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Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

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    #1

    Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

    Hallo,

    ich bin auf der Suche nach einem Freelander TD4 und bräuchte deshalb einmal den Rat von euch "Freelander-Verrückten". Deshalb habe ich mich hier bei euch angemeldet und von meiner Seite aus ein freundliches: HALLO!!! :)

    Also: Der Freelander soll eigentlich mehr oder weniger unsere Wohnwagenzugmaschine (1100kg) werden. Bisher haben wir einen 2002er VW T4 2,5TDI zum campen genutzt, aber durch die Anschaffung des Wohnwagens ist der irgendwie über... und nur zum rumgurken zu groß und zu teuer (Vor allem im Unterhalt)

    Naja, egal. Die Entscheidung steht, der Bulli muss gehen und es soll ein günstiger Freelander werden.

    Hauptkriterien sind eigentlich nur: TD4, wegen gelber Plakette und BMW-Motor

    Als Obergrenze für die Anschaffung haben wir uns ersteinmal 7.000 (+/-) gesetzt. In dieser Preisklasse bekommt man schon so einiges, allerdings fast nur Fahrzeuge, deren Tacho jenseits der 150.000km Marke steht.

    Deshalb meine Frage:

    - Ist der BMW-Motor einer solchen Laufleistung gewappnet und was kann man bei guter Pflege erwarten?

    - Macht das VTG auch beim TD4 immer noch schnell schlapp?

    - Schalt oder Automatik? Ist uns eigentlich egal! Automatik findet man recht häufig, bleibt nur die Frage nach der Langlebigkeit des Automatikgetriebes? ...und beim Schaltwagen hat man mit der Kupplung und deren Verschleiß Last... Wie sieht da die Lebensdauer aus?

    Wir haben einen ganz guten Freelander in Aussicht, ist 1. Hand, 5 Gang, hat aber schon 180.000 auf der Uhr.

    Die anderen bekannten Mängel, auf die man achten sollte, habe ich schon in den anderen Beitragen ausführlich studiert.

    Vielen lieben Dank und Grüße!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

    Hallo,
    also ich persönlich wäre da sehr vorsichtig. 180000 km sind eine menge Holz. Nicht nur für ein Freelander, sondern für jedes andere Auto auch. Motor mag wohl gehen, aber wenn Du nur damit Hänger ziehen willst, das heißt das Auto richtig beanspruchen, find ich das ganz schön gewagt.Denn da sind noch alle Nebenaggregate, Diff, Getr. usw. Bei der Km Leistung kann alles kaputt gehen. Und das bei den LR Preisen. Aber was willst Du mit der gelben Plakette? Ab 01.01.10 kommst Du damit auch nicht mehr in die Stadt. Also mir würde da zuviel dagegen sprechen. Aber entscheiden musst Du selbst
    Gruß
    Hein

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      #3
      AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

      also ich bin 10 Jahre T4 TDI mit Wohnwagen gefahren, und mus sagen, es ist auch mit Wohnwagen ein angenemes Reiseauto, und teurer als der Freelander im Unterhalt ist er auch nicht. Und, du wirst dich umschauen was du an Platz für Zuladung verlierst. Bei 180000km wär ich auch vorsichtig, wie Hein schon schrieb.

      lg Karsten

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        #4
        AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

        Hallo,

        upps, ich hatte die Email-Benachrichtigung abgeschaltet... habe ich gerade erst gesehen, dass es schon Antworten gibt.

        Also Danke erstmal für Eure Einschätzung. Ja, das mit der Laufleistung ist ein Argument, welches mir auch nicht wirklich Ruhe lässt. Mein T4 hat zwar auch schon 165000km gelaufen und ist von 2002, aber das ist halt ein Lastenesel und zeigt nicht Ansatzweise Ermüdungserscheinungen.

        Mein Schwiegervatter hat einen Freelander der ersten Generation als Benziner und obwohl recht wenig gelaufen, hat er das Auto mittlerweile in Einzelteilen nachgekauft, soviel war daran schon kaputt...

        Wie wäre es denn, wenn ich z.B. noch was drauf lege und einen Freelander mit 80.000km anschaffen würde? 2-3 Mal im Jahr in Urlaub fahren, sollte wohl jedes Getriebe aushalten...

        ...wo wir gleich nochmal bei der Frage sind, ob Automatik oder Schalt. Was ist denn da die Empfehlung?

        Danke!

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          #5
          AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

          Hallo,
          ich denke mal, das Du das selbst entscheiden mußt. Ich selbst würde niemals einen Automatik fahren. Das sehen andere wieder ganz anders. Da im übrigen die Preise im Moment total im Keller sind, würde ich mir ein bischen Zeit zum Suchen nehmen, etwas Geld drauflegen und einen mit 70-80000 km kaufen. Aber nur meine Meinung dazu.
          Schönen Abend noch
          Hein

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            #6
            AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

            Hallo Spiderpic

            Ich hatte 'nen TD4 aus 2003 mit Automatik und habe damit den 1350 kg Wohnwagen gezogen - Super Gespann, lief bestens.
            Gerade mit Anhängern ist die Automatik sehr zu empfehlen.

            Viel Erfolg bei der Suche wünscht
            RaMon

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              #7
              AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

              Zitat von Hein Hansen Beitrag anzeigen
              Hallo,
              Ich selbst würde niemals einen Automatik fahren. Das sehen andere wieder ganz anders. ...
              Ja, das ist wirklich eine Glaubensfrage. Ich würde das vor Ort davon abhängig machen, wie der Gesamteindruck und Preis von dem Fahrzeug ist. Wenns dann ein Automatik ist, isses auch nicht schlimm.

              Zitat von RaMon Beitrag anzeigen
              Ich hatte 'nen TD4 aus 2003 mit Automatik und habe damit den 1350 kg Wohnwagen gezogen - Super Gespann, lief bestens.
              Gerade mit Anhängern ist die Automatik sehr zu empfehlen.
              Meiner hat leer nur 850kg und gesamt 1100kg. Sollte also demnach kein Problem sein. Ich werds vorher aber mal testen und mir einen TD4 beim Händler ausleihen.

              Ich habe das Budget um 1000,- aufgestockt und siehe da, die Autos werden interessanter. Also so um die 100.000 km kann man für ca. 8000,- (+/-) bekommen.

              Ich werde ohne Stress suchen und dann vielleicht spontan zuschlagen.

              Gruß, Dirk
              Zuletzt geändert von Spiderpic; 13.10.2009, 07:25.

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                #8
                AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

                moinsen,
                also wenn du dauernd im Anhängerbetrieb fährst, ist die Automatic die entspanntere Variante. Und solltest du mal nen Ausflug ins Gelände machen, bist du mit der Automatic auch gut bedient.

                lg Karsten

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                  #9
                  AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

                  Also "dauernd" auf keinen Fall. 2 Urlaube im Jahr, plus paar Kurztrips, das wars schon.

                  Wenn ich aber so an meinen letzten Autobahn-Stau denke, 10km Stop and Go, da hätte ich liebend gerne ne Automatik gehabt...

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                    #10
                    AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

                    Hallo SpiderPic,

                    ich fahre meinen TD4 Schalter scon seit ca. 180.000 kilometern,

                    oft mit Pferdeanhänger eine Tonne Leergewicht und beladen gut 2 Tonnen schwer.

                    Mit ein bischen Gefühl für die Technik geht das ganz gut, und bis jetzt auch ohne Defekte, selbst die Kupplung ist noch die erste.

                    Als einzigstes Problem sehe ich die Sache mit der "Grünrn Plakette":

                    Wenn Du die möchtest kannst Du 1200.- Euro für den DFP rechnen, und falls Dein Auto bereits 80.000 Kilometer gelaufen hat oder über 5Jahre alt ist, nochmal 700.- Euro für einen neuen Kat drauflegen.

                    Viel Spass beim Probefahren
                    don't dream it - be it

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                      #11
                      AW: Kaufberatung TD4 - Hohe Laufleistung - Schalt o. Automatik?

                      Hallo Spiderpic,

                      hast Du auch schonmal über einen Freelander 2,5 V6 nachgedacht?
                      Mit einer Umrüstung auf LPG (ca. 2500 EUR Invest, Motor ist gasfest) kann man auch über den Spritdurst hinwegkommen, Du bekommst eine grüne Plakette, und soweit ich weiss, ist der nur als Automatik verfügbar. Auch die KFZ-Steuer dürfte günstiger sein.
                      Der ist auch in der Anschaffung günstiger als ein vergleichbarer TD4 und macht mit 177 PS auch noch ein wenig Spass.

                      Nur mal so "zum drübernachdenken...."

                      Markus

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