Ankündigung

**Fred Fischer** · 12.10.2009, 14:08

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Bevor man einen Motor auseinanderreißt macht man eine Kompressionsprüfung und einen Druckverlußttest um die Fehlerquelle (Ventile, Kolben, überhaupt welcher Zylinder)eingrenzen zu können.
Im nachhinein einer so aufwendigen Reparatur ne kaputte Zündspule, Einspritzdüse oder gar Zündkerze zu diagnostizieren wäre........ohne Worte.
Starke Vibrationen (regelrechtes schütteln) können durch defekte Zünd- oder Einspritzteile entstehen.

**Skynet** · 12.10.2009, 14:17

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

das gleiche habe ich mir auch gedacht und mich natürlich sehr geärgert. Ich hatte ein Diagramm bekommen wo wo man darauf erkennen konnte das auf 2 Zylindern die Kompression schlechter war als auf den anderen 6. Mir wurde ja auch gesagt das es die Kolben oder Ventile wären. Jetzt nach dem die Reparatur gemacht wurde heißt es entweder Zündspule oder Einspritzdüsen. Das muß sich doch irgendwie eingrenzen lassen. Alles austauschen und hoffen das es das Richtige war kann ich als Laie auch.

Aso Zündkerzen und Zündkabel sind alle neu, Kompression sehr gut laut dem neuen Diagramm was erstellt wurde.

Ich weiß nicht genau wie ich die Vibration beschreiben soll, der ganze Wagen vibriert. Man spürt es überall.

**Fred Fischer** · 12.10.2009, 14:43

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Schon, klar aber wenn der Motor sauber Gas annimmt und ohne zu stottern hochdreht??

Automatikgetriebe, Wandler defekt? es gibt viele Möglichkeiten....

Noch mal zur Arbeit der Werkstatt, ich mach doch nicht Ventile um nach dem Zusammenbau
einen defekten Kolbenringzu haben

**Skynet** · 12.10.2009, 14:56

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

stottern tut er nicht, er dreht sauber hoch und nimmt das Gas auch gut an. Von der Leistung her kann ich mich nicht beschweren.

Die Werkstatt hatte die Aufgabe zu prüfen wo der Defekt her kommt. Nachdem mir gesagt wurde vom Motor und dieser zerlegt wurde, war ich selbst nochmal da und fragte ob sonst noch etwas am Motor wie z.B. Kolben oder Kolbenringe getauscht werden müsste. Mir wurde gesagt das alles in Ordnung sei, es wären nur 3 Ventile vertreckt. Ich wollte alle durch neue ersetzten lassen, aber der Chef der Werkstatt sagte das dies nicht notwendig sei die wären noch alle in Ordnung und müssten nur neu eingeschliffen werden.

Ich möchte halt jetzt nur wissen ob es tatsächlich an der Zündspule oder an den Einspritzdüsen liegen kann damit ich dieses Problem behoben bekomme.

**Fred Fischer** · 12.10.2009, 15:00

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Um Deine direkte Frage zu beantworten: Es könnte sein...

**Skynet** · 12.10.2009, 15:03

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Danke dir, das beruhigt mich schon etwas. Ich hatte schon ein wenig Angst das der Motor doch noch einen anderen Defekt haben könnte den die Werkstatt übersehen hätte.
Mal sehen was die Zündspule und Einspritzdüsen kosten.

**Fred Fischer** · 12.10.2009, 15:20

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Wenn der Motor beim freien Hochdrehen nicht stottert, ist es unwarscheinlich
Meißtens merkt man defekte Zündspulen nur unter laßt

**Skynet** · 12.10.2009, 15:23

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

nein stottern tut er nicht, der dreht sauber hoch. Wie gesagt bis auf die Vibration, die aber mit steigender Drehzahl verschwindet.

**marsalis** · 12.10.2009, 21:15

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Je nach dem wieviel km dein Motor draufhat, ist es bei Kompressionsverlust ratsam einfach mal die Nockenwelle zu ersetzen und die hydraulischen Ventilheber. Das ist der HAuptgund für Kompressionsprobleme beim V8.

Zündspulen und Einspritzdüsen kann man oszilloskopisch durchmessen lassen, bevor man für teuer Geld was kauft.

Da nach deiner Beschreibung der Motor im Prinzip gut läuft und auch Kraft hat, tippe ich auf was ganz anderes:

Risse in der Wandlerplatte.

**Skynet** · 12.10.2009, 21:27

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Der Motor hat jetzt 171000 KM gelaufen und wie gesagt der Kompressionstest nach dem Zusammenbau ist sehr gut. Der Motor läuft und zieht auch gut, damit hatte ich eigentlich nie Probleme. Das Einzige im Stand läuft er etwas unruhig, aber das hat er seit dem ich den vor 4 Jahren gekauft hatte und keine Werkstatt konnte daran bisher was ändern.

Die Risse an der Wandlerplatte, kann man die leicht feststellen oder muß man dafür einiges auseinanderbauen?

**marsalis** · 13.10.2009, 05:41

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Richtig ansehen kann man die nur wenn man auf der Bühne die Drehmomentwandlerschrauben löst, die Getriebeeinheit abschraubt und einfach nach hinten zieht.

Ohne das kann man nur die kleinen Inspektionsplatten abschrauben, die sich direkt im Bereich Motor/Getriebeglocke befinden und versuchen dort etwas zu erspähen.

Siehe auch diesen Thread:

http://rangerovers.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=33112&start=0&hilit=flexplate

**ariane44** · 13.10.2009, 15:13

AW: starke Vibration bei 2800-3200 upm

Bei den Modellen vor 2000 kann man die Platte hinter der Ölwanne abnehmen und ganz gut reinschauen.

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