AW: Bremsanlage

Hallo,

vor der gleichen Frage habe ich neulich auch gestanden (allerdings beim RRC an der VA).
Die Rep.-Sätze sind zwar sehr billig zu haben aber wohl auch fummelig zum montieren (insb. dieser Retainer für die Dichtung).

Da die Bremssättel in GB aber so dermaßen billig sind, würde ich gar keinen Gedanken daran verschwenden die Dinger zu überhohlen.
Ausbauen, die Kolben rauswürgen, alles penibelst reinigen, neuen Dichtsatz/neue Kolben montieren....

Dann doch lieber direkt neu.

Gruß Markus

AW: Bremsanlage

Halli,
Bremssättel für hinten P38 Bj 95 kosten in der Bucht in UK 60 Pfund das Stück (z.B. folgende Artikelnummer: 280391994470). Bei dem Preis würde ich auch keinen Gedanken an eine Reparatur verschwenden. Für zwei Sättel und Versand zahlst Du keine 200 Euro.

Und ja, mach gleich beide Sättel neu.

AW: Bremsanlage

Hi
Entlüften nicht vergessen, und wennde schon dabei bist neues Bremsöl. Besser noch wenn gleich alle 4 machst mit Scheiben und Klötze und Modshields - sieht doch dann alles gleich besser aus.
Gruss
P

AW: Bremsanlage

Hallo!
Das hatte ich auch:
Die Bremsklötze herausgenommen, den Sattel heruntergeschraubt, aber die Öllleitung drann gelassen, Rostlöser zwischen Gummi und Kolben, ein Metallplättchen welches genau auf den Sattel passt und dann mit der Schraubzwinge zusammengezogen, dann wieder leicht auf die Bremse, nicht zuviel sonst fährt Kolben aus und wieder Rostloser und das ganze ein paar mal. Zum Schluß Never Size Spray und geschaut, dass die Klötze gut wandern können. Fertig.
Vorsicht: der Kolben kann leicht verkannten, da glaubt man er sei festgefressen, aber ich glaube nicht, dass dies so leicht bei den P38 passiert, meiner sah aus wie neu. Das Problem liegt bei den Schwergängigen Klötzen.