als noch ganz unbedarfter Landy-Fahrer und -Schrauber (generell keine Ahnung) trage ich mich schon länger mit dem Gedanken, eine alte Serie oder einen günstigen Defender zu kaufen.
Jetzt habe ich ein Angebot gefunden, welches mich schon sehr interesseriert, da vieles an ihm neu ist. Leider kann ich das Angebot nicht wirklich einschätzen, da noch was an ihm zu machen ist...
Hier mal ein paar Details:
-Land Rover Serie III 109 2.25L Benzin
-EZ 01/1982, Baujahr '80
-TÜV bis 02/2010
-LKW-2-Sitzer-Zulassung
-kein exMOD
- Verbrauch: 13-20L
-Ausstattung: AHK, Dachträger, Schnorchel, Standheizung (ausgebaut, nicht vollständig), Weber-Vergaser, Doppelbatteriesystem, Salisbury Achsen, 3 Tanks (Beifahrersitz, Haupttank, Durchlauftank), Funkgerät, JackAll, schwenkbarer Reserveradträger + Ersatzrad da wo es hingehört
erneuerte Teile:
neu überholtes Austauschgetriebe (08/08 ) - 2tkm her
Alle Öle + Schmierstoffe + Ölfilter (02/08 ) -
Komplette Motor Überholung (neue Lager, neue Kolben, neue Ventile…etc) (02/08 ) - 5 tkm her, wurde dabei nicht geplant/geschliffen o.ä.
Neue Türdichtungen vom Defender (11/07)
Lenklager (09/07)
Neue Hauptscheinwerfer Vorne (09/07)
Kupplungsgeber+ Nehmer + Leitungen (08/07)
Luftfilter (neuer Filter mit Schnorchel 07/07)
Kupplung (alles, Scheibe, Korb, Lager, Schwungrad etc.) (06/07)
Neue Bereifung (02/07) - >800 Euro lt. Verkäufer
Haupttank (09/06)
Hintere Stoßstange (09/06)
Bremszylinder + Bremsschläuche HR VL (09/06)
Wasserpumpe (09/06)
Kardan Wellen + Kreuzgelenke (09/06)
Alle Stoßdämpfer (09/06)
Lenkungsdämpfer (09/06)
neue Hecktraverse (aufgearbeitet, komplett abgeflext)
neuer Weber-Vergaser
Vorbesitzer hat ihn jetzt 3,5 Jahre und ist nicht mehr als 12tkm gefahren. Obige Teile wurden allein bei ihm gemacht!
Mängel gibt's natürlich auch:
- er steht seit 1 Jahr ungeschützt auf/an der Straße und wurde seitdem nur 4x bewegt (letztes Mal vor 6 Monaten)
- es regnet ein wenig rein (Beifahrertür oben + Fahrertür läufts runter und in Fußraum)
- Lack/Optik nicht mehr so toll (stört mich nicht, 10L Farbe (beige) gibts dazu)
- Rahmen leicht rostig, ein Ausleger (hinten rechts) sollte gemacht werden - schon Loch drin (ist aber do durch den TÜV gekommen)
- Ölverlust im normalen Rahmen an tiefster Stelle zwischen Motor und Getriebe (nur wenn warm - nach längerer Standzeit tropft er nicht weiter)
- Durchlauftank abgeklemmt da nur mühsam betankbar (spritzt raus beim Tanken)
- Lenkung hat leichtes/normales Spiel - evtl. muss 1 von 5 Lenkköpfen (?) neu gemacht werden (3 sind neu)
- "neue Teile" heißt im wesentlich gute gebrauchte nicht fabrikneu
- und aus meiner Sicht das Schlimmste: Beim Getriebewechsel wurde der Kardan abgehängt und anschließend nur mit 2 statt 4 Schrauben befestigt. Anschließend 1.000km so gefahren, jetzt schwingt sich der Kardan auf und muss lt. Verkäufer neu gewuchtet werden. 90km/h sind möglich, 110 nicht mehr (vorher schon).
Der ganze Spaß soll knappe 5.000 Euro kosten. Finde ich sehr gut. Da ist viel Geld reingeflossen, Belege gibt's für alles über 20 Euro dazu. Einiges wurde selbst gemacht, teilweise aber auch in einer Werkstatt (Motor z.B.). Ersatzteile/Zubehör wie Radlagerschlüssel, Tankdeckel, Kupplungsscheibe (nicht mehr doll), WaPu, Anlasserkurbel, Ölfilter (für ohne Schnorchel), LiMa gibt's noch dazu. Lt. Verkäufer sollen A-Säulen und Spritzwand rostfrei sein, 2 Türen wurden neu gemacht (Heck- und Beifahrertür), Fahrertür hat etwas Rost. Optik generell mit "Patina", kleinere Dellen und Beulen, Lack nicht mehr so schön - aber nichts dramatisches lt. Verkäufer. Ein Kotflügel schonmal per Hand nachgemalt...
Da der gute knapp 950km von mir entfernt steht, würde ich mir schon gern vorher ein konkretes Bild machen (ohne das ich aussagekräftige Bilder habe). Was sagt ihr zum Thema Rost am Rahmen und vor allem Kardan - was kostet das richten lassen in einer Werkstatt ungefähr? Ich habe zwar noch keine Ahnung vom reparieren, aber das wollte ich mir mit ner Serie aneignen. Mein Bruder ist KfZ-Mechaniker, ein Freund Schweißer (wohnen aber nicht in der Nähe).
Danke für eure Hilfe, Meinungen und Erfahrungen.
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