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Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

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    Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

    Hallo zusammen,

    auch wenn diese Frage ggf. etwas provokant erscheint - betrachtet man Neuerungen im RRS 2010, welche Vorzüge gibt es, 20k bis 30k Euro mehr für einen RR zu zahlen? Der Innenraum des RRS 2010 ist enorm aufgewertet worden und steht dem RR 2010 kaum nach. Die Ausstattungslisten /-optionen sind nahezu identisch, die Motoren sind vergleichbar. Im Grunde unterscheidet sich doch der RR 2010 'nur' durch eine andere Karosserieform und größerem Platzangebot. Oder übersehe ich etwas?

    Wie gesagt, nicht falsch verstehen: ich finde beide Modelle überragend, und wenn die Finanzen keine Rolle spielen würde, könnte ich mir sehr gut den RR 2010 als nächsten Wagen vorstellen :)

    #2
    AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

    Hallo!

    Ganz einfach: Beide sind sehr gute, jeder für sich schöne Autos. Jeder hat seine Vorzüge wie auch Nachteile.
    Der eine ist eben ein RRS der andere ein RR.

    Ein RR Enthusiast wird sich schwer mit einem RRS anfreunden können, wenn für ihn demnach die RR Welt verloren geht.

    Es fehlen einfach die Peilhöcker. Jeder Blick aus der Windschutzscheibe erinnert daran, daß man keinen RR fährt. Aber dafür auch ein superschönesgutessportliches Auto.;)

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      #3
      AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

      Hallo vegasrrs,

      das wesentliche hast du übersehen.:o
      Auch weiterhin basiert der RRS auf dem Disco. Das ist der Unterschied.
      Gruß aus dem Pott. ;)

      Peter

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        #4
        AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

        Hallo

        Da ich bereits einige Jahrzente die jeweils akuellen RR fahren konnte, ist einem einfach alles vertraut an dem Auto.

        Vorallem der Innerraum in einem RR ist wesentlich "Luftiger" sprich mehr Platz auf allen Plätzen und hinten hat er wesentlich mehr Raum zu Verfügung.
        Auch die Sitzposition ist nicht vergleichbar mit dem eines RRS, aber das ist halt Geschmacksache, ich fühle mich auch in einem ML oder Cayenne nicht wie in einem Geländewagen.

        ____________________________

        Gruss Roger

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          #5
          AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

          RR für "ihn", RRS für "sie". Wenn Geld keine Rolle spielt eine nette Kombi :-)

          Ansonsten ist der RR für den Aufpreis eben größer, Geländegängiger und - was wohl der hauptsächliche Unterschied sein dürfte - alter Adel im Vergleich zum jungen, dynamischen RRS. Sprich: Geschmackssache.
          1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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            #6
            AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

            RRS: Discovery ( Fahrwerk + Technik) mit andere Karosse /deswegen ist der RRS auch beim Discovery 3 untergebracht hier im Forum

            RR : komplett anderes Fahrzeug (mehr Komfort / mehr Innenraum)

            Am besten beide probefahren und vergleichen.

            Der RRS ist sportlicher / der RR komfortabler (am Range-Komfort kommt kein SUV oder Geländewagen auch nur annähernd dran).


            Gruss, tigerdisco

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              #7
              AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

              Hallo,

              also ich fahre seit Aug. 2009 einen Range Rover My. 2006 V8 Benziner.
              Natürlich habe ich auch über einen RRS nachgedacht. Habe auch eine Probefahrt durchgeführt. Dannach habe ich einen Range Rover gefahren und die Entscheidung viel im gleichen Moment. Der Range Rover musste es sein!!! Der RRS war "bei mir" sofort nur noch 2. Wahl. Nun fahre ich den Range Rover also seit drei Monaten. Jede fahrt ist ein erlebnis. Ich habe nichts bereut.


              Gruß Hans


              Gr

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                #8
                AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

                Sehr interessante Links zum Thema:



                zum RRS der Kommentar:

                ‘The Range Rover’s slightly chav-tastic younger brother. I understand the idea, but it cheapens the image. I am not a rapper, and nor do I wan to be thought of as such.’



                Ich denke der zutreffenste Vergleich im Web aus dem Mutterland unserer Lieblinge

                Kommentar


                  #9
                  AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

                  Hallo,
                  immer beachten das der RR eigentlich ein BMW ist(My von 2002 bis 2004 war ja noch 100%BMW) der zwar immer mehr Landrover/Ford/Jaguar wird aber in den Grundzügen immer noch ein BMW ist waren gerade mal knapp 100 Landrover Leute an der Entwicklung in München beteiligt, als garnicht so british wie man denkt.
                  Das alleine stört mich persönlich schonmal sehr(war in der Zeit bei Rover Niederlassung beschäftigt und wir waren bei den arroganten BMW`lern immer Menschen zweiter Klasse). Außerdem finde ich den RRS im Vergleich zum RR viel zu groß der RRS passt optisch wesentlich besser zu den alten RR Modellen.
                  Zu fahren ist er auch wesentlich fahraktiver.
                  Das Chassis/Aufhänung ist auch stabiler als die filigrane BMW Konstruktion im LM.
                  Aber wiegesagt alles Geschmackssache.
                  Gruß Tobi

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

                    @ Tobi,
                    wie Du schon sagst: Geschmacksache!
                    Ich habe bei einem "Geländewagen" kein "Fahraktives" Fahrzeug suchen wollen. (Dafür gibt es eine ganze reihe von Sportwagen)
                    Ich wollte 1. Viel Platz 2. Gute übersichtliche Sitzposition 3. Bequemlichkeit 4. Sicherheit 5. Einen Hauch von Luxus;)
                    Das alles und noch mehr, habe ich beim Range Rover gefunden.
                    Wie gesagt, ich habe auch X5 sowie Touareg und Cayenne probegefahren.
                    Sie haben z.b. "Fahraktivität" geboten. Aber das hatte ich nicht gesucht.
                    Das hatte ich schon. In einem anderen Fahrzeug.

                    Gruß Hans

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

                      Hallo,

                      der RR Sport spielt in der Liga Touareg/ Discovery / ML / X5 / Q7 / Cayenne mit.

                      der RR hat keine vergleichbare Konkurrenz.

                      Bin schon viele Fahrzeuge probegefahren (Touareg/ML/X5/Cayenne/Discovery).
                      Ich würde mein Range-Rover nicht dafür hergeben wollen.Alles viel zu unkomfortabel.
                      Schlecht sind aber o.g. Fahrzeuge deswegen nicht.

                      Range-Rover ist eine Klasse für sich.

                      Gruss, tigerdisco

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

                        Hallo,

                        Ich habe es ja endlich auch mal auf die Reihe gekriegt beide Probe zu fahren.
                        Mal ganz ehrlich: Wenn du im RRS vorne genug Platz für die Beine hast und dir der Preis besser gefällt: nehm den doch, ist doch ein tolles Auto. Am RRS gefällt mir persönlich am besten, dass ich meinen linken Arm auf die Türverkleidung legen kann, die ist schön breit und eckig.
                        Im großen Range ist naürlich vorne für die Beine mehr Platz, aber immer noch wesentlich weniger als im Range Classic, den ich zur Zeit fahre. Hinten ist auch mehr Platz, aber da sitzen wir ja nicht, ist mir also vollkommen egal.
                        O.K., rein optisch sieht der große Range innen sehr edel aus, aber da könnte man nun fleißig lästern, da gibt es ja noch Unmengen von Plastik - aber o.k. das willste wahrscheinlich nicht hören.
                        ich bin nach der Probefahrt der beiden zu dem Schluss gekommen, beim Classic zu bleiben. Aber da jetzt zwischen RRS und Range absolut dramatisch Unterschiede zu entdecken, die dazu führen könnten, den einen zu verteufeln und den anderen heiß und innig zu lieben - also objektiv gesehen, eher nicht, würde ich mal sagen. Außer bei der Geländetauglichkeit. Aber wer mit seinem LM oder RRS nächstes Mal mit nach Peckfitz kommt, und den überall durchjagt, wirklich überall, das will ich sehen. Und für alles andere reicht auch der RRS.
                        Ach, noch einmal kurz nölen: die Gedenksekunde beim Beschleunigen ist bei beiden für'n A..... Das macht mein 20 Jahr alter Classic nicht.

                        Grüße Sarotti

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                          #13
                          AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

                          Hallo zusammen,

                          ok, fallt über mich her - ich glaube der RRS ist das bessere weil modernere Auto. Er ist leichter, schneller und sparsamer.

                          Bin ihn aber genausowenig wie Touareg, Q7, ML, GL oder Cayenne probegefahren, weil ich mir eh nie einen davon kaufen würde. Aus meiner Sicht reine Geschmacksache und wahrscheinlich auch ein wenig emotionale Zuneigung zur entsprechend angepeilten Zielgruppe (da fand ich den Kommentar aus topgear schon ganz passend). Ob der RRS, ein GL oder ein RR nun besser im Gelände ist hat für mich keine Relevanz - da sind die bestimmt alle 3 besser als ich ;-))

                          Gruß
                          Stefan

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                            #14
                            AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

                            Zitat von Sarotti Beitrag anzeigen
                            Ach, noch einmal kurz nölen: die Gedenksekunde beim Beschleunigen ist bei beiden für'n A..... Das macht mein 20 Jahr alter Classic nicht.
                            Diesel? .
                            1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                              #15
                              AW: Vorzüge RR 2010 gegenüber RRS 2010?

                              Zitat von StefanK Beitrag anzeigen
                              ok, fallt über mich her - ich glaube der RRS ist das bessere weil modernere Auto. Er ist leichter, schneller und sparsamer.
                              leichter: Lies mal genau die Leergewichtsangaben. Der integrierte Bodyframe von Disco und RRS ist zwar stabil, aber sackschwer.

                              schneller: In der Beschleunigung sind die Steuergerät ein 10tel zu Gunsten des großen RR ausgelegt, Topspeed darf der RRS etwas mehr.

                              sparsamer: Was sich zwischen den beiden sparen lässt fällt in relation zum Anschaffungspreis nicht wirklich ins Gewicht, oder?
                              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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