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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Da habe ich ihn neulich doch deutlich sauberer gesehen :D.
Die ATs sind bestellt (allerdings die neuen Grabber). Die sehen vom Profil her sehr interessant aus. Wenn alles klappt, gibt es den ersten Test am 28.5. hier bei uns in der Nähe. Während des Reifenwechsels werde ich dann noch den Tausch der Rods üben... Bis eine bessere Lösung verfügbar ist, muss ich das ja per Hand machen.... ;)
02/2011 bis 07/2015 2011er RRS HSE Luxury TDV6
ab 08/2015 D4 HSE SDV6
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
na, wenn ich das auch als "Nichtschrauber" so schnell hinbekäme,
bräuchte man ja nicht die verstellbaren nehmen, die aber bisher denke
ich bei mir die erste Wahl sein werden.
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Mein Neuer ist da! Nach drei wunderbaren Jahren mit meinem Disco 3 (und nach einem Disco 1 und zwei Disco 2 und einem Defender), habe ich Montag meinen Neuen bekommen. Der Wagen ist eine Wucht, vor allem die Maschine (auch wenn ich "nur" die 211 PS habe). Ein bisschen zu "schick" ist er schon gegenüber dem Alten, aber trotzdem klasse! Hoffentlich läuft er genauso unproblematisch über drei Jahre und 130tsd Kilometer. Viel Spass auch mit Euren Neuen!
na, wenn ich das auch als "Nichtschrauber" so schnell hinbekäme,
bräuchte man ja nicht die verstellbaren nehmen, die aber bisher denke
ich bei mir die erste Wahl sein werden.
Da man gar keinen Schraubendreher benötigt, bekommst du das auch locker als Nichtschrauber hin. ;)
Der größte Aufwand ist die Abstützung mit dem Wagenheber aus Sicherheitsgründen. Ich hab mir dafür einen großen 3to-Scherenwagenheber besorgt, der einen Hub hat, der groß genug ist.
Edit: Hier kann man grob sehen, wie's funktioniert. Die Rods würde ich allerdings in der verstellbaren Version von Sasquatch nehmen.
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