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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Glückwunsch zum neuen Gefährt, cruiser! Allzeit Gute Fahrt und immer ein bisschen Luft um´s Auto! ;)
Vielleicht sieht man sich ja mal auf einem Treffen oder im Gelände.
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Hallo zusammen,
so nun bin ich auch glücklicher Besitzer eines Disco 4. Das Fahrzeug ist echt große Klasse und macht super viel Spaß. Der nächste Urlaub und die erste Offroad Tour kann kommen...
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Hallo zusammen,
bin noch neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen.
Mein richtiger Name ist Jan und gestern haben wir den neuen Wagen für meine Frau abgeholt.
Nach längerer Suche und einem Zufall sind wir dann recht schnell beim Land Rover Discovery gelandet.
Hoffe auf Interessante Beiträge hier im Forum.
Hier nun ein Bild von unserem Neuen.
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Oops, I did it again. Nach knapp 5 freudvollen, mangel- und sorgenfreien Jahren mit Disco3 HSE und knapp 3 ebensolchen Jahren mit meinem jetzigen Disco4 S wurde unlängst ein neuer Disco4 S bestellt. Anlass: Die Vorstellung der Studie fürs Nachfolgemodell. "S" wegen der schwarzen Radläufe, Türgriffe, Stosstange hinten. Finde ich einfach besser.
Weils beim S nur den schwächeren Motor gibt, hatte ich 'nen 256 PS HSE Probe gefahren; man hätte ja evtl. auf den schwarzen Plastikkram umrüsten können (wenn man schon dabei wäre, evtl. auch el. Fensterheber auf Kurbelbetrieb abrüsten - wäre doch super Gesprächsstoff, schon beim Verkaufsgespräch - ha!). Ich habe bei der Probefahrt aber den "Mehr-Punch" der 256 PS gegenüber den 211 PS "subjektiv" nicht gespürt. Vielleicht im Gebirge oder beim Tritt aufs Pedal jenseits 130 kmh oder bei Fahren mit Hänger hinten dran, aber das sind für mich alles keine relevanten Themen (der Hänger sitzt bei mir hinterm Steuer). Und dass der kleinere Motor laut Liste ein Schnapsglas weniger verbraucht und 80 Nm weniger an diversen Wellen, Zahnrädern und sonstwas zerren, schieben und nagen, ist ja auch kein Nachteil. Also 211 PS sind für mich o.k. Die neuere 8-Gang-Automatik find' ich aber super - mit Ausnahme des Drehknopfs, sicher Gewöhnungssache. Habe bei der Probefahrt by the way festgestellt, dass die elektrische Lenkradverstellung das Ding nicht so hochkriegt, wie die manuelle und das Elektrolenkrad bei mir den oberen Rand der Amaturen verdeckt. Deshalb: Simplyfy your life und macht's mit der Hand.
Was es beim S weder für Geld und gute Worte gibt, sind Xenon-Licht, Armstützen vorn und Sitzhöhenverstellung Beifahrer. Vermiss ich alles, hab's aber jetzt auch nicht und lebe ja noch.
Es wird nun also Dico 3 S mit 211 PS, silber (langweilig, ich weiß, aber fürs rot fehlte dann doch der Mut und bei silber merken die lieben Nachbarn in der Tiefgarage nicht, dass es ein Neuer ist), Türschutzleisten (natürlich die ohne Chrom-Spange -- passen einfach gut zu den schwarzen Radläufen und so und schützen irgendwas - oder heißt das evtl. "Tierschutzleisten"), 7-Sitzer, schwarzes Leder, Panoramadach, das bessere Radio, USB, Parkpiepser hinten - ich glaub das war's. Lieferung August.
Assistenzsysteme? Wenn ich mir dereinst vor dem Essen das Fleisch kleinscneiden lasse, kaufe ich auch Assistenzsysteme.
Assistenzsysteme? Wenn ich mir dereinst vor dem Essen das Fleisch kleinscneiden lasse, kaufe ich auch Assistenzsysteme.
Also ich habe derlei Spielkram (soviel ist es ja auch nicht) zu schätzen gelernt. Rückfahrkamera ist superg**l, Kollisionsassistent war schon öfter hilfreich, wenn man aus einer unübersichtlichen Parklücke rausmusste und die gelben Dinger im Spiegel sind auch gut auf der Autobahn. In der Stadt eher weniger, da blinkt es eigentlich permanent gelb. Außer die Rückfahrkamera hätte ich damals die Assistenten nicht separat bestellt, aber sie waren bei dem gekauften Modell eh dabei. Jetzt würde ich sie wieder ordern. Auf Xenon hätte ich persönlich nie verzichtet, S wäre also nicht in Frage gekommen.
Ansonsten Glückwunsch, weiß mit Black Design-Paket sieht auch schick aus.
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Das Lästern über Assistenzsysteme war soooo ernst nicht gemeint. Schließlich krieg ich ja 8-Gang-Automatik, Parkpiepser, el. Schiebedach, Servolenkung; alles Assistenzsysteme, wenngleich nicht cutting-edge-benchmark und so - und überhaupt eine Lenkung, damit man die Karre nicht in jeder Kurve vorne um die Ecke heben muss (wobei aber gerade der 7-Sitzer von Vorteil ist, bei 2 1/2 Tonnen braucht es schon ein paar Mann zum anheben).
Xenon ist schon groovy - hatte ich bei meinem Disco3 HSE. Gibt es da nich' so gepimpte Glühbirnen, die Halo-Licht in Richtung Xenon aufbohren? Hat jemand Erfahrung damit?
bin noch neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen.
Mein richtiger Name ist Jan und gestern haben wir den neuen Wagen für meine Frau abgeholt.
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Jan[ATTACH=CONFIG]113249[/ATTACH]
Sehr schönes Auto und viel Spass damit.
LG - Andreas
P.S. Wie haben unseren Disco 4 SE jetzt seit fast 2 Monaten und ich muss sagen: Das Auto ist genial und echt was zum verlieben. Wir waren schon Offroad unterwegs (Langenaltheim und Offroad Festival Leipzig) und donnern auch mit 170 über die Autobahn......beides kein Problem und das ist genial!!!
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