Ich bin ja auch vom Freelander umgestiegen. Es sind ganz klar zwei Welten ... und der Disco ist alles andere als unhandlich ... im Gegenteil, ich staune heute noch über den nahezu fast gleichen Wendekreis den der Freelander hatte ... natürlich fühlt sich der Freelander agiler an, ist meiner Meinung nach so jedoch nicht gegeben, da der Disco eine ganz andere Fahrkultur bietet. Die Umwelt bleibt nach dem schließen der Türen draußen. Man fühlt sich noch erhabener und zu Beginn hatte ich echt ein Problem mit dem einschätzen der richtigen vorgeschriebenen Geschwindigkeit. Wäre an der einen oder anderen Stelle ein Blitzer gestanden hätte ich durchaus auch mal einen Monat zu Fuß gehen dürfen. Natürlich ist ein Teil davon der 8 Gang Automatik geschuldet, da sie das Drehzahl Niveau gegenüber dem 6 Gang noch mals senkt ... und natürlich die verbauten Materialien, sowie die Dämmung des Motorraums ...
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Vorstellung eures neuen Disco 4 ab MJ 2010
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Das ist ein wichtiges Thema.
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Ich bin ja auch vom Freelander umgestiegen. Es sind ganz klar zwei Welten ... und der Disco ist alles andere als unhandlich ... im Gegenteil, ich staune heute noch über den nahezu fast gleichen Wendekreis den der Freelander hatte ... natürlich fühlt sich der Freelander agiler an, ist meiner Meinung nach so jedoch nicht gegeben, da der Disco eine ganz andere Fahrkultur bietet. Die Umwelt bleibt nach dem schließen der Türen draußen. Man fühlt sich noch erhabener und zu Beginn hatte ich echt ein Problem mit dem einschätzen der richtigen vorgeschriebenen Geschwindigkeit. Wäre an der einen oder anderen Stelle ein Blitzer gestanden hätte ich durchaus auch mal einen Monat zu Fuß gehen dürfen. Natürlich ist ein Teil davon der 8 Gang Automatik geschuldet, da sie das Drehzahl Niveau gegenüber dem 6 Gang noch mals senkt ... und natürlich die verbauten Materialien, sowie die Dämmung des Motorraums ...LR 4 SD V6 HSE ....... Die Türe zu und die Welt bleibt draußen
Grüße Wolfgang
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Danke für die Erfahrung nach Deinem Umstieg vom Freelander Wolfgang. Die geschilderten Eindrücke konnte ich auch 1:1 so bei der Probefahrt beobachten und fühlen. Bisher bin ich kein vergleichbares Auto gefahren. Der GL von Mercedes der beim Test "Barfuß oder Lackschuh" gegen den Disco 4 angetreten ist, kann dem Disco m. M. nicht das Wasser reichen. Geländetechnisch sowieso nicht... Bei der Innenausstattung und Haptik die der Disco 4 bietet, finde ich die Bezeichnung "Barfuß" völlig deplaziert. Teilweise sind gerade bei Mercedes Schalter, Hebel etc. verstaubt und einfach veraltet. Wenn ein Türscharnier nicht perfekt verkleidet ist - so what? Fahre ich mit offenen Türen durch die Gegend? Die Tester haben schon verzweifelt nach Defiziten gesucht.
Ich war allerdings mit der Automatik im Freelander schon sehr zufrieden. Die Innengeräusche bei Autobahnfahrt waren aber in der Tat eher laut und nervig.
Zum Glück haben wir nur den 211er PS TDV6 HSE bestellt? Habe keine Lust den Schein abzugeben ;-)
Gruß,
Andreas
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Hallo Andreas,
zunächst Glückwunsch zum Neuerwerb und allzeit Gute Fahrt!
Glaub mir, die 211PS reichen auch, wenn man nicht gerade permanent die volle Anhängerlast ziehen will. Zumindest reichen sie mir. Wenn sie damals dabei gewesen wären, hätte ich sie natürlich auch genommen. ;)
Also, viel Spaß dann!
MfG
DirkIch mache keine Fehler - ich teste Alternativen!
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- 19.10.2009
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
... da es auch viele Nutzer der vollen Anhängelast mit dem vorherigen D3 und 190 PS gab, wird der 211er auch gut die zulässigen 3,5 t bewegen können. ;)Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Danke, Anhänger ziehen ist nicht geplant. Ich bin einen der ersten X5 mit 3-Liter Dieselmaschine (Automatik) gewöhnt. Der BMW ist zwar leichter, hat aber weniger PS und Drehmoment. Ich denke der 211 PS Disco wird die gleichen, wenn nicht sogar die agileren Fahrleistungen aufweisen. Evtl. kann hier jemand aus Erfahrung mit beiden Fahrzeugen etwas dazu sagen.
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Moderator
- 19.10.2009
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Naja, zumindest wird der Unterschied von 500 Kilo merkbar sein...Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Also ich fahr die 211PS-Variante und hab bisher nichts vermisst. Vielleicht liegt es aber auch an meiner grundsätzlich entspannten Fahrweise. "Rasen" dürfen andere. Leider kann ich dir aber auch keinen Vergleich zu der stärkerern Maschine bringen.
MfG
DirkIch mache keine Fehler - ich teste Alternativen!
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Discovery4 001.jpg
Hallo zusammen, ich habe mich bis zum Kauf meines Disco4MY2011 lange hier im Forum informiert.
Jetzt möchte ich auch etwas beitragen. Als erstes ein Foto vom "Dicken".
Disco4 MY2011, HSE, 245PS - fährt sich einfach geil. Jetzt nur noch einen Offroadkurs machen und viel Spaß haben.
Gruß
Sole
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dalmifreund
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Hallo Leute,
bisher habe ich nur passiv im Forum gelesen und dabei eine Menge nützlicher Informationen gesammelt.
Großes Lob an die fleissigen Autoren!
Mein Interesse galt zunächst dem Freelander2, allerdings haben mich die endlosen DPF Probleme und nach eingehender Prüfung beim Händler auch das sehr begrenzte Ladevolumen abgeschreckt.
Dann machte der Händler mich auf den Disco 4 aufmerksam, den ich Anfangs aufgrund seiner massigen Erscheinung noch nicht auf dem Schirm hatte. Die ausgiebige Probefahrt zusammen mit meiner Frau ( "der ist ja richtig handlich...") :klgaben dann doch den Ausschlag. Der zum Vergleich herangezogene Jeep Grand Cherokee, ebenfalls als Diesel, fiel u.a. wegen des übersichtlichen Stauraums, der "modern gerundeten Karosserie" und vor allem der Motor / 5- Gang - Automatic Kombination durch.
Die technischen Vorzüge des Disco muss ich hier ja nicht extra schildern. Der PSA V6 Diesel hat schon im meinem bisherigen Citroen C5 Kombi zusammen mit der Automatic und der Citroen-Hydropneumatic treue Dienste geleistet. Die herrlich kantige und gradlinige Statur und die unbestrittenen Offroadqualitäten des Disco haben es mir jetzt angetan.
Nun bin ich vom Landy - Bazillus infiziert und freue mich auf die Übernahme am Mittwoch. Es wird ein SDV6 HSE Luxury Edition in Havanna / Ebony mit Ivory abgesetzten Nähten! ( Bilder folgen später )
Ein Wort noch zu den auch hier im Forum diskutierten "Problemchen" : insgesamt kommt es mir vor wie Klagen auf höchstem Niveau, denn auch die deutschen BMWs und Daimlers haben mir schon einen ganzen Strauß von Mucken und Macken beschert, was meinen Ausflug nach Frankreich zu Citroen erklärt. Für alle die jetzt stöhnen: wie kann man nur: es gab in 36 Monaten und 60Tkm KEINE Ausfälle oder Macken!! Leider war die zulässige Anhängerlast ein Witz und das Ladevolumen ebenfalls, und so darf demnächst der Landy unseren Wohni bergauf bergab ziehen...
Beste Grüe an alle Foristen
Ralph
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
@sole76: Zunächst erst einmal Glückwunsch zum Dicken und viel Spaß damit!
Spar dir aber das Geld für einen Off-Road-Kurs. Nutz einfach ein Treffen, welches durch die Disco-Fahrer hier des öfteren durchgeführt werden. Zum einen sparst du dir Geld (OK - nicht fürs Gelände) und zum anderen wissen die Mitstreiter, was der Disco alles kann und was nicht. Außerdem kennen sie genügend Tricks und Kniffe sowie die optimalen Einstellungen. Ich hab es auch so gemacht und muss sagen, alle, die ich bisher kennenlernen durfte sind dufte Typen ;) und die Gemeindschaft stimmt einfach!
@dalmifreund: hoffentlich wird dir das Warten nicht zu lang und wenn du ein Bild von deiner Neuanschaffung hier einstellst, gibt es auch die dazugehörigen Glückwünsche!
MfG
DirkIch mache keine Fehler - ich teste Alternativen!
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
@sole76: Gleich mit Bild! Vorbildlich! ;-) Herzlich willkommen, und VIEEEEEELSpaß!
Vorher war mal die Frage/Hoffnung nach Tiefgaragen: Ich nutze öfter P&R und sonstige Tiefgaragen: ohne Probleme! Der Disco kommt auch in "1,9m" Tiefgaragen rein. Ich fahr ihn dennoch immer ganz runter. Den Schildern trau ich nicht so ganz. Wichtig: achte darauf ihn in der untersten Stellung zu blockieren, also den Knopf ca. 3 Sekunden gedrückt zu halten. Die entsprechende Anzeige im Cockpit erfolgt dann. Dann bleibt er auch sicher unten, bzw, warnt dich rechtzeitig nicht schneller zu fahren.
Viel Spaß!
Gruß,
LandraverSuche ein "A", um aus meinem L A N D R O V E R einen L A N D R A V E R zu machen
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Moderator
- 19.10.2009
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
- privat
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Herzlichen Glückwunsch an sole76!
@dalmifreund: Den WoWa wirst du quasi vergessen hinter dem Disco. :)
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
@all: Vielen Dank für die zahlreichen Glückwünsche!:vD
@Disi: An einem Treffen werde ich bestimmt mal teilnehmen. Aber so ein Offroad-Kurs bei LR Experience ist schon gebucht (Stufe 1+2). Und im Mai geht's nach Sardinien.:kl
Das lange Recherchieren, Suchen und Vergleichen hat sich gelohnt. Schon bei der ersten Probefahrt war für uns klar, so einer muss es werden.
Die Probefahrt war mit einem MY2012 8-Gänge und 211PS, die haben vollkommen gereicht.
Jetzt ist es ein MY2011 mit 6-Gängen und 245PS :D Echt tolles Auto.
Des Umstieg vom Tiguan auf Disco4 war easy.
Gruß Sole
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- 19.10.2009
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- Disco4/LR4 V8 MY2010, Volvo C40 Recharge Twin Ultimate, Volvo XC40 Recharge Single Core
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Zitat von sole76 Beitrag anzeigenDes Umstieg vom Tiguan auf Disco4 war easy.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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