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AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Offizielle Beichte: ein 2011er TDV6 SE (Navi, Xenon, Winterpaket etc.) folgt seit heute den vorigen 2 Disco 3. Der 8-Gang Automat überzeugte sogar mich Schalterfahrer - und der Winterverbrauch bei 130 km/h auf der AB unter 9l ist ein Quantensprung, im Vergleich zum Disco 3. Auch qualitativ (vor allem: Sitze, Fahrwerk, Innenraumverarbeitung, Schalter, Dämmung) eine gute Modellpflege. Das Wetter zum Schnee durchpflügen werde ich für erste Tests nutzen. Und ab und an mal meinen Senf dazu abgeben:-)
Offizielle Beichte: ein 2011er TDV6 SE (Navi, Xenon, Winterpaket etc.) folgt seit heute den vorigen 2 Disco 3. Der 8-Gang Automat überzeugte sogar mich Schalterfahrer - und der Winterverbrauch bei 130 km/h auf der AB unter 9l ist ein Quantensprung, im Vergleich zum Disco 3. Auch qualitativ (vor allem: Sitze, Fahrwerk, Innenraumverarbeitung, Schalter, Dämmung) eine gute Modellpflege. Das Wetter zum Schnee durchpflügen werde ich für erste Tests nutzen. Und ab und an mal meinen Senf dazu abgeben:-)
Gratuliere und wünsche viel Spass...
jedoch eine Frage sei erlaubt: 2011er und Achtganggetriebe???
Gratuliere und wünsche viel Spass...
jedoch eine Frage sei erlaubt: 2011er und Achtganggetriebe???
Jepp, war einer der ersten und lief zuvor als personengebundener Dienstwagen von LR Deutschland. Schon komisch, wenn statt des bärigen Schaltknüppels ein spiessiges Rädchen beim Anlassen aus der Versenkung kommt und zum Schalten auffordert. Das 8-Gang Getriebe sorgt auch für nur 2000 Umdrehungen bei 140 km/h.
Hallo "Eigenregie",
die 9 L stammen wohl vom Bordcomputer, falls ja, rechne mal 1,5 bis 2 L dazu, dann haut das hin.
Gruß
WolfgangK1
Also 9 Liter krieg ich im Moment auch noch nicht so richtig hin. Hat aber auch erst 700km auf dem Tacho, reicht ja kaum um einen Schnitt zu berechnen. Zudem liegt's vielleicht auch an der Art der gefahrenen Kilometern :-) DSC_6912.jpgIMG_3313.jpgFoto-6.JPG
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
Hallo Irdriver,
sieht gut aus. Was mich interessiert. Sind das 8 oder 9 Zoll Felgen ? Welche Reifengröße ? Was machst du bei Kettenpflicht, was ja in der Schweiz etwas häufiger vorkommt wie bei uns. :-)
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
@WolfgangK1: gut beobachtet - die sind nicht ganz klein. Da ist seit gestern Conti Winter 255/50 R 20 drauf.
Kettenpflicht ist auch in der Schweiz nicht Alltag - vor allem nicht in Zürich und Umgebung. Und wenn's kritisch wird nehme ich den Defender mit 4 Ketten :-)
Im übrigen gäbe es von Landrover da irgend so eine Lösung für die Dimension (snow Traction), aber wie gesagt - wenn's blöd kommt warten wir einfach. Abwarten und Tee trinken, very british...
Ansonsten: besten Dank für die Glückwünsche und jaaaaa, er macht viel Spass :-) DSC_6907.jpgDSC_6945.jpgDSC_6903.jpg
AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010
super.
Es gibt Bilder.
Alles gute, möge die Defekthexe wo anders zuschlagen und immer Unfallfreie fahrt.
Bis unten rum lackiert, also auch die Schwellerverkleidung und Front und Heckstoßstange ganz unten. Ab welcher Variante ist das jetzt Serie?
Auch an der Front, der Spoiler wie bei dem RRS.
Schickes silber.
super.
Es gibt Bilder.
Alles gute, möge die Defekthexe wo anders zuschlagen und immer Unfallfreie fahrt.
Bis unten rum lackiert, also auch die Schwellerverkleidung und Front und Heckstoßstange ganz unten. Ab welcher Variante ist das jetzt Serie?
Auch an der Front, der Spoiler wie bei dem RRS.
Schickes silber.
In der Schweiz gibt's jetzt im Winter so ne limitierte Sonderserie (Zermatt Edition) mit eingen hübschen Details - insbesondere viel und gutes Leder innendrin, aber eben auch aussen ein paar Details wie richtig bemerkt lackierte Schweller und andere Front mit Tagfahrled's drin. In der Schweiz ist der originale Landy-LEDchristbaum zu wenig hell und daher nicht als Tagfahrlicht zugelassen (motto: Lieber kein Tagfahrlicht als ein schwaches ...? - Egal...). Drum haben sie da nun die Startechschürze eingebaut bei der Zermatt Edition. Nicht dass ich das unbedingt haben musste, aber da exakt das Fahrzeug in der ansonst gewünschten Ausstattung sowie Aussen- (Nara Bronze) und Innenfarbe im Showroom stand hab ich dann zähneknirschend zur Sonderserie gegriffen. Damit entfiel auch das lästige Warten auf den Neuwagen. Lebt sich ganz gut damit. IMG_3107.jpgIMG_3261.jpg
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zur Sonderserie gegriffen. Damit entfiel auch das lästige Warten auf den Neuwagen. Lebt sich ganz gut damit.
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