AW: Vorstellung eures neuen Disco 4 oder RRS ab MJ 2010

Hallo,

habe seit einer Woche meinen neuen 2011er Disco 4 - Einfachversion S mit 211 PS, Schiebedach, 7 Sitze, Leder - in silber - a bit stripped down dieses mal nach 4 1/2 zufriedenen und mangelfreien Jahren mit meinem D 3 HSE.

Neuer Motor klingt etwas heiserer, knurriger - komisch. Aber nicht laut. Erster Turbo schon ab 1.500 Touren, das macht ihn deutlich agiler. Fahrwerk wesentlich "handlicher", ohne hart zu sein.

Die neue Karre musste wegen einer kleinen Nachrüstung noch einmal zur Werkstatt und so hatte ich einen aktuellen Freelander. Das zeigte den Unterschied: Zwischen D 3 und Freelander lagen in puncto Handlichkeit / Fahrgefühl Welten. Der Freelander spritzig / flitzig - D 3: "Ein Schiff wird kommen!". D 4 und Freelander in diesem Punktr nicht mehr so weit auseinander. D 4 in jeder weiteren Hinsicht mehr Auto und mehr upper class. Und die Preise liegen nicht soooo weit auseinander (habe vor dem Wechsel mal den Freely durchgerechnet).

211 PS Bi-Turbo marschiert sehr ordentlich. Konnte die Karre gestern einmal auf 140 km/h hochbeschleunigen - flüssig, zügig. Ob's danach noch so wuchtig weiter geht, weiß ich nicht, ist mir aber eigentlich egal.

So, dann hoffe ich mal, dass er keine Zicken macht. Wenn er sich benimmt, wie der D 3, bim ich beim D 5 wieder dabei.

Rufus

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Hallo Rufus, viel Glueck mit Deinem Disco.
Auch Ich denke an Disco 4 S mit aenlicher Austattung. Hast Du Vergleich zwischen 211 PS und 245 PS Versionen? Bis Du vielleicht frueher mit dem staerkeren gefahren (zB Probefahrt)? Mich wuerde interessieren ob der Unterschied sehr spuerbar ist.

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Hallo
ist spürbar. Wenn du ohne Hänger fährst und nicht unbedingt immer mit 7 Personen, mag es geschmackssache sein, wenn du doch öfters beladen bist, merkt man es. Besser gesagt, habe ich das von 245 ps auf 211 ps gemerkt. Jedenfalls mit Wohnwagen dran. Ist nicht viel, aber......

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Hallo jako tako,

ich habe keinen Vergleich, bin nie die 245 PS Version gefahren - die 211 PS Version auch erst, als ich beim Händler vom Hof tuckerte. Aber sie marschiert wirklich gut, vor allem, weil der Turbo-Dampf früh einsetzt - und die Automatik dann beim Hochschalten im nächsten Gang wieder bei 1.500 ankommt und schon geht es mit Schmackes weiter. Hänger ziehen muss ich nicht; da mag der Extra-Bums eine Rolle spielen.

Ich bin beim S gelandet, weil ich die schwarzen Plastik-Radläufe und die schwarze Stoßstange und die schwarzen Türgriffe mag - klingt vielleicht albern, war aber so. Den 245 PS gibt es erst ab SE, wo das alles lackiert oder sonstwie laminiert ist und dann hätte ich das wieder abrüsten müssen. In "Back to black" hat die arme Amy Winehouse das ja eindrucksvoll besungen. Und als ch mir die ganzen Bling-Bliong-Extras beim SE und HSE anguckte, dachte ich, der "S" tut's auch. Und in der Tat - er tut's. Mit ehrlichen 211 PS. Im Prospekt ist er mit 10,9 sec. auf 100 angegeben. Im letzten Test, den ich las, mit 10,4 gemessen. Wo ist das Problem?

Gruß an alle 211er

Rufus

P.S. Ein beheizbares Lenkrad hätte ich aber eigentlich schon ganz gern gehabt. Ein Menschheitstraum wurde wahr! Und ein beheizbarer Schalter für die Lenkradheizung wäre auch nicht schlecht. Umd der Schalter, mit dem man die Heizung für den beheizbaren Schalter für das beheizbare Lenkrad betätigt, sollte natürlich auch beheizbar sein. Ihr merkt, ich fiebere schon dem D 7 HSE entgegen.

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Die Idee mit dem beheizten Schalter find ich gut. Grauenhaft, dass man schon früh morgens so einen eiskalten Schalter drücken muss um die Sitz- und Lenkradheizung zu aktivieren.

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Genau, grauenhaft, und ich wünsch mir auch ein beheizbares Kühlfach - natürlich auch mit beheizten Schalter dazu.

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Standheizung, dann ist alles beheizt. Habe ich genommen.

Nun muß ich zusehen alles wieder runterzukühlen, herrje die einen Heizen, die Anderen kühlen...

Hauptsache die Karre läuft, ohne Probleme

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Besser koennte Ich das nicht beschreiben. Auch Ich bin der Meinung, das die Schwarzen Radlaeufe praktischer sind und dazu besser aussehen.
Das einzige was Ich bei 211 er vermisse ist die Standheizung. Die kann mn nur mit der staerkerer Variante bestellen.

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ich finde die schwarzen Radläufe auch ok, da ich meinen HSE in schwarz bestellt habe bekomme ich die auch :) :) :) was die Heizungen für die Heizungen angeht, es wäre schön wenn es ein Ausstattungspaket für sinnvolle und nützlich Sachen geben würde.wie z.B. Standheizung, Sperre hinten, Leder, Navi und Heckkamera. Wahrscheinlicvh gibt es aber zu viele Reiter, Golfer oder Polo Spieler die den ganzen Schiss brauchen.

@"Rufus: Ich dachte der nur der 245 er hat 2 Lader und der 211 er nur 1

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... nein, 211er und 245er sind baugleich, nur andere Software.

Schönen Gruß
Jürgen

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Hmmmm ... ich glaube fast, ich habe mich getäuscht; die arme Amy Winehouse hat in "Back to black" wahrscheinlichen einen schwarzen D 4 besungen, mit schwarz lackierten Radläufen und Stoßstangen, schwarze Felgen, schwarz lackierte Reifen und schwarz lackierte Scheiben - Armaturen mit schwarzen Zahlen und schwarzen Skalen auf schwarzem Grund - vielleicht nehm' ich nächstes Mal auch so einen.

Mein aktueller in silber kriegt noch die schwarzen Türschutzgummieisten, also ein bisschen mehr schwarz. Beim Discovery finde ich es fantastisch, dass die Karre von der Seite so aussieht, wie ein dreijähriges Menschlein im Kindergarten ein Auto malt. Und mit den Seitenschutzleisten ist es dann so, als würde einfach mit einem solid breiten Filzi noch mal mit Schwung ein Strich über die Türen gemalt. Cool.

Im Übrigen - definitiv 2 Turbos auch beim 211er und immer noch großer Fahrspaß. Das Fahrwerk und der Antrieb sind super. In der Autobild vom Freitag schlägt der 211er Disco souverän die japanische Konkurrenz. Steht nicht viel drin im Test, aber die wesentlichen Punkte sind getroffen und gut beschrieben.

Rufus

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Auch von mir noch herzlichen Glückwunsch udn viel Spaß!

Neulich im Wald

Also ich muss sagen...

bin enttäuscht... da hat man mal einen Anhänger zum Holztransport, schön beladen und
dann...??

kurz mal das Zwischendifferenzial, keine Rede vom Heckdiff. (ca. 2 sec. im Betrieb --> als Option geordert) sondern ganz lässig mit Untersetzung manuell den Berg hoch..

Da schaut man auf die 4x4 Anzeige im Display und nichts tut sich ;-)

OK.. Freu mich schon auf die nächsten "Hohlwege" in meinem Privatwald..
dieses Jahr ist´s wenigstends ein wenig "Gatschig"...

Gruß

Peter

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... ich sags ja: Das Hinterachsdiff braucht kein Mensch. :D

Viel Spaß weiterhin!

Schönen Gruß
Jürgen

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...abwarten, habe ich auch bestellt. Und im Winder mit Wohnwagen werde ich es testen.

Grüße
Kai