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Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G -
AW: Kaufberatung Disco 4
Naja, hatte mir ein bisschen mehr erhofft, aber Danke. Gruss JorgKommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Ein bisschen muss man auch selbst tun. ;););)
Die Land Rover-Seite erklärt dir die Approved-Garantie ausführlich mit ihren Vorteilen, einer davon ist die von dir erfragte 24-Monate-Zusatzgarantie. Das erklärt zum einen, warum die nicht immer dabei ist (macht das Auto teurer) und zum anderen, dass es die Möglichkeit gibt, eine abzuschließen.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Kein Problem, ich verstehe auch mal einen Spaß und wollte mich nur noch vergewissern (hatte die Seite bereits gelesen). Bezüglich der Preisverhandlungen, es gibt dazu auch einige 100 Seiten bei Google, ist klar, würden mich Eure persönlichen Erfahrungen interessieren. Auch in Anbetracht der Tatsache, dass der Disco 5 bereits auf dem Markt ist. Bisschen zu teuer für mich, außerdem gefällt mir der Disco 4 besser. Vielen Dank!Kommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Vielleicht kommt ja noch was von den anderen. :)
Parallel wurde gerade die Gebrauchtwagengarantie der DEVK erwähnt (hier musst du tatsächlich googeln), die allerdings wohl nur für den 211 PS-Disco 4 verfügbar ist.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Tja, wo stelle ich nun die Bilder ein...? Im Sinne von "Kaufe ich mir einen Disco 4 oder doch lieber den 5er?" versuche ich es mal hier - quasi als bebilderte Kaufberatung und Entscheidungshilfe.
Also: Neulich auf dem Parkplatz... eine Zufallsbegegnung. Leider konnte ich von vorne nicht fotografieren, weil da Autos standen. Aber besser als nichts. Der ungewaschene links ist meiner.
IMG_6507.jpgIMG_6508.jpgIMG_6509.jpgIMG_6510.jpgLand Rover - Turning Drivers into Mechanics Since 1948
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AW: Kaufberatung Disco 4
Eine wunderschöne Gegenüberstellung. Für mich ist die Wahl mehr als eindeutig: D4!
Gruß HolmKommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Für mich auch - ich hätte nicht gedacht, dass im direkten Vergleich der D4 doch glatt "massiger" aussieht. Und das, obwohl ich den D5 schon gefahren bin.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Eindeutig, wer hier optisch der Geländewagen und wer das SUV ist!
Hoch lebe der D4!Kommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Würde auch spontan für den D4 plädieren. ;)Ich mache keine Fehler - ich teste Alternativen!Kommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Sehr gute Idee, die Bilder hier zu präsentieren. Was für ein Glück noch einen D4 bekommen zu haben. Der Nachfolger wirkt dagegen charakterlos. Löst bei mir auf jeden Fall Null "Will haben"-Reaktion hervor.
Gruss
HarderKommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Hallo an die Disco-Experten,
habe da mal eine Frage zu einem Disco 4 S TD V6, 211 PS Bj. 07/2013: In der Beschreibung steht nichts von Navi, Untersetzung und Luftfederung.
Kann es sein dass alle 3 Sachen in der S-Version nicht Serie waren, ich dachte immer, dass zumindest die Untersetzung in allen D4
drin ist...?
Vielen Dank für eine Aufklärung.
Gruss NordenfanKommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Navi war beim S immer nur als Option verfügbar und nicht serienmäßig verbaut. Beim Fahrwerk und dem Verteilergetriebe muss man nach My differenzieren.
My´10: Schraubenfederung/ 2-stufiges Verteilergetriebe
My´11: Luftfederung/ 2-stufiges Verteilergetriebe
My´12: Luftfederung/ 2-stufiges Verteilergetriebe
My´13: Luftfederung/ 2-stufiges Verteilergetriebe
My´14: Luftfederung/ 1-stufiges Verteilergetriebe
My´15: Luftfederung/ 1-stufiges Verteilergetriebe
My´16: Luftfederung/ 1-stufiges Verteilergetriebe
Für die My´13/´14 sei erwähnt, dass es für diesen Bauzeitraum unterhalb der Ausstattungsvariante S noch die Variante BASIS gab. Diese hatte stets nur das Schraubenfederfahrwerk und im My´14 auch nur noch das 1-stufige Verteilergetriebe verbaut.
Falls das von dir o.g Fahrzeug der Grüne bei Mobile ist, dieser hat sowohl die Luftfederung als auch das 2-stufige Untersetzungsgetriebe verbaut. Ist gut auf Bild 7 zu erkennen.
VGWhen the going gets rough the Disco gets toughKommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Vielen Dank Disco- Fieber, das nenn ich mal Profiwissen...
Und ja es ist der Grüne, wo so ziemlich alles andere passt.
Allerdings lässt mich der Händler(Suzuki/Isuzu) etwas an seiner Allrad-Kompetenz zweifeln,
wenn er solch wichtige Ausstattungsdetails zugunsten von Sitzheizung&Co. vernachlässigt.
Das Gleiche gilt für für die Tönung ab B-Säule, nicht erwähnt, nur auf den Bildern zu sehen
aber für mich sehr wichtig....
Danke nochmals und viele Grüße von Nordenfan
P.S. Der Schalter für die Luftfederung ist der in der Mittelkonsole links neben dem Automatikdrehrad?Kommentar
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AW: Kaufberatung Disco 4
Gern geschehen:-)
Das Links neben dem Getriebewahlrad ist die Handbremsbetätigung. Die Bedieneinheit für das Fahrwerk/ Untersetzungsgetriebe befindet sich vor dem Getriebewahlrad.
Ich hab ja selbst noch zwei Suzuki Samurai in meinem Bestand. Angesichts deren simpelster Mechanik überrascht es mich nicht, dass der Händler mit so einem rollenden Computer wie dem D4 etwas überfordert erscheint;-)
VGWhen the going gets rough the Disco gets toughKommentar
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