AW: Kaufberatung Disco 4

Wenn du die VIN hast, kann man dies (als angemeldeter User) im Topix nachschauen. Ggf. schick mir per PN die VIN.

Edit: VIN = neumodische Bezeichnung für das, was früher die Fahrgestellnummer war ;)

AW: Kaufberatung Disco 4

Danke Euch Allen für das Feedback und das spannende Forum hier.
Nachdem ich, ungeduldig wie ich bin, fast täglich nach nem Disco geschaut habe und hier viel im Forum gelesen habe, scheint auch ein Beziner in Frage zu kommen.
bei der ganze Sucherei und Lesereis wollte ich aber doch noch zwei Fragen loswerden:
1. Welche Händler sollte ich meiden bzw. Welche sind im Preisleistungsverhältnis interessant? Denn hier im Norden verderben die Skandinavier ein wenig die Preise...
2. wenn Beziner 4.4 oder 8.0? Die Vierer sind ja alle schon recht alt, die ich gefunden habe. Und die Achter sind halt wesentlich durstiger... von meinem alten Cherokee kenne ich den Durst. Und folglich frage ich mich, ob mich ein Achter glücklicher macht. Denn eine Italienreise kann Bezinkosten seitig dann schon mal einen hochwertigen Wochenendtrip nach Paris inkl. Flug und Hotel ausmachen :D
gibts vielleicht noch brauchbare Rechenbeispiele für die Wirtschaftlichkeitsberechnung Benziner bis. Diesel? Meiner Berechnung nach geben sich Steuern und Versicherung nix, oder fast nix. Und hinsichtlich der Wartungs- und Reparaturkosten fehlen mir leider Referenzwerte für eine gescheite Kalkulation.
Schöne Grüße aus Lübeck

AW: Kaufberatung Disco 4

Was meinst du mit 8.0??? Der Nachfolger des 4.4er V8 ist der 5.0l V8 - und der ist sparsamer als der "alte" durch die modernere Direkteinspritzung und ist ein Sahnemotor - ich werde ihn nicht mehr hergeben. In Italien fährst du ihn mit 12-14 Litern wenn du dich an die Regeln hältst und nicht immer dem Spaß, den er macht, Rechnung trägst. In Deutschland hängt es extrem von deiner Fahrweise ab, es geht mit 13-14 Litern als Schleicher, realistisch sind 14-17 Liter.

Jeden V8 kann man aber auch mit stetig 20 Litern und mehr fahren. Das mache ich: Er ist mit Geländeausstattung und Dreck unten drunter schwer (leer 3 to), er macht tierisch Spaß an der Ampel, auf der Landstraße und ist schnell auf der Autobahn. Und bei mir hat er auch noch spritfressende, gröbste MTs drauf.

Ich bringe noch meinen Vergleich: Meinen D4 3l TDV6 habe ich mit 14-15 Litern gefahren (ich weiß, das ist viel, lag an mir), der V8 (damals noch ohne Geländekram) lag dann bei souveräneren Leistungen bei rund 2-4 Litern mehr.

Der V8-Benziner hat viele Teile nicht, die bei einem Diesel kaputt gehen können: AGRs, Turbolader, Injektoren, DPF,... - und deshalb sind Wartung und Reparaturen keinesfalls teurer, sondern eher günstiger.

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo gseum, Danke für die Antwort. Ich meinte natürlich den 5.0 V8 mit 8.0 ... sorry.
Ist ja interessant, das mit dem Verbrauch. Erinnert mich an meinen Jeep Cherokee :)
wäre dann ja vielleicht eine echte Alternative zum Diesel. Werde mich mal intensiver damit beschäftigen. Schönen Abend noch.

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo Hanseaticus,
Wenn Du dauernd nach einer Tanke Ausschau halten musst, na ja... go ahead. Diesel: so schlimm ist es mit dem Euro 6 Diesel nicht. Das AdBlueZeugs war bei mir mit moderater Fahrweise noch nicht einmal nach einem Jahr leer, wurde dann im Zuge der Erstinspektion nach einem Jahr jetzt im Okt. wieder aufgefüllt. Der Verbrauch war auch besser, als ich erwartet hatte. Ich würde Dir raten, nach einem D4 Landmark 3.0 SDV6 Ausschau zu halten: Super Ausstattung, vernünftiger Preis und ausgereiftes Modell (gerade in zanzibar-metallic finde ich ihn schick, obwohl ich unverständlich finde, warum er im Interieur in Dtschld. nur in schwarz angeboten wurde/wird). Egal wie, mit einem D4 neuerer Produktion triffst Du auf jeden Fall die richtige Wahl.
Grüße
Frank

AW: Kaufberatung Disco 4

Ich kann dazu sagen (und man kann es auch hier im Forum vereinzelt lesen) dass ich auch mit dem V8er geliebäugelt hatte. Ich hatten einen V8 D2 und war immer sehr angetan - einfach der Verbrauch im Sommer mit Dachzelt noch dazu, war einfach grauslich. Damals konnte ich mit der Maestrokarte nicht mal den Tank voll füllen, da die Karte am Automat (Schweiz) auf CHF 100.- begrenzt waren. Dann auf der Uhr so 450km Reichweite... ich wars gewohnt. Und die grösste Freude, als es an den Automaten eine Erhöhung auf CHF 130 pro Tankbezug gab und ich endlich den Tank füllen konnte... ich hätts fast wieder gemacht mit dem Benziner.

Nun habe ich einen D4 SDV JG12 und ich finds einfach lässig auf der Uhr 670km Reichweite und ein Durchschnittsverbrauch von 10.1Liter zu sehen. Ich dachte auch, dass ich mit dem Diesel nicht so viel Spass hätte wie mit dem V8. Aber ich habe mich geirrt, es macht mir mehr Spass so. Ich finde auch den Sound des SDV irgendwie cool :]

PS: nur so am Rande von wegen Verbrauch. War in Irland 3 Wochen mit einem Mietwagen unterwegs. Bei der Übernahme stand da 4.1L/100km Verbrauch und Reichweite irgendwas mit 1100km. Da hatte ich nur ein müdes lächeln übrig und sagte meiner Frau; jetzt wollen wir mal sehen wenn der kaepten Gas gibt, was dann angezeigt wird. unglaublich: der nicht gerade kleine Renault Kadjar hatte am Ende der 3 Wochen Ferien ein durchschnittsverbrauch von 4.3 Litern... also pro Tank immer so eine Reichweite von über 1100km... es war einfach sensationell. Und für die Grösse und Klasse des Auto war er durchaus dynamisch zu fahren!

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo Frank,
danke für Dein Feedback. Letztendlich muss ich mir wohl die Frage stellen, was bekomme ich für ein Auto für mein Geld.Das bedeutet ich muss vergleichen. Was kostet das Auto und was der Sprit. Und wie weit komme ich bzw. fahre ich mit dem gesparten Geld. Der Markt scheint ja noch einigermaßen zu sein. Aber an einigen Stellen, bei einigen Händlern gehen die Pfeise schon "gefühlt" nach oben. Denn vor Dezember wollte ich nicht zuschlagen... hoffe, das Preisniveau hält noch ein wenig...
Ach und da Du aus Teltow kommst, die Preise beim Freundliche. Dort finde ich in meiner Gesamtschau schon etwas überdurchschnittlich. Kannst Du was zum Service dort sagen?
Danke und Grüße
Dario

AW: Kaufberatung Disco 4

Moin,
Der Service ist gut. Habe meine da in Pflege.
Morgen gehts nach Jänschwalde mit ein paar Leuten. Haste Lust ? 9:00 Abfahrt in Teltow.
Grüße
Kai

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo Kai,
danke für die Einladung, hätte große Lust. Komme aus Lübeck, was nicht grad um die Ecke ist... Habe auch grad erst Deine Message gesehen... sorry.
Hoffe es war toll und immer ausreichend Luft unterm Blech :-)
Grüße
Dario

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo Hanseaticus,
falls Du noch auf Landysuche bist, erfährst Du hier als erster:-) dass ich meinen Landy nun wohl verkaufe, er hat noch bis 03.18 LR Premiumplus Garantie. Näheres bei Interesse gerne per PN! Grund : keine Firma mehr, und kein Bedarf mehr für das riesengroße Stauvolumen, ansonsten habe ich nur gute Erfahrungen gemacht. Das FZ steht noch nicht im Netz.
Beste Grüße vom Rhein
Ralph

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo, wollte nicht einfach so abtauchen, ohne Rückmeldung.
Nun wird es doch ein Bulli. Allerdings zahlt den meine Firma. Das heißt der Landy muss noch ein wenig warten. Schade, aber das Angebot konnte ich nicht ausschlagen. Und Geschenke sollte man nicht ablehnen. :D

AW: Kaufberatung Disco 4

Och - Alternative ist: Firma wechseln. :D:D:D

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo zusammen,

ich habe jetzt zahlreiche Posts hier durch gearbeitet, allerdings bin ich jetzt mehr verunsichert als aufgeklärt . Daher hoffe ich auf hilfreiche Antworten von den Spezialisten hier:W.

Wir, also meine Wenigkeit sowie Frau und 4 Kinder (1,5/3/8/10; ja wir haben auch einen Fernseher :D) fahren aktuell einen Alhambra 4Drive, Bj 2014. Da es doch mit Beginn des Schulalters ziemlich teuer wurde, mal mit den Kids in einen Urlaub zu fliegen (praktisch unbezahlbar), wurden wir zu begeisterten Campern. Auf Grund der Personenzahl und um nicht auf engstem Raum dem Wahnsinn zu verfallen, haben wir uns einen großen Wohnwagen zugelegt. Dieser ist auf 2,8 Tonnen aufgelastet, da für uns klar war, dass wir früher oder später wieder auf einen SUV/Geländewagen umsteigen werden und so den Platz im Wohnwagen ausnutzen möchten, sprich ihn auch voll laden zu können. Aktuell hat unser Alhambra eine Anhängelast von 2400 kg. Abgesehen davon, dass wir von dem Dieselskandal betroffen sind, war beim Alhambra schon die Haldex-Kupplung hinüber. Wie lange kann oder will uns niemand sagen, da man das angeblich nicht auslesen könne. Angezeigt wird so etwas nicht, ich habe es erst beim Schnee vor einigen Wochen durch Zufall bemerkt. Natürlich außerhalb der Garantiezeit..... Lange Rede kurzer Sinn, ich denke der Alhambra ist, obwohl wir nicht überladen, doch mit der ganzen Sache überlastet bzw. überfordert. Und wenn der Allradantrieb mal wieder ausfällt, was ich ja nicht merken würde, dürfte ich den Wohnwagen ja nicht einmal ziehen. Ein gewisser "Gseum" :W hat mir ironischer Weise das ganze schon im Wohnwagenforum vor 1 Jahr prophezeit.

Kurz um, wir liebäugeln nun wieder mit einem Landrover, also einem Discovery da ich die ganze Meute ja unterbringen muss. Allerdings hatten wir vor einigen Jahren einen RR Supercharged (2006er Modell) und nur schlechte Erfahrung gemacht. Der war damals ein Leasingrückläufer einer Gartenbaufirma, vermutlich musste er in seinen ersten 3 Lebensjahren dort auch dementsprechend schufften. Hätten wir keine Garantie gehabt wäre ich vermutlich völlig pleite.

Und genau da kommt ihr Profi's ins Spiel. Ich habe hier so viel gelesen und auch aus dem Bekanntenkreis immer wieder gehört, dass Landrover eben so unzuverlässig seien und man ihn nie als Hauptauto nutzen sollte, bzw. immer ein "backup" Fahrzeug haben sollte. Da ich aber ein zuverlässiges Auto suche stellt sich mir die Frage, ob ein Disco 4 denn dann eine gute Wahl wäre? Ich brauche ihn im Alltag, als Zugfahrzeug für den Wohnwagen aber nicht für das Gelände.

Kann ich ruhigen Gewissen einen gepflegten gebrauchten Disco kaufen? Oder sind die wirklich so unzuverlässig? Mir gefallen die sehr gut, der Range war ein Traum zum Fahren (wenn er mal lief), daher hätte ich schon gerne wieder einen Landrover. Allerdings habe ich keine Ahnung (und Zeit) vom Schrauben, könnte also nichts selbst machen.

Was meint ihr dazu? Verzeiht meine vielleicht naive Fragestellung...

Beste Grüße

Mark

AW: Kaufberatung Disco 4

Hi,

hier isser schon. ;) Einen nicht zu alten Gebrauchten sollte man kaufen können, ich würde schon schauen, dass er noch Garantie hat (3 Jahre bei LR) oder zumindest eine Anschlussgarantie enthält, damit man in Ruhe kleinere Dinge noch beheben kann, die man evtl. bemerkt oder die auftreten. Zudem würde ich darauf achten, dass die Kiste nicht im Gelände war (intensiv Unterboden, Holme, Löcher, Ecken nach Matsch absuchen). Wie bei jedem Gebrauchten, vor allem wenn so viel Technik drin ist, sollte man nicht unbedingt auf Spitze und Knopf rechnen müssen. Wenn Reparaturen kommen, sind die eben nicht günstig.

Mit 6 Personen allerdings bleibt im Disco nicht mehr sehr viel Platz im Kofferraum - hinter der 3. Sitzreihe ist nicht sehr viel Platz. Wir haben beim Campingeinsatz zusätzlich mit dem Frontrunner-Dachträger eine große Zusatz-Gepäckfläche - da kam dann Vorzelt, 2 Boote, Fahrrad, Ersatzkanister, Ersatzrad usw. drauf. Inzwischen ziehe ich den WoWa auf den Haupturlaubsfahrten aber mit dem XC90 - Firmenwagen... ;)

Der Disco 4 ist ein einzigartiges Auto, letztendlich eine Art aussterbende Spezies - vom Nutzungsprofil sicher sehr gut für euch geeignet.
Du kannst ggf. Angebote hier einstellen und bekommst dann sicher aussagekräftige Kommentare und Hinweise!

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Kaufberatung Disco 4

Ich würde das nicht überbewerten, viele Discos laufen problemlos und ein Forum dient eher der Problemlösung und verzerrt vielleicht etwas die Realität. Ich ziehe mit meinem D4 zu ca. 25% großen Doppelachser-WoWa und Pferdeanhänger ohne Probleme. Was mich eher stört, sind der hohe Verbrauch (bei dem Gewicht aber auch kein Wunder) und das veraltete Navi. Da ich aber regelmäßig Neuwagen lease und bis ca. 100-120.000 km fahre, können andere eher was zur Zuverlässigkeit jenseits dieser Laufleistung sagen. Nach meinen Erfahrungen mit anderen Marken ist LR für mich persönlich eher zu den zuverlässigeren zu zählen. Ich war z.B. erstaunt, wieviele im Umkreis nach meinem Motorschaden mit einem MB von ähnlichen Fällen berichtet haben, MB hat aber auch ganz andere Zulassungszahlen.