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Die bessere Performance auf Schnee habe ich mittlerweile einige mal gehört und gelesen. Das ist in der Tat ein gutes Argument für das Sperrdifferential (auch wenn wir im norddeutschen Flachland eher selten Schneeprobleme haben).
Wenn es dir als mentales Argument hilft, dann nutz den Schnee aus - selbst wenn das, was ihr da oben habt, meist kaum als Schnee zu bezeichnen ist und (auch meist) mit normalen 2WDlern zu bewältigen ist. :D:D:D
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
nette Konfiguration... nennt man eigentlich auch Vollausstattung :)
Wenn Du das Winterpaket mit der Adaptive Geschwindigkeitsregelung koppelst, sagt der Online-Konfigurator 'iss nich':
Mir war das Winterpaket wichtiger, daher hab' ich auf die Geschwindigkeitsregelung verzichtet.
Es kann auch ein Bug im Konfigurator sein, ich hab's nicht weiter beim Freundlichen hinterfragt.
Check' das vielleicht nochmal.
Ansonsten... viel Spass (ich freu' mich auch schon auf meinen).
nette Konfiguration... nennt man eigentlich auch Vollausstattung :)
Wenn Du das Winterpaket mit der Adaptive Geschwindigkeitsregelung koppelst, sagt der Online-Konfigurator 'iss nich':
[ATTACH=CONFIG]119832[/ATTACH]
Mir war das Winterpaket wichtiger, daher hab' ich auf die Geschwindigkeitsregelung verzichtet.
Es kann auch ein Bug im Konfigurator sein, ich hab's nicht weiter beim Freundlichen hinterfragt.
Check' das vielleicht nochmal.
Ansonsten... viel Spass (ich freu' mich auch schon auf meinen).
Grüße,
Andy
Hi Andy,
du hättest die Kombination ruhig wählen können. In der Rules Engine des Online Konfigurators ist nach Aussage von drei verschiedenen Händlern ein Fehler. Und alle drei haben mir auch einen Disco mit Winterpaket und adaptiver Geschwindigkeitsregelung angeboten. Nachdem wir uns auch weitgehend auf die kommerziellen Rahmendaten geeinigt haben, kann ich demnächst berichten, was die Auftragsbestätigung sagt.
Und ja, der Wagen ist recht gut ausgestattet. ABER: Ich weder alle verfügbaren Optionen gewählt (Surround Kamerasystem, Klimaanlage für hinten, ...) noch hat der Disco alle Gimmicks meines alten Volvos (z.B. Sitzbelüftung). :)
Ich berichte, sobald ich den Vertrag unterschrieben habe.
Land Rover hat meine Konfiguration (inklusive des "runden Sperrdifferentials") bestätigt und ich habe das Auto so bestellt. Laut unverbindlichem Liefertermin sind wir bei einer Auslieferung im März 2015 gelandet. Ich lass mich mal überraschen.
Möchte mir auch einen neuen Disco zulegen. Da ich auf Leder keinen großen Wert lege (altert auch bei guter Pflege erfahrungsgemäß schneller), würde mir ein SE grundsätzlich ausreichen. Die Frage ist, ob es trotzdem sinnvoller wäre auf den HSE umzusteigen. Ausstattungsbereinigt, d.h. inkl einklappbaren Aussenspiegel, Navi, Xenon, PDC, liegt der Unterschied bei ca. 4t€.
Was dem SE gegenüber dem HSE fehlen dürfte:
- ambiente Beleuchtung ? (was auch immer damit gemeint ist)
- elektrische Sitze mit Memory-Funktion
- Lederausstattung
- Armlehnen an den Vordersitzen
Habe ich bei der Auflistung etwas vergessen ?
Würde jemand doch zum HSE raten, und wenn ja warum? eventuell Wiederverkauf....
Spielen die 7 Sitze und das Panoramadach eine große Rolle im Wiederverkauf ?
Wollte das Fahrzeug zwischen 4-6 Jahren fahren.
Du machst Deinem Käufer später immer eine grosse Freude, wenn Du Ihm Ausstattungsdetails "für lau" hinterherwirfst.
Klar hast Du bessere Wiederverkaufschancen, wenn Dein Disco später mal mit Vollausstattung für denselben Betrag über den Tresen geht wie ein SE.
Aber es ist DEIN Auto, nicht das des künftigen Käufers, der es eh am liebsten hätte, dass Du die Karre nach Kauf 5 Jahre in die Garage stellst und dann ungebraucht mit allen Extras 60 Prozent unter Neupreis anbiederst ...
Meine Erfahrung nach vorher 7 Jahren Disco III HSE: Den 7 - Sitzer nehmen, wenn man ihn selbst wirklich ab uns zu nutzt.
Das Panoramadach habe ich mir beim Disco IV gespart, sitze selten hinten und betrachte ausschliesslich Alpenpanoramen und vorne ist das winzige Schiebedach nicht wirklich eine Offenbarung. Ausserdem läuft er ohne Schiebedach ruhiger, da sich, wenn auch geringe, Windgeräusche nie vermeiden lassen.
Dass Leder altern würde, ist mir nicht aufgefallen. Die Sitzwangen kann man bei jedem Sitz ruinieren, wenn man anstatt auszusteigen permanent rausrutscht, weil man zu faul ist den Hintern zu heben.
Stattdessen lieber "innere Werte", wie z.B. ein Sperrdiff. Eben "MEIN" Auto, das ich wieder mindestens 7 Jahre fahren werde :)
hab mich auch bewusst für einen SE entschieden, vorrangig damit kein navi verbaut ist, das vorherige im HSE von 2011 war grausig.
die konditionen waren auch einmalig
SE mit winterkomfortpaket, AHK, elektr. aussenspiegel, dunkle scheiben, metallic, PDC vorn, sieben-sitzer-exclusiv, fussmatten und rückkamera für 52t euro, 8000€ nachlass
da habe ich alles was ich brauche für einen find ich guten preis
ich habe mir vor rund 1.5 Monaten die gleiche Frage gestellt.
Meiner soll im Feb. kommen, und ist auch ein SE geworden :)
Soweit ich das überblicken kann ist Deine Auflistung der Differenzen komplett - wenn man die beim HSE anderen LM Felgen, in Wagenfarbe lackierten Türgriffe und den in 'Bright Atlas' (= Chrom Imitat) lackierten Kühlergrill / Lufteinlässe außen vor lässt.
Die Sitze im SE, egal ob mit oder ohne Leder, sind andere als im HSE. Erst wenn Du im SE zusätzlich zum Leder die 'elektrischen Sitze mit Memory-Funktion' bestellst bekommst Du die HSE Sitze (die Armlehnen sind an die elektrischen Sitze gekoppelt). Nicht zuletzt durch die elektrische Lordosenstütze und die Armlehnen fühlen sich diese deutlich anders an. Die allermeisten finden sie in Kombination mit den Armlehnen wohl (deutlich?) besser:
Gibt es denn im SE inzwischen die elektrischen Sitze als Option mit Memoryfunktion.
Ich habe einen 2013er und für mich war ein wesentlicher Faktor die Memoryfunktion der Sitze, die es im SE da überhaupt nicht gab, da meine Frau und ich doch recht unterschiedliche Sitzeinstellungen haben. Und für den 2013er SE gab es eben zwar elektrische Sitze als Option, aber nur ohne Memoryfunktion.
die konditionen waren auch einmalig
SE mit winterkomfortpaket, AHK, elektr. aussenspiegel, dunkle scheiben, metallic, PDC vorn, sieben-sitzer-exclusiv, fussmatten und rückkamera für 52t euro, 8000€ nachlass da habe ich alles was ich brauche für einen find ich guten preis
Die Konditionen müssen zweimalig sein - zum vergleichbaren Preis sind das Panoramadach, Navi mit 4x4 und ein paar weitere Feature bei mir dabei:-)
Hallo Whiteroof und discoIII,
danke für die Info's
Was ist denn mit ambiente Beleuchtung gemeint und gibt es bei dem 5 Sitzer ein zusätzliches Fach im Kofferraum ?
Gruß
Das sind LEDs in den Türgriffen innen. Die machen so ein diffuses Licht im Innenraum. Mir gefällt das so ganz gut. Beim 5sitzer gibt es ein Fach unter dem Ladeboden. Das ist aber nur ein paar Zentimeter hoch.
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