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Stehe vor der Wahl: Discovery mit 245 (6G) oder 256 PS (8G). Alle beide HSE... Preis spielt keine all zu große Rolle (aber bei 15000 Euro weniger kommt man doch schon ins grübeln...)
Der 245er ist Modelljahr 04/2011 und hat 18 Kilimeter. Preis 42000km. Der 256er ist aus 07/2012, hat 9000km und kostet 56000km. Ausstattung ist gleich (HSE), außer dass der neuere Rückfahrkamera hat.
wenn der Preis keine große Rolle spielt, dann stellt sich die Frage kaum - würde auch die Garantie beachten (245 ps = 1 J Restgarantie, 256 ps = 2,5 J !!). Die Rückfahrkamera ist Klasse (nach dem Start erst mal langsam, aber wer ist das nicht...), vor allem wenn man häufig Anhänger kuppeln muß. Kann man aber auch nachrüsten (nicht die originale, nur selber basteln), gibt, wenn ich mich richtig erinnere, ein Thread im D3 Forum dazu. Zu 6- oder 8Gang Automatik gibts hier schon irgendwo ein paar Seiten, meiner ist ja mit der 6 G verheiratet und die macht alles richtig, vermisse den 8 G Automat nicht.
Denke, daß der aus ´12 auch nach ein bißchen Verhandlungsspielraum hat.
wenn der Preis keine Rolle spielt, dann leg nochmal 10 drauf und du kannst dir nen neuen MJ 13 bestellen und aussuchen wie du Ihn haben willst, und hast 3 J Garantie.
Wollte mich hier mal direkt bedanken für die schnelle und äußerst kompetente Unterstützung von vielen Usern. Disco 4 SE wurde bestellt und wir freuen uns tierisch. Der Freely 2 wird uns zwar fehlen aber ich denke das ist ein guter Tausch ;)
Mal eine Frage zu dem LED Tagfahrlicht was es ja nur als Zubehör gibt. Lohnt sich das oder lieber Finger weg? Ich lasse ungern an einem neuen Auto gleich die komplette Front abbauen... Kann man nicht im Abblendlichtmodus die LEDs an den Scheinwerfern als Tagfahrlicht aktivieren und nutzen?
Hast du mal nach dem Preis gefragt?
Danach eruebrigt sich alles andere. Du kannst die Nebellampen gegen Tagfahrlichter tauschen, hatte ich bei meinem FL2 gemacht. Ich glaub da passen sogar die gleichen.
Die LED-Signatur in den Scheinwerfern ist als Tagfahrlicht genau wie das Standlicht in D nicht zugelassen, da nicht hell genug.
Aber wo kein Klaeger, da kein Richter ;-)
Ja die Sache mit dem Tagfahrlicht ist abgehakt. Mal eine Frage, ich kalkuliere doch mit dem HSE hin und her. Wenn ich 1K drauflege zum SE hab ich das Festplattennavi dabei. Hat der HSE Disco 4 eine Lordosenstütze beim Beifahrer? Wenn ja, manuell oder elektrisch? Geht Null in der Preisliste hervor... Beim SE Lederpaket und el. sitze wäre eine manuelle Lordosenstütze beim Beifahrer dabei....
Hat ein bisschen gedauert. Ich bin zwar davon ausgegangen, dass wenn du beim SE Ledersitze bestellst, die vom HSE bekommst, aber wollte nochmal sicher gehen und hab nachgeschaut.
Ich kann dir versichern, dass 2012er HSE eine mechanische Lordosenstuetze am elektrischen Beifahrersitz hat.
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Mal eine Frage zu dem LED Tagfahrlicht was es ja nur als Zubehör gibt. Lohnt sich das oder lieber Finger weg? Ich lasse ungern an einem neuen Auto gleich die komplette Front abbauen... Kann man nicht im Abblendlichtmodus die LEDs an den Scheinwerfern als Tagfahrlicht aktivieren und nutzen?
so wie Torsten geschrieben hat ist der Preis das eine.
Das andere und das stört mich richtig, die sind ganz unten verbaut.
Selbst wer kein Gelände fährt aber gerade jetzt wo doch etwas mehr Schnee liegt, da in einen größeren Haufen fährt. Genau da fährt man direkt mit den Tagfahrlichtern darüber.
Wirklich für meiner Meinung nach jemanden der das Fahrzeug nur wie einen PKW nutzt.
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