Ankündigung

**SirJohannes** · 04.12.2012, 14:35

AW: Kaufberatung Disco 4

Reichen eigentlich 211 PS oder müssen es 245 PS sein :p

... dumme Frage ich weiss. Letztens hab ich den D4 mit 245 PS gefahren und muss sagen der hat ordentlich gezogen für seine 2,7t ! Jetzt bekomm ich einen wirklich guten D4 zu einem vernünftigen Preis angeboten. Leider nur mit 211 PS... Ich spiel auch schon mit der Überlegung einer Leistungssteigerung!? ... Discovery Parts hat da ja was im Angebot.

Hat jemand Erfahrung mit Leistungssteigerung? ... lohnt es sich? Reichen 211 PS?

Gruß Hannes

**xtrfreak** · 04.12.2012, 15:04

AW: Kaufberatung Disco 4

ich halte nix von Leistungssteigerungen im Zeitraum der Garantie des Hersteller.
Wie oder was auch immer.
Dies führt in aller regel zu Problemen falls man die Garantie in Anspruch nehmen muss.

**SirJohannes** · 04.12.2012, 16:21

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo Michael,

ich bin jetzt davon ausgegangen dass in beiden Fahrzeugen der gleiche V6 3.0 TDI verbaut ist. In dem einen mit 211 PS und in dem anderen mit einer geänderten Motorsteuerung daraus dann 245 PS. Deshalb meine Frage mit der "natürlichen" Leistungssteigerung auf das Niveau des anderen!?

Gruß Johannes

**gseum** · 04.12.2012, 17:55

AW: Kaufberatung Disco 4

Nein, es ist der gleiche Motor mit 211 und 256 PS - und bei den vorherigen Versionen waren es 245 PS). :D

Egal wie, die Garantie geht flöten für den GANZEN Wagen und LR reagiert da sehr penibel.

211 PS reichen. Und wenn nicht, mach es nach der Garantie- und Kulanzzeit und lass die Leistungssteigerung ordentlich eintragen.

Schönen Gruß
Jürgen

**cpr800** · 04.12.2012, 20:06

AW: Kaufberatung Disco 4

Kurzer Erfahrungsbericht..

Hab selbst die 211 PS "Maschine" und kann/darf sagen, sowohl auf Autobahn, wie Landstraße genug Reserven um zu überholen..
Für die Differenz gönnte ich mir lieber das aktive Hinterachsdifferenzial.. wer´s nicht kennt wird´s nicht vermissen...
aber mit schwerem Hänger ein Traum..
Nach 1 1/2 Jahren kein Defekt, nur einmal Navigation/Radio weg/tot.. Auto abstellen, warten --> Neustart.. und siehe da, alles wieder i.O!
In St. Veit an der Glan (Kärnten) durfte ich den neuen Range Rover probefahren, aber die Variabilität der Rücksitzbank lässt doch zu wünschen..
Da bleib ich lieber beim Disco.. ;-)

Schönen Gruß aus Kärnten

Peter

**SirJohannes** · 04.12.2012, 22:04

AW: Kaufberatung Disco 4

Bezüglich der Rücksitzbank ... bei der 2/3 - 1/3 Sitzteilung - Lassen sich diese genau wie bei der 3er Teilung komplett eben versenken? - also damit eine komplett ebene Ladefläche entsteht? Kann ich hier die Neigung der Rückenlehne verändern oder die Sitze in der Länge verstellen?

Des Weiteren sind bei diesem Model tiefere Kopfstützen verbaut. Diese finde ich nicht wirklich schön. Kann ich die komplett "hohen" beim Händler nach ordern?

Gruß Johannes

**philip hs** · 05.12.2012, 08:27

AW: Kaufberatung Disco 4

Ich habe gestern einen weissen Discovery 4 TDV6 SE Modelljahr 2013 mit Black Design Paket, Technologie Paket, Winterpaket, Ledersitzen, Xenon und Anhaengerkupplung bestellt. Bin mal gespannt, was mir als Liefertermin genannt wird.

Viele Gruesse,

Philip

**gseum** · 05.12.2012, 22:03

AW: Kaufberatung Disco 4

... die Kopfstützen kannst du ordern, willst du aber nicht wirklich bezahlen. Meine Frau hätte gerne die mittlere Kopfstütze als "tiefe" Variante gehabt. Es war nicht bezahlbar - habe mir den Preis dann nicht mal aufgeschrieben...

Edit: Preis PRO Kopfstütze rund 190 € brutto.

Schönen Gruß
Jürgen

**SirJohannes** · 06.12.2012, 13:21

AW: Kaufberatung Disco 4

Zitat von gseum Beitrag anzeigen

... die Kopfstützen kannst du ordern, willst du aber nicht wirklich bezahlen. Meine Frau hätte gerne die mittlere Kopfstütze als "tiefe" Variante gehabt. Es war nicht bezahlbar - habe mir den Preis dann nicht mal aufgeschrieben...

Edit: Preis PRO Kopfstütze rund 190 € brutto.

Hallo Jürgen,

ist ein happiger Preis aber die Optik wäre es mir Wert... würden ja wie gesagt auch zwei reichen! Apropos "tiefe" Variante - sollen wir tauschen? :p

@ all - Bezüglich der Rücksitzbank ... bei der 2/3 - 1/3 Sitzteilung - Lassen sich diese genau wie bei der 3er Teilung komplett eben versenken? - also damit eine komplett ebene Ladefläche entsteht? Kann ich hier die Neigung der Rückenlehne verändern oder die Sitze in der Länge verstellen?

Grüße Johannes

**gseum** · 06.12.2012, 22:02

AW: Kaufberatung Disco 4

... auf jeden Fall sollte man erst mal probieren, ob die beiden Varianten "kompatibel" sind.

Tauschen käme nur für die Mittlere in Frage. :D

Schönen Gruß
Jürgen Mues

**Disi** · 07.12.2012, 15:14

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo SirJohannes,

nach meinem Wissensstand hast du nur bei der 1/3-1/3-1/3-Variante eine ebene Fläche nach dem Umlegen der Rückbank.

Und zu deinem 2. "Problem": ich fahre den Disco mit 211PS und mir reichen sie. Sicherlich sind ein paar Mehr-PS ganz schön, aber wenn du es nicht vorher brobierst, wirst du sie wahrscheinlich auch nicht vermissen. ;) Jeder so, wie er möchte - wer viel Hänger ziehen muss, für den sind die zusätzlichen PS sicher interessant.

Grüße
Dirk

**SirJohannes** · 09.12.2012, 13:46

AW: Kaufberatung Disco 4

Zitat von Disi Beitrag anzeigen

Hallo SirJohannes,

nach meinem Wissensstand hast du nur bei der 1/3-1/3-1/3-Variante eine ebene Fläche nach dem Umlegen der Rückbank.

Und zu deinem 2. "Problem": ich fahre den Disco mit 211PS und mir reichen sie. Sicherlich sind ein paar Mehr-PS ganz schön, aber wenn du es nicht vorher brobierst, wirst du sie wahrscheinlich auch nicht vermissen. ;) Jeder so, wie er möchte - wer viel Hänger ziehen muss, für den sind die zusätzlichen PS sicher interessant.

Grüße
Dirk

Hallo Dirk - ich glaub das ist nicht ganz richtig. Ich hab das jetzt recherchiert und festgestellt, dass du auch bei der 1/3 zu 2/3 Variante die Rücksitze flächenbündig umklappen kannst. NUR hier musst du die Sitzfläche nach vorne hochklappen und dann erst die Rückbank einklappen. Dadurch verlierst du ein wenig an der Ladeflächenlänge!
Dies hätte dann auch zur Folge, dass du nicht so ohne weiteres die Kopfstützen tauschen kannst weil wenn du nun die Rücklehne nach vorne klappst die alten einschiebbaren Kopfstützen passen aber die lange nicht mehr! - leider - :(

Was anderes - Ist der Unterschied des ZF Getriebes mit 6-Gängen stark unterschiedlich zu dem MY12 gebauten 8-Gang Getrieben? Wie sind da euere Erfahrung?

Danke und Gruß Johannes

**Lowa** · 10.12.2012, 09:02

AW: Kaufberatung Disco 4

bei 180 dreht der 8Gang ca 1000 U-min weniger

**SirJohannes** · 10.12.2012, 09:59

AW: Kaufberatung Disco 4

Zitat von Lowa Beitrag anzeigen

bei 180 dreht der 8Gang ca 1000 U-min weniger

Hallo Lowa,

wenn das alles ist dann kann man es ja verkraften!? ... wahrscheinlich noch ein etwas geringerer Verbrauch?

Schaltet das 6Gang Getriebe auch so butterweich und kaum spürbar wie das 8 Gang Getriebe?

Gruß Johannes

**gseum** · 10.12.2012, 11:44

AW: Kaufberatung Disco 4

Das 6-Gang schaltet genauso butterweich, aber nicht so oft wie das 8-Gang. Wie du das für dich bewertest, können wir hier sicher nicht einschätzen.

Einigen Nutzern ist das 8-Gang zu hektisch, andere finden es ganz toll, es gibt mehrere Diskussionsthreads zum 8-Gang. Allerdings kaum welche zum 6-Gang - da lese ich von wenigen unzufriedenen Besitzern. ;)

MEIN Standpunkt: Mir wäre es egal, ich habe einerseits immer den Hang, das "Neueste" zu haben, andererseits mag ich es auch eher geruhsam - und die 600NM des Diesels und auch die 520 NM des V8 reichen allemal um mit der 6-Gang "über die Runden" zu kommen. :D

Schönen Gruß
Jürgen

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