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@ landraver: das mit der Weltherrschaft hört sich sehr ambitioniert an..... bin dabei!
@ Lothar: Lt. Freundlichen wird nennt sich die Sache Ausstattungspaket Benziner und wird mit 5800,-€ auf Basis SDV SE oder HSE berechnet.
Meine Berechnung erfolgt auf Nettowerte,MWSt krieg ich vom FA wieder.
Anhaltspunkte: Verbrauch Diesel 12l zu Benziner 16 l, im Schnitt 13 ct teurer, ergibt bei 20tkm p.a. ca 1325,- ; Vers. ist bei meiner Einstufung ca 270,- teurer, Steuer tut sich nichts, Restwert nach 5 J/ 100tkm Diesel 50 %, Benziner 40% = Wertverlust p.a. 800,-€(höherer Anschaffungspreis + größerer Wertverlust) mehr. Inspektion und Reifen wird ähnlich laufen. Verzinsung zusätzliches Anschaffungskapital mit 2% (EK)
= 140,-. Plausibel?
Ob die Differenz Benzin/Diesel jetzt doch anders aussieht oder die Annahmen zum Restwert etwas danebenliegen ist nicht so wichtig, die Tendenz stimmt aber. Um genau zu sein, müßte ich ja noch die Auswirkungen der höheren Betriebsausgaben auf meinen Grenzsteuersatz berücksichtigen....:D
Wer das jetzt komplett anders sieht, kann mich ja noch vor einer Dummheit bewahren, wird erst im Laufe der Woche unterzeichnet.
Erscheint mir ne stimmige Rechnung, danke dass du uns teilhaben lässt. Was mir noch auffällt: du nutzt gewerblich, oder? Müsste man ggf. noch den geldwerten Vorteil einrechnen? 1% Regelung und so? Relevant wäre das dann auf den etwas höheren Listenpreis, den zusätzlich verfahrenen Sprit hat man ja als Kosten.
Aber ich glaube der "Business Case" vom V8 ist hinreichend nachgewiesen, also viel Spass damit.
Nachtrag: dein Part zum Steuersatz war eben noch nicht drin, darum die doofe Frage.
Jenzz, Du hast Recht, da ich aber eine höhere Abschreibung habe, habe ich den höheren geldwerten Vorteil mal außen vor gelassen. Das hebt sich einigermaßen auf.
Außerdem ist der Reiz des Wagens einfach zu groß:]:]:].
Finde es bloß wichtig, zu wissen, wie teuer ein Hobby wirklich ist.
Sehe ich auch so. Der V8 hätte schon gereizt, insbesondere bei 15000km im Jahr auch relativ gut zu rechnen. Aber HSE hat auch gereizt und alles geht halt nicht immer. Mit dem übertreiben soll man's nicht übertreiben, gell.
Und mit dem 211 PS Spar TDV6 bin ich auch bisher rundum zufrieden. Vielleicht kommt irgendwann mal ein Mustang dazu mit dem Ford 5.0liter, das muss ebenfalls ein geiles Maschinchen sein.
Die Rechnung ist ok, allerdings wolltest du beim Diesel ja nur den TDV6 S, und der ist schon einiges billiger. nichtsdestotrotz ist ja mehr Ausstattung auch mehr Fahrspass .....
....oder auch nicht. Es kann dann auch mehr kaputt gehen. :D
Momentan bin ich auf den Stand: Nur nehmen, was zum Fahren notwendig ist. O.K. bei meinem Vorführer war auch mehr drin, wie eigentlich geplant, aber das ist dann schon was anderes. Man kann es ja schlecht wieder ausbauen lassen. ;)
das mit dem Basismodell war ja meine Vorstellung, wie schon gepostet. Jetzt muß ich den SE nehmen. Da der ja den großen Bildschirm hat, gibt´s noch die Rückfahrkamera - häufiges Anhängerkuppeln. Was mich stört: gibt´s nur mit lackierten Radläufen/Stoßfängern = empfindlicher gegen Feindkontakt, außerdem finde ich den Kontrast zum Lack ganz schön - aber ist ja nicht.
So soll er aussehen:
D4 V8 SE
- 7-Sitzer
- AHK
- Rückfahrkamera
- verm. Aintree green
- dunkle Innenausstattung (finde hell ja schöner, hatten wir jetzt aber und ist ja doch sehr schmutzempfindlich)
Das war´s dann schon, der SE hat ja Blauzahn in serie, ob die Parkpiepser trotz Rüfakamera noch eingebaut sind weiß ich nicht. Das andere Zubehör ist ja nice to have, hätte ich aber sonst nicht dazubestellt.
die hinteren Piepser sind drin, aber die vorderen nicht, und die empfehle ich sehr!
Die Radläufe wären mir in schwarz auch lieber gewesen, aber ich liebäugle mit einer Folierung.
Bin mal auf die Bilder gespannt wie dein Aintree green aussieht.
GRATULIERE!
Gruß,
Landraver
Suche ein "A", um aus meinem L A N D R O V E R einen L A N D R A V E R zu machen
wir haben am D3 keine Piepser vorne und ich habe sie auch noch nicht vermißt, finde den Wagen sehr übersichtlich. Selbst meine Frau möchte keine - haben ein anderes Fzg mit den Piepsern: die sind über.
Das mit dem Aintree ist noch nicht ganz sicher, möchte das gerne in natura sehen. Soll etwas heller als das Galway sein. Werde den Freundlichen noch mal drauf ansprechen.
Deiner gefällt mir sehr gut - ist ja auch eine ähnliche Konfiguration.
Wenn´s Neues gibt werde ich´s posten
Die Rückfahrkamera wirst du lieben. Die Piepser vorne sind praktisch wenn man sie hat, aber ohne könnte man auch leben. Jedenfalls sind sie nicht störend sondern melden sich nur wenn's Sinn macht.
Fände es sehr interessant wenn mal jemand die Radläufe tatsächlich hat folieren lassen, wie das im Detail hinhaut.
Denke bei unserem auch drüber nach ob man die Radläufe z.B. Anthrazit seidenmatt folieren könnte, und die Seitenteile transparent.
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