AW: Kaufberatung Disco 4

die österreichischen Fiskal LKW haben hinten zwar zwei Einzelsitze aber schau genau, bei Nr. 2 kann da eigentlich niemand sitzen außer er hat amputierte Füße oder es sind Kinder im Baby/Kleinkindalter...
Nr. 1 ist ordentlich verbastelt, geb ich zu bedenken ... schwarze Felgen würd ich nicht als Bedingung für einen Kauf stellen - sowas ist schnell zu einem Pulverer gebracht und um wenige € auf schwarz getrimmt

AW: Kaufberatung Disco 4

Nr.1 hat auch den Land Rover Schriftzug nicht auf der Haube, sowas kann schon ein Unfallindiz sein, dass nach dem Verbau einer neuen Haube dieser vergessen wurde.

Gruß, Büchse

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo zusammen,

vielleicht könnt ihr mir spontan aushelfen...

(Das Thema Disco4 ist bei mir noch nicht durch. Ich liebäugle zugegebenermaßen immer noch. :))

Meine Fragen:

Was stehen als Nächstes für Werkstattkosten an, wenn man einen Disco mit rund 150.000 km kauft? (laut Wartungsplan)
Und welche Kosten könnten bei der Laufleistung ebenfalls noch dazu kommen? (erfahrungsgemäßer Verschleiß)

Discos mit 245PS Motor .... Kann man hier schon statistisch sagen, ob die genauso betroffen sind, wie die 256er? Kann man bei 150.000km Laufleistung eventuell schon aufatmen und zu einem höheren Prozentsatz davon ausgehen, dass der Motor weiterhin halten wird?

Viele Grüße
Marco

AW: Kaufberatung Disco 4

Leider ist meine Glaskugel zur Durchsicht - sonst könnte ich eine verlässliche Antwort geben.

Aber mal im Ernst. Es gibt hier haufenweise Berichte über die möglichen Verdächtigen, angefangen vom ganzen Motor, über gerissene Ventildeckel, kaputte Kompressoren der Luftfederung, Achsaufhängungen, Radlager….

Und natürlich der Zahnriemen bei 180.000km ……

Gruß Thomas

AW: Kaufberatung Disco 4

Nach Inspektionsplan wäre der beim 245er schon durch - 7 Jahre Intervall. ;)

Wartungspläne gibt's im Downloadbereich: https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...p?do=cat&id=12

AW: Kaufberatung Disco 4

Stimmt,

ich würde mir dazu allerdings die Rechnung zeigen lassen.

Gruß Thomas

AW: Kaufberatung Disco 4

Okay, danke für eure Antworten.

Für mich ist das trotzdem im Sinne des Forums ("Austausch von Erfahrung"). Der Weg über die Forum-Suche, mit anschließendem Filtern der angezeigten Informationen steht nicht immer im Verhältnis zum Zeitaufwand. Meine Meinung.

Manchmal kommt gar was Neues und Interessantes dabei raus, was eben noch nicht niedergeschrieben stand.

Nichts für ungut. Werd mir den Wartungsplan downloaden und mich damit beschäftigen. Die Forum-Suche nehm ich auch zur Hand. Asche auf mein Haupt ... ;)

AW: Kaufberatung Disco 4

Ich hab vor ein paar Jahren mal ca 6 LR Werkstätten angerufen. Nord und Süd. Meister geben lassen und gesagt, was er mir empfehlen wuerde, ich suche grade einen Disco. Welcher Motor die geringsten Schäden hat. Etc. Das war sehr aufschlussreich .

AW: Kaufberatung Disco 4

Hab ich auch mal gefragt. Die Antwort war das die 6 Zylinder der Jaguar Limousinen mehr Kurbelwellen Brüche hatten als die Landrover Modelle. Ursache, und das ist jetzt nur meine Interpretation, das höhere Leistungsniveau der Jaguar Modelle. Das passt auch zu einem Post hier im Forum das es Gebrauchtwagen Garantie für solche Schäden nur für die 211 PS Variante gab und das der D3 weniger anfällig für Kurbelwellen Brüche ist. Solange hier die Ursache nicht die bekannte Ölpumpe ist.
Die nominale Leistung oder das Drehmoment des Motors oder besser wie viel ich davon abrufe scheint ein Kriterium zu sein

AW: Kaufberatung Disco 4

Unbenannt.jpgSchönen guten Abend zusammen,

bin schon seit langer Zeit ein heimlicher Mitleser im Forum und habe mich nun angemeldet, da ich kurz vor dem Kauf eines Discos 4 stehe. Es ist mein Traumauto, leider haben mich die Probleme des Motors etwas abgeschreckt in der Vergangenheit. Habe dann eine Zeitlang nach einem Benziner geschaut, aber da gibt der Markt leider kaum was her. Nun hat sich Privat etwas ergeben und der Vater eines Freundes verkauft seinen Disco:

Das Auto ist in einem guten Zustand und frisch Aufbereitet worden. Es wurde nicht im Gelände bewegt, hat aber ab und an mal einen Hänger gezogen. Alle Inspektionen wurden bis dato durchgeführt: Die ersten Jahre in einer JLR-Werkstatt und dann bei einer Fachwerkstatt. Der Besitzer hat mir ein paar Infos zusammengefasst, was so die letzten Jahre gemacht wurde (siehe Anhang).
Mir bekommt der Preis etwas hoch vor, werde also versuchen ihn in Richtung 16.000€ zu bewegen. Des Weiteren würde ich die Tage gerne noch meinen Nachbarn drüberschauen lassen (KFZ-Meister).
An Ausstattung hat er eigentlich alles, was ich möchte, bis auf die Rückfahrkamera und Privacy-Verglasung.
Ich fahre unter der Woche überwiegend Kurzstrecken (meist über Landstraßen) und an Wochenenden etwas "längere" Strecken (~100km)
Da es ein Privatverkauf ist, gibt es natürlich keine Garantie oder Gewährleistung. Nun kommt ihr ins Spiel :)
Wie schätzt ihr das Fahrzeug ein? Kann ich mit halbwegs ruhigem Gewissen kaufen oder seht ihr da Probleme?

Vielen Dank schonmal vorab!

Grüße,
Tobias

AW: Kaufberatung Disco 4

schaut sehr sauber aus! - frag ob die Zahnriemen gewechselt wurden und schau unters Auto, wies mit Rost ausschaut. Bei der Probefahrt jeden Kanaldeckel nehmen und über Randsteine fahren oder eine Schotterstraße probieren, es darf nichts klackern, rumpeln oder Poltern.
Viel Erfolg, Florian

AW: Kaufberatung Disco 4

Zahnriemen scheint bei 131.000KM erneuert worden zu sein (siehe beigefügtes Bild in meinem Ursprungs-Post). Dachte das wird erst bei 170.000 KM gemacht.
Wie würdet ihr das Fahrzeug preislich bewerten? Was wäre ein guter und fairer Preis?

Viele Grüße,
Tobias

AW: Kaufberatung Disco 4

Das Fahrzeug sieht sehr sauber aus und die wesentlichen Sachen wie Kompressor Generator Querlenker Zahnriemen sind bereits gemacht. Die Zahnriemen sind bereits nach sieben Jahren fällig. Daher passt das.


Den Preis musst du mit anderen Angeboten im Netz gegen checken. Für ein faires Auto kann man sicherlich sich im oberen Bereich bewegen, danach sieht dieses Auto aus.


Neben Bemerkung: Wo die/eine Disco-Gebrauchtwagen-Checkliste zu finden ist weiß ich nicht, vielleicht wissen es andere hier. ;)

Hallo liebe Community,

nach knapp 10 Jahren des reinen Mitlesens (und Träumens) und zwischenzeitlich unterschiedlichster Autos, ist es nun endlich soweit - ein Disco gehört ins Haus und soll den aktuellen Zweisitzer ersetzen, um ein (weiteres) zwei-hundetaugliches Auto mit Sitzplatz-Reserven für die Zukunft zur Verfügung zu haben.

Pro Jahr beträgt die Fahrleistung wahrscheinlich ca 10-12 Tsd. Kilometer, im Wesentlichen mit Fahrten aus der Stadt raus auf's Land und die gelegentliche Langstrecke für Ausflüge. Für rein diesen Zweck gibt es sicherlich vernünftigere Alternativen, aber zum einen warum muss man immer vernünftig sein, und zum anderen möchte ich auch ein Auto haben, welches mich auf den ein oder anderen Jagdausflug begleiten kann und ich nicht auf die Taxidienste von Freunden angewiesen bin.

Habe diesen Thread bereits intensiv hoch und runter gelesen, mich bestmöglich auf die potentiellen zukünftigen Wehwehchen vorbereitet und mich weiterhin nicht davon abhalten lassen von einem Disco zu träumen bzw. diesen Traum umzusetzen.

Es soll auf jeden Fall ein HSE sein, denn es bringt alles mit was an Anforderungen und Ausstattungswünschen da ist, insb. Ledersitze, Sitzheizung, Privacy Verglasung. Preislich wollen wir aktuell nicht (wesentlich) mehr als EUR 35 Tsd. ausgeben.

Werde heute Abend den folgenden Wagen anschauen:



Was ist davon zu halten? Neben schwarz / schwarz finde ich die Farbkombi mit am Schönsten, wobei mich das Holzdekor in der Regel immer ein wenig stört aber wie gesagt in dieser Kombi ist es eigentlich ein stimmiges Bild.

Gibt es aus dem Kreis der Disco4-Erfahrenen sonstige Vorschläge bzw. Alternativen? Ehrlicherweise gehe ich aktuell ein wenig unter, wenn es um den Vergleich und die Abwägung der aktuell verfügbaren Fahrzeuge geht, insbesondere da die meisten nicht im direkten Einzugsgebiet von München sind.

Viele Grüße & vielen Dank für eure Meinung / Unterstützung,
Frans

E314ECA3-CB82-4C73-87E2-6FB3931C5F3D.jpg Hallo Frans,
ich hatte mich bewusst gegen einen HSE entschieden. Zu viel Elektronik meiner Meinung nach, schlechtes Navi, Schiebedach brauch ich nicht. Mein SE hat Winterpaket, Leder, nachträglich folierte Scheiben. Und irgendein Differenzial, wofür auch immer. Wichtig wäre mir eine Garantie. Zudem würde ich LM Dieseladditiv applizieren. Defekte Injektoren können wohl auch dem Motor schaden.
lg
marc
ps: Photo wegen der Folie