AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo liebe Discofreunde,

ich fahre seit knapp 3 Jahren Disco 3 HSE - und bin natürlich sehr zufrieden.

Da bei mir nun ein Fahrzeugwechsel ansteht - ja, es soll der Disco 4 werden -, hätte ich ein paar Fragen,

- hat jemand den Unterschied zwischen "normalem Leder" und "Premiumleder" schon life erlebt. Wie ist es jeweils im vergleich zum "Disco3 Leder"?

- wie ist die Surroundkamera?

- Hat jemand den Disco4 schon anderen Farben wie Schwarz, braun oder Grau gesehen?

Ach ja, wie sind z. zt. die Konditionen bei den Freundlichen?

- wie hat sich die BT-anbindung der Telefone verändert?

Ach ja, wie sind z. Zt. die Konditionen bei den Freundlichen????

Besten Dank Vorab.


Jusel

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo,

ich habe das Premiumleder im Disco 3 und es ist jeden Cent wert. Vom ansehen und anfühlen her wesentlich besser als das normale Leder. Bei meiner Probefahrt im Disco 4 war auch das Premiumleder, das gleiche Gefühl :D

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo Jusel,

frohes Neues !

Habe das normale Leder und das sieht erheblich besser als das Normalleder im Disco 3 aus. Recht pflegeleicht, aber ohne Plastiklook. Reicht absolut. Ich hab's in Beige, da der (Leasing-) Wagen ohnehin nur gemässigt im Gelände bewegt werden kann. Für die ganz tiefen Pfützen nehme ich die Suzi.

Surroundkamera habe ich nicht.

Meiner ist auch nur schwarz. Ich habe einen in dem Schwarz-Rot gesehen. Changiert je nach Lichteinfall. Auf der aktuellen Titelseite der OFFROAD ist einer in blau zu sehen. Auch nicht schlecht.

Bluetooth D3 kenne ich nicht. Eigentlich ganz leichtes Anbinden, wenn das verwendete Telefon denn genehmt. Ich habe ein Nokia E 71 und musste neben einer Software-Änderung (auf eine von Vodafone nicht angebotene Software) auch noch die Anzahl meiner Kontakte erheblich reduzieren. Der Prozessor im D4 war wohl überfordert. Mein Freundlicher konnte dieses Problem übrigens nicht beheben, Eigeninitiative only.

Der Firmenrabatt liegt bei mindestens 15 %. Ist bestimmt mehr drinnen.

Gruss
Guido

AW: Kaufberatung Disco 4

es kommt immer auf deine Anforderungen an......... beim Sondermodell Experience gibt es ja auch nicht alle Extras zu kaufen............jedoch denke dass ein Experiencekunde sicher andere Anforderungen an sein Fahrzeug bzw Ausstattung stellt und sein Fahrzeug auch öfters durchs harte Gelände scheucht als ein 3.0l Dieselkunde mit HSE Ausstattung....... wie heisst es so schön Ausnahmen bestätigen die Regel.......

Auf Grund dieses Gedankenganges habe ich auch kaum diversen Luxusausstattungen , Beachtung geschenkt .....

wenn Experience mit dem 2,7l Diesel kaufen würde, würde ich den Handschalter bevorzugen ................ als Extras würde ich in diesem Fall ordern:

Aktives Hinterachssperrdifferenzial
Elektronische Luftfederung mit Terrain Response
Privacy Glas ab B Säule
Vollwertiges Reserverad
Reifendruckontrolle
Volumetrischer Alarm
Winterpaket

und auf alle Fälle würde ich gleich vor dem Kauf die Garantieverlängerung auf 5 Jahre abschließen, sollte das Fzg Mucken machen ...bist du fein raus für Jahre.


Das Landrovercenter STRAUSS Verkaufsberater Hr. Ing. H.........)in Güssing ist eine gute Adresse , falls du noch unschlüssig bist wo du kaufen könntest.

AW: Kaufberatung Disco 4

hallo,
habe den D3 ais Schalter.
Mein Verkäufer hat darauf bestanden, dass ich den Schalter vor dem Kauf
probefahre.
Hat schon eine gewisse Anfahrschwäche, vorallem im Gegensatz zum
200er bzw. 300er D1.
Ich musste wieder lernen, beim Anfahrvorgang beide Füsse zu koordinieren.
Unterm Strich bin bin ich mit dem Schalter hoch zufrieden.
Man kann ja auch relativ einfach zwischen High und Low während der Fahrt wechseln, was im Anhängerbetrieb beim Anfahren an Steigungen ganz nützlich ist.
Deine angepeilten 2000kg Anhängelast sind sicher kein Problem.

Ulli

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo,

mich würde auch interessieren, ob der 2,7 Diesel für die Automatik ausreicht. Hat jdm den 2,7 mit Aut. und kann berichten?

Weiter würde mich interessieren, ob beim Dikso4 der Landeraum kleiner ist als im Defender 110.

Bei mir steht ein Fahrzeugwechsel an und ich kann mich zwischen beiden nicht entscheiden. Beim Defender erwirbt man eine Legende, die es nicht mehr lange geben wird und die einen entsprechend hohen Wiederverkaufswert haben wird. Der Disko bietet auf der Autobahn doch deutlich höheren Komfort. ich fürchte nur, dass man sich den mit sehr hohem Wertverlust erkauft, auch wenn man nur zum 2,7 S - ggf. Experience aus Österreich - greift.

Servus

AW: Kaufberatung Disco 4

Wenn du den Wertverlust so gering wir möglich halten willst musst du das Fahrzeug sehr sehr lange in deinem Besitz haben, ansonsten fast unmöglich,ausser du nimmst dir nen Fiskal LKW da kannst das den Wertverlust durch geringeren Anschaffungspreis auch minimieren

wenn du dir mal in diversen Online Leasingrechner ansiehst, dass ein Disco 4 mit einem Kaufpreis von ~57000 Euro nur mehr 16000 nach 5 jahren Wert sein soll.. und die Gebrauchtwagenpreise von 5 jahre alten Disco3 kannst dir den Wertverlust vor Augen halten ..
beim Defender wird der Preis durch Fans hochgehalten die für den Kult zahlen...

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo Athos,

siehst Du das beim österreichischen Experience auch so? Mit

Aktives Hinterachssperrdifferenzial
Elektronische Luftfederung mit Terrain Response
Winterpaket
Lederausstattung
evtl. 7-Sitzerpaket

dürfte man in etwa auf den Preis eines Defender 110 SE mit Vollausstattung kommen.

Servus, Jonny

AW: Kaufberatung Disco 4

Das mit den 16t €uronen ist der kalkulierte Restwert einer Leasingfirma nach 5jahren Nutzung und 100tkm auf der uhr , Modell Experience mit ähnlicher Ausstattung.... , wobei ich beim Experience an deiner Stelle auf Leder und 7 Sitzpaket verzichten würde und mir darum eher eine Nachrüststandheizung verbauen lassen würde...... back to the roots sozusagen.. weniger ist mehr..

wg Defender und Disco denke ich kannst nicht vergleichen meiner meinung nach... kommt drauf an ob du mit den Fahrleistungen eines Defenders auf der Autobahn dauerhaft leben könntest.. da wird der 2,7l im Disco spritziger sein..

AW: Kaufberatung Disco 4

>>wobei ich beim Experience an deiner Stelle auf Leder und 7 Sitzpaket verzichten würde und mir darum eher eine Nachrüststandheizung verbauen lassen würde...... back to the roots sozusagen.. weniger ist mehr..<<

Interessanter Aspekt. Würde nochmal einiger Tausender sparen.

>>kommt drauf an ob du mit den Fahrleistungen eines Defenders auf der Autobahn dauerhaft leben könntest.. da wird der 2,7l im Disco spritziger sein.. <<

Das ist genau der Punkt. Naürlich ist der Defender auf der BAB schwer erträglich. Sein kultiges Erscheinungsbild, die Gegenläufigkeit zum heutigen stromlinienförmigen mit Elektronik vollgepumpten Allerlei und letztlich der hohe Werterhalt stehen dem gegenüber. Der Disko wird alles besser können, jedenfalls das, was wir brauchen. Er ist schneller und komfortabler, dennoch weitgehend geländetauglich und praktisch. Da wir alle 3, 4 Jahre die Fahrzeuge wechseln, schreckt mich jedoch der Wertverlust.

Es wird halt doch wieder auf die Entscheidung Defender vs T5 (DSG, 4Motion) hinauslaufen, da der dritte Wertstabile im Bunde, der G350 CDI, einfach zu teuer in der Anschaffung ist.

Servus

AW: Kaufberatung Disco 4

nachdem du von einem Experience sprichst gehe ich mal davon aus , dass du aus Österreich kommst. Von daher wäre ja auch eventuell der Fiskal LKW in der 4 sitzigen Variante ebenfalls eine Option für Dich............. Link dazu findest in dem Thread . Diese Version wird in Österreich ab 40400 angeboten, sofern dir dies nicht zu spartanisch ist. Betreffend Rabatt solltest du beim Experience bei einem guten Händler schon 10% Rabatt bekommen.. wobei das schwankt in Niederösterreich wurden mir damals sogar nur 7% angeboten... in einem anderen Bundesland schon wieder mehr...........
.......... die Frage betreffend Werterhalt ist halt auch immer abhängig inwiefern die Co2 Diskussionen und Maßnahmen zur Verringerung die nächsten Jahre voranschreiten. Ich denke das wird die Eurotaxliste auch dementsprechend beeinflussen.

AW: Kaufberatung Disco 4

Nein, ich bin aus München, nicht aus Österreich. Aber wir haben auch unseren T5 in Österreich gekauft. Die Konditionen sind dort besser und die Leute freundlicher. Obwohl wir nur einen Startline gekauft haben. hat es sich der Seniorchef des VW-Autohauses nicht nehmen lassen, uns das Auto selbst zu übergeben und ausführlichst zu erläutern. So viel freundliche Bemühung habe ich hier schon lange nicht mehr erlebt.

Die 4sitzige Variante bringt mir nichts. Wir sind 2 Erwachsene mit 3 Kindern. Zum Fußball müssen häufig noch andere Kinder mitgenommen werden, daher würde ich die 7 Sitze schon nehmen, die idealerweise im Boden verstaut sind, wenn man sie nicht braucht. Im Defender stören sie, wenn man mehr laden muss. Der Ausbau ist umständlich. Aber das wird kein Entscheidungskriterium sein.

Den Experience ohne eure Nowa/MWSt. und abzgl. nochmal 10% ergibt einen vernünftigen Preis für einen Disko4. Die Automatik würde mich schon jucken, aber die kostet beim Experience einen heftigen Aufpreis von netto 3.000,- EUR. Ich gebe Dir Recht, die sollte man sich wohl sparen, zumal beim 2,7er.

Die Wertverlustfrage wird in der Tat immer schwieriger, weil man nicht weiß, welche Regelungen auf uns zukommen. Steigt der Spritpreis auf über 3,- EUR, wird ein Disko wohl kaum noch zu verkaufen sein. Er verbraucht einfach zu viel. Selbst der schwere T5 mit 180 PS, Automatik (DSG) und 4Motion braucht nicht mehr als 10 Liter. Ich denke, dass der Defender in 3 Jahren schon die Oldtimerrolle spielen wird, da er dann neu nicht mehr zu kaufen sein wird. Der Spritverbrauch wird bei ihm vielleicht nicht die entscheidende Rolle spielen.

Ich sehe schon, es wird wieder auf die Wahl zwischen T5 und Defender hinauslaufen.

Servus, Jonny

AW: Kaufberatung Disco 4

Hallo Jonny,

an deiner Stelle würde ich einfach den Bauch entscheiden lassen. Welcher Händler ist der bessere? VW oder LR. Wenn LR dann nehme den Disco 4 mit 7-Sitzer Paket. Einfach ein geiles Auto. Der T5 ist viel langweiliger.

Wertverlust ist überall riesig. Wenn der Sprit teurer wird ist der Disko genauso schwer wie der neue T5 zu verkaufen. Ich denke die Oldtimerrolle gaukeln Dir alle Verkäufer vor. Bei meinem G wurde auch immer vom zukünftigen Klassiker geredet. Alles Quatsch. Auch der Defender wird in 3 Jahren keine Oldtimerrolle spielen, obwohl er dann neu nicht mehr zu kaufen sein wird. Der Spritverbrauch interessiert bei Klassikern niemanden.

Grüsse aixpro

AW: Kaufberatung Disco 4

Nun, das mit dem Händler ist so eine Sache. Aufgrund vieler schlechter Erfahrungen würde ich hier keinen neuen VW mehr kaufen, nur noch in Schweden oder Österreich. Die Wartung ist unproblematisch. Der T5 war bisher (2,5 Jahre, 50.000 km) nicht einmal außerplanmäßig in der Werkstatt. Er war nur 1 x zum Kundendienst.

Beim Defender lohnt es nicht, im Ausland zu kaufen, da die Nettopreise fast gleich sind. Zu den Händlern in München und Umgebung gehe ich sicher nie wieder (Kein weiterer Kommentar). Wir waren mit dem Td5 die letzten 3 Jahre von 4 Jahren, in denen wir ihn hatten, in Bayreuth und dort super zufrieden. Ich würde das Auto dort kaufen und trotz der weiteren Anfahrt nur dort warten lassen.

Beim Disko gibt es in Österreich das Sondermodell Experience, das deutlich günstiger ist, als der normale S hier. Somit würde ich den Disko wohl in Österreich kaufen.

Den Wertverlust kann leider gerade in diesen Zeiten keiner vorhersehen. Es bleibt nichts anderes übrig, als sich an die bisherigen Erfahrungen zu halten. Der Defender hat sich nach 4 Jahren hervorragend verkauft, den haben sie uns aus der Hand gerissen. Sein Kultstatus und die relativ geringe Stückzahl auf dem Markt erhalten den Wert. Beim VW MV damals war es ähnlich. Die sind auch heute noch gebraucht uferlos teuer und sehr begehrt. Dazu kommt, dass die neuen Modelle sehr sparsame Motoren haben. das wird sich bestimmt werterhaltend auswirken.

Beim Disko, den ich bisher noch nicht hatte, bin ich mir unsicher. Er ist weder besonders sparsam (VW) noch kultig (Defender). Er gefällt mir sehr gut und stellt einen guten Kompromiss zwischen T5 und Defender dar. Ob ich das Risiko des vermutlich hlöheren Wertverfalls eingehen werde, weiß ich noch nicht. Ich bin da noch skeptisch. Bei uns kommt einiges an Fahrleistung zusammen. Ich glaube, dass eine hohe Fahrleistung beim Wiederverkauf des Disko problematischer ist als bei Multivan und Defender.

Deinen Zweifel am G verstehe ich nicht. Der ist doch ein Klassiker und wird gebraucht zu hohen Preisen gehandelt. Hattest Du damit (Diesel?) einen hohen Wertverlust?

Servus