Wenn das ein Td4 ist, dann bekommst du ihn auch zugelassen, da er wohl ein COC hat. Ist halt nur in der Austattung abgespeckt bzw. auf andere Anforderungen ausgelegt, vielleicht sogar mit Getriebeölkühler. Ob er tatsächlich alle Anforderungen für die Zulassung in D erfüllt, muss man mit dem Händler abklären, evtl. sind da z.B. beim Licht Umrüstungen nötig. Der Preis ist in etwa der übliche für NGOs, woran man sieht, dass LR mit den Autos auf dem normalem Vertriebsweg immer noch gut Geld verdient. Dass diese Landys dann trotzdem auf dem EU-Markt erscheinen, dürfte LR-Händler wenig freuen.
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Keine Ankündigung bisher.
zu billig ??
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AW: zu billig ??
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Wenn das ein Td4 ist, dann bekommst du ihn auch zugelassen, da er wohl ein COC hat. Ist halt nur in der Austattung abgespeckt bzw. auf andere Anforderungen ausgelegt, vielleicht sogar mit Getriebeölkühler. Ob er tatsächlich alle Anforderungen für die Zulassung in D erfüllt, muss man mit dem Händler abklären, evtl. sind da z.B. beim Licht Umrüstungen nötig. Der Preis ist in etwa der übliche für NGOs, woran man sieht, dass LR mit den Autos auf dem normalem Vertriebsweg immer noch gut Geld verdient. Dass diese Landys dann trotzdem auf dem EU-Markt erscheinen, dürfte LR-Händler wenig freuen.Besten Gruß, Karl*** Stil ist keine Motorsäge ***
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Larsiwald
AW: zu billig ??
Meiner kommt von Witham Specialist Vehicles.
Dem fehlt nix und die Teile sind bei dem alle für ROW deklariert (was das auch immer für Gründe hat, denn ex Bestimmungsort für den war Spanien).
Zulassung: COC (02.09) / Kaufvertrag wegen Nachweis der Mwst abfuhr (egal wo und wieviel) / Fahrgestellnr. Bestätigung einer deutschen Werkstatt.
Zulassung erfolgt 06.09
Garantie = Auslieferungsdatum an den Händler (funktioniert, hab schon ein paar mal Garantiearbeiten machen lassen).Zuletzt geändert von Gast; 11.10.2009, 09:52.
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