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Zitat von Jimknopf;542cneeflocke ist nur ein Werbegag930
hab mir vor 4 wochen einen 110er csw gekauft!
der hat die weissen stahlfelgen drauf, was für winterreifen kann ich da drauf machen? und krieg ich die reifen die jetzt da drauf sind auf einen alufelgen?
ich hab General Grabber TR, M+S LT 235/85/R16 drauf, sind das schon winterreifen oder nicht? M+S?
M&S bedeutet Matsch und Schnee, die einzig gesetzlich anerkante Bezeichnung für Winterreifen. Wenn dann noch Löcher für Spikes vorgesehen sind ist es ein richtiger Winterreifen, Spikes sind in Austria und in den Nordländern erlaubt.
Schneeflocke ist nur ein Werbegag von der Reifenindustrie.
Gruß Innomatix
Den Grund für den Widerspruch habe ich schon öfter woanders geschrieben, wiederhole es aber hier gerne noch einmal:
Mit dem M+S-Symbol wird eine Limitierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs auf die zulässige Geschwindigkeit des Reifens umgangen- hier reicht ein entsprechender Aufkleber im Tacho. Ohne M+S-Symbol müsste die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechend der des Reifens durch einen Limiter begrenzt werden. Das ist der einzige Grund, weshalb all unsere Reifen das M+S-Symbol haben. Allerdings ist dies aufgrund der geringen eingetragenen Höchstgeschwindigkeit des Defenders unwichtig, weil er in der Regel langsamer als fährt, als dass es der Reifen zulässt.
Du schreibst Blödsinn, ist alles rechtlich abgeklärt, schau mal in die STVZO, M&S hat nichts mit der Geschwindigkeit zu tun, sondern besagt nur Matsch&Schnee, das Bedeutet zugelassener Winterreifen! Schau mal auf Porsche Winterpneus, da ist M&S vorhanden, sogar bei deutschen Firmen.
Noch liebe Grüße
Innomatix
Ps: sogar der ADAC sagt eindeutig, Schneeflocke hat keine rechtliche Bedeutung!
Zu beurteilen, ob ich Blödsinn schreibe oder nicht, überlasse ich lieber Leuten, die sich hier bisher durch fachliche Kompetenz hervorgetan haben, daher berührt mich Dein Beitrag nicht sonderlich; zumal Du den Inhalt meines letzten Posts offensichtlich nicht verstanden hast.
Macht aber nichts- kauf Dir das, was Du für richtig hältst!
Ich habe mir jetzt lange überlegt ob ich noch mal Antworten soll. Ich bin ja schliesslich noch neu hier und noch kein Landy-Experte, ein Reifenspezialist schon grad gar nicht.
Aber diese ganzen Gesetze Diskussionen sind schlicht nur dumm und tragen definitiv nicht der Akzeptanz bei der breiten Masse, nähmlich der nicht Geländewagenfahrer zu.
@innomatix
Rechtlich gesehen hast du bestimmt recht, das bestreitet kein Mensch, aber was nützt Dir das Recht wenn du einen Mitbürger, was ich Dir nicht Wünsche, plattgefahren hast. Dann hast zu zwar Recht gehabt, daneben gibt es aber noch ein Gewissen und ich hoffe doch schwer und nehme es auch an, dass Du ein solches hast. Darum wiederhole ich es nochmals:
"Gesetz hin oder her, weder ein AT moch ein MT ist ein Winterreifen."
Wenn jetzt jemand etwas anderes behaupten will dann soll er schriftlich von einem Reifenhersteller bringen, dass die Ihre MT und AT Reifen mit M+S Kennzeichnung für den Betrieb auf Schnee und Eis empfehlen.
Ja klar steht ja auch nichts von Eis auf dem Reifen, aber das sind genau die Bedingungen die wir hier und auch bei Euch in Deutschland jedes Jahr haben.
fahre seit mehr als 30 Jahre Geländewagen, hab auch Nok.. , Mic... gefahren, als Wintereifen, wenn Du im richtigen Schnee fährst, hast Du mit den" groben Lamellen und weichem Gummi den besten Grip".
Mich.... hat übrigens B....G.... aufgekauft.
Mit dem M+S-Symbol wird eine Limitierung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs auf die zulässige Geschwindigkeit des Reifens umgangen- hier reicht ein entsprechender Aufkleber im Tacho. Ohne M+S-Symbol müsste die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs entsprechend der des Reifens durch einen Limiter begrenzt werden. Das ist der einzige Grund, weshalb all unsere Reifen das M+S-Symbol haben. Allerdings ist dies aufgrund der geringen eingetragenen Höchstgeschwindigkeit des Defenders unwichtig, weil er in der Regel langsamer als fährt, als dass es der Reifen zulässt.
Da muss ich Franz recht geben, ohne diese Kenzeichnung könnte ich z.B. meinen Disco 3 wohl schlecht mit MT´s fahren, da die nur bis 160 km/h pro Stunde zugelassen sind un der Diso mit 190 km/h in den Papieren steht.
Zitat aus der StVZO § 36 Bereifung und Laufflächen
Bei Verwendung von M+S-Reifen gilt die Forderung hinsichtlich der Geschwindigkeit auch als erfüllt, wenn die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit unter der durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt, jedoch
1.die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Blickfeld des Fahrzeugführers sinnfällig angegeben ist, 2.die für M+S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Betrieb nicht überschritten wird.
lg heiko
Zuletzt geändert von windmueller; 16.08.2010, 20:22.
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
Und? Wir wissen doch, was es heißt.
Und was machst Du als offensichtlich Gesetzestreuer, wenn Dein Auto schneller läuft als Deine Q-Reifen?
Vielleicht kannst Du irgendwann akzeptieren, dass M&S neben den von Dir richtig erklärten Fakten noch eine weitere Funktion hat, die Dir aber scheinbar nicht bekannt ist (siehe Windmüller).
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