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Hallo,
an meinem 300TDI mit Automatik ist die Einspritzdüse mit Nadelbewegungsfühler defekt.
Irgendwie scheint es nicht so einfach zu sein das Ding aufzutreiben.... :-(
hat von euch jemand ne Quelle wo man das ding kaufen kann?
Lest doch mal richtig bevor ihr schreibt. Er hat nen Automatik , folglich eine elektronisch gesteuerte Verteilerpumpe und er schreibt von der Düse mit dem Nadelhubgeber . Also nix 4 bestellen. Der Verweis auf die üblichen Händler ist aber natürlich richtig . Der örtliche Bosch Dienst kann evt. auch helfen .
ist das E-Teil denn nu gefunden? muss man noch helfen?..wäre schön, wenn man ne Rückmeldung bekommt oder weiter helfen soll....ist irgendwie angebracht, wenn man im Forum fragt
Hallo und guten Abend. Ist wirklich nicht so einfach dieses Teil zu bekommen......ich habe ganze 5 Monate darauf gewartet. Bekommen habe ich es dann endlich ueber die Offroad Manufaktur in Hamburg. Die Jungs haben sich wirklich Muehe gegeben und haben alle Moeglichen Wege ausprobiert. Das Ding war nicht lieferbar. versuche es mal da. Wuensche Dir viel Glueck.
@securitate
genau den Tip hatte ich Stephan per PN geschickt, auch schon vorgefühlt und die waren auf seien Anruf vorbereitet, doch leider ist keine Rückmeldung erfolgt. Bin selbst morgen nochmal bei "OMH" und werd mal nachfragen. Ist schon etwas "unglücklich" wenn man zu helfen versucht und dann nicht weiß, ob noch gesucht wird, oder die Sache erledigt ist
Hi gisli,
dein Wagen läuft dann nicht mehr, oder nur noch unter Zwang mit Startpilot, Qualm und Motorschaden. Ohne den Fühler weiß die ESP nicht wann sie wieviel einspritzen soll. War vor kurzen hier gepostet, bei ZK-wechsel ist das Kabel abgerissen (übersehen) und der Wagen tat keinen Mucks.
hallo, ein bekannter hat ein problem mit dem starten wenn er kalt ist, dann startet er nur seehr widerwillig mit viel qualm und so. wenn er warm ist hat er kein problem. wie kann man prüfen ob das teil noch funzt ?
Sicher Prüfen würde ich durch Bosch Dienst. Die Kontakte oxidieren gern erst mal WD40 drauf. Ich weiß nicht, ob man dort ne Prüfspannung abnehmen kann, Ebenso weiß ich nicht, ob falsche Meßwerte das Steuergerät negativ beeinflussen. In diesem Zusammenhang auch mal die Stecker des Steuergeräts prüfen (Kabilaröl). Wie gesagt ein "Bosch`ler" weiß da mit schnellen Blick was los ist. Als Alternative würde ich mal von der Düse weggehen und mir den Dieselfilter anschauen (Wenn Disco dann BEIDE). Hatte ich letztes Jahr im Herbst. einfach mal unten die Plastikschraube kurz etwas lösen. Kommt "Siff" dann neuer Filter (oder gleich pauschal wechseln). hat er hinten am Filter im Stand (über Nacht) `nen kleinen Fleck vor dem Hinterrad (Beifahrerseite) dann ist die Plastikschraube beim hinterem Filter kaput (auch schon gehabt) dann ist morgens auch nur schwer starten. Varianten drei und vier sind die Unterdruckdose, oder die Vorförderpumpe. letztere durch den Hebel prüfen. KEIN Wiederstand = defekte Membrane (neue Pumpe 30EURO), Unterdruckdose umbedingt "Joachim" fragen NICHT NEU KAUFEN!!! (TIP).
hallo zusammen... sorry hatte die letzten tage viel Stress
ich hab das Teil bei lr-series bekommen am donnerstag.
Bosch kann lt aussage Bosch Karlsruhe nicht mehr liefern.
und ein kollege war letzte woche in england bei paddock ... die haben es auch nicht
is jetzt eingebaut und endlich startet der dicke... und läuft auch ganz ok...
Mogren kommen die neuen winterreifen und dann fahr ich erst mal ein wenig durchs land
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