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Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

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    #1

    Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

    Moin,
    ich bin jetzt auch zu einem Serie III 109er gekommen und habe ein paar fragen dazu.
    Der Landy wurde komplett auf Schraubenfedern umgebaut und hat Scheibenbremsen. Im Motorraum wohnt ein Indenor XD3T (Peugeot).
    Das Fahrzeug läuft und muss eigentlich "nur" zum Tüv, mir ist aber aufgefallen:
    Das ich vorne und hinten die gleichen Felgen habe, allerdings vorne Tubetyp Reifen habe und hinten Tubless, das geht ja schon mal garnicht, da die frage, was gehört da drauf??
    Felgen: 5,50 Fx16x33
    FV 2000727
    NRC 7578
    82502
    o> 1241
    Und welche Reifen sind da zu empfehlen?

    Des weiteren ist auffällig, wenn man den Landy fährt und ein bischen schneller ist (30-40 km/h, schneller bin ich noch nicht gefahren) und man auskuppelt fängt der ganze Landy an zu vibrieren, wo kann das dran liegen?? Abgeschmiert ist er und das Untersetzungsgetriebe war ausgeschaltet. Mein verdacht sind die Kreuzgelenke, hab aber keine Ahnung wie ich das feststellen kann.

    Und jetzt noch der Overdrive, wieso hat der 3 Positionen und wofür ist welche??? Wo ist der Unterschied zwischen neutral und aus??
    Wie fährt man ein Overdrive richtig?? Immer eingeschaltet auf der straße oder wie ein 5. gang nach dem 4. einlegen???

    Danke im voraus für Antworten und Gruß
    Jonas
    Stichworte: -
    #2
    AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

    Hallo Jonas,

    erst mal willkommen im Forum. Interessante büchse hast du da - schraubfedern - scheibenbremsen - peugot motor. ich hoffe, du willst nicht versuchen damit ein H zu bekommen....

    aber zu deinen Fragen:
    Reifen sollten die 7.5 R16 sein (alternativ 205 85 R16). ist bei dir was eingetragen? tubed oder tubeless - deine entscheidung. viele nehmen einen satz defender reifen (michelin), da die ab und an billig von defender fahrer verkauft werden, wenn diese auf was größeres umrüsten.

    kreuzgelenke? mal dran wackeln (verteilergetriebe auf neutral stellen). sollten nicht all zu viel spiel haben. ebenso das schiebestück

    overdrive:
    hast du eine kraftübertragung im "N". ansonsten ist's klar: overdrive aus / overdrive ein / leerlauf
    ich würd den OD nicht immer eingeschalten lassen, da die meisten fabrikate nicht für die drehmomente, die beim 1. & 2. gang übertragen werden dauerhaft geeignet sind.

    ach ja: ein mod wird dir bald sagen, daß du nicht immer alle fragen in einem thread stellen sollst ;-)

    gruß m.

    It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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      #3
      AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

      ach ja: ein mod wird dir bald sagen, daß du nicht immer alle fragen in einem thread stellen sollst ;-)
      Exakt das tut der Mod und zwar genau jetzt.:D

      Vibrieren: Wenn es nicht die Kreuzgelenke sind, dann möglicherweise ausgeschlagene Kardans (Spiel an den Schiebestücken)

      Reifen: Was spricht gegen eine Mischung von Tube- und Tubeless am Wagen?

      Grüße, Guido

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        #4
        AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

        Zitat von Moses Beitrag anzeigen
        Reifen sollten die 7.5 R16 sein (alternativ 205 85 R16).



        die 205/85R16 sind aber kleiner als die 7,50R16............

        @RedStar
        ist der wagen blau mit weissem dach.......?????

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          #5
          AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

          Hi - da hast Du sehr Recht Siggi (Gruß in die "Nachbarschaft")............... und die sehen auch mal RICHTIG BESCHISSEN am Landy aus, als ich meinen bekommen habe waren die dran.
          Gruß MaRa
          MaRa - Gruß&Over

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            #6
            AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

            hallo jonas,

            wie meinst du das mit dem auskuppeln? legst du den leerlauf ein, oder hälst du die kupplung einfach nur? teste mal beide situationen.

            habe bei eingelegtem od und starkem herunterbremsen auch diese vibrationen, die ohne od nicht auftreten.
            meine kardanwellen sind bereits erneuert, kupplung ist ziemlich neu, daran m u s s es also nicht liegen.

            du schreibst, die vibration tritt bei ca. 30-40 kmh auf. mal davon ausgehend, dass du die nicht im 2ten fährst ;) probier doch mal, ob die vib konstant im 3ten und 4ten auftritt.

            eine drehzahlabhängige geschichte sollte sich eigentlich eingrenzen lassen, aber oft gehört da ein wenig brainstorming dazu.

            fährst du im übrigen nur ausserhalb der zone?

            grüsse
            helmut
            DER SACHE GEHEN WIR JETZT AUF DEN GRUND!

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              #7
              AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

              Hallo,
              danke erstmal für die ersten Antworten/Ideen, auch wenn es mehrere Fragen in einem Thread waren :o

              @Moses: eingetragen sind vorne 7.50-16c/6PR und hinten 7.50-16c/16PR wobei mir die genaue Bedeutung auch nicht bekannt ist. Ich kenne nur 7.50R16

              Reifen: Was spricht gegen eine Mischung von Tube- und Tubeless am Wagen?
              Der TüVman, bei dem der Vorbesitzer war.

              @siggi109: Ja er sieht so aus und war auch mal in Salzgitter angemeldet

              @series 3: der LAmdy steht auserhalb der Zone, weshalb ich die Vibrationen auch erst am WE nochmal genauer begutachten kann.

              Gruß Jonas

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                #8
                AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

                @RedStar
                dann war es bruno sein wagen.die achsen sind range achsen und eigentlich ist
                er mit overdrive viel zu lang übersetzt.den umbau hat bruno selbst bei uns in
                der halle gemacht............... :D :D

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                  #9
                  AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

                  Wenn der TÜV was dagegen hatte, warum sind dann TUBETYPE und TUBELESS immer noch gemischt?
                  Verboten ist an KFZ unter 3,5t die Mischung von Diagonalreifen (z.B. 7,50-16) und Radialreifen (z.B. 7,50R16). Häufig sind Diagonalreifen gleichzeitig TUBETYPE und Radialreifen sind oft (mit genug Ausnahmen) TUBELESS. Vielleicht liegt dein Problem ja hier.
                  Interessant zu wissen ist auch, dass man bei eingetragenen Diagonalreifen auch Radialreifen mit der selben Größenbezeichnung fahren darf, da Radialreifen als besser angesehen werden. (Quelle: Verkehrsblatt aus dem Jahr 1969)
                  Gegen eine Mischung von Tubeless und Tubetype an sich spricht überhaupt nichts. Wenn du Schlauchfelgen hast (die normalen Seriefelgen und nicht die neueren Defenderfelgen) muss halt auch in die Schlauchlosreifen ein Schlauch rein. Dazu kannst du hier im Forum einige Diskussionen finden, da manche Schlauchlosreifen auf der Innenfläche nicht entgratet sind und deshalb die Schläuche beschädigen können.

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                    #10
                    AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

                    vorne - OD ein, Mitte - Neutral, hinten OD aus!
                    Nur im 4. od. 3. zuschalten!
                    Vibrationen könnten auch von falsch eingestellter Handbremse kommen...
                    lg. f.

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                      #11
                      AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

                      Welcher Hebel ist denn für den Overdrive? Der Rote, mit dem man zwischen den verschiedenen Übersetzungen wählen kann? Also ich habe eine Serie 3 und würde gerne mal wissen ob ich einen Overdrive habe! Fahre normal immer mit dem roten Hebel ganz nach vorne und dem gelben Hebel oben( Allrad aus ) ist das richtig oder ist durch den roten Hebel in vorderster Stellung immer der Overdrive eingeschaltet?
                      Above and Beyond

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                        #12
                        AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

                        Wenn Du ausser dem Hauptschaltknüppel, dem gelben Allradhebel und dem roten Untersetzungshebel noch einen Vierten an der Seite des Tunnels finden solltest, dann hast Du auch einen OD verbaut. Ansonsten nicht.

                        Gruß Marc

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

                          Danke für die schnelle Hilfe! Habe leider nur 4 Hebel, allerdings ist trotzdem in der Mitte des Amaturenbrettes ein rotes Warnschild angebracht, welches über die richtige Benutzung informiert? Warum habe ich das Schild da, aber trotzdem keinen vierten Hebel..da haben die sich vor 35 jahren bei land rover gedacht:' den kunden lassen wir mal lange suchen' oder was :D rasselbande..
                          Above and Beyond

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                            #14
                            AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

                            Was ist denn das für ein Warnschild, Untersetzung/Allrad oder Overdrive?

                            Gruß Marc

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Reifen, Antrieb, Overdrive fragen

                              Eigentlich würde ich dich beglückwünschen, aber ich habe eine Ahnung welches Auto du da gekauft hast und sage mal Oh Gott... (ist der weiß und war bei Mobile???)

                              Trotzdem Glückwunsch auch ein wilder Umbau kann interessant sein.

                              Ich bin am kommenden WE in Hannover(warscheinlich schon ab Donnerstag) wenn du magst und Zeit hast schau ich ihn mir gern mal an;)

                              LG Lennart
                              Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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