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führungsloser Schalthebel SIII

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    #1

    führungsloser Schalthebel SIII

    Moin,
    bin auf der Suche nach nem SIII zum schrauben, fluchen und fahren...
    Habe mir jetzt drei Stück in der Preisklasse 5-10T€ angeschaut.
    Bei allen drei wackelt der Schalthebel führungslos umher, ist das normal ?
    Ich könnt damit leben, macht halt nur die Suche nach den ersten beiden Gängen
    etwas schwerer, weil der Widerstand für die Gasse des Rückwärtsgangs doch
    sehr wenig ist.
    Außerdem muß er bei zwei der Fahrzeuge schon mal unten abgebrochen
    gewesen sein, weil einmal schön und einmal unschön wieder angebrazzelt...
    Gibt's außer Rahmen/Hecktraverse, Spurstangenköpfe und Bremsen noch was
    das man beim SIII unbedingt beachten sollte ?

    Gruß
    Marc
    Stichworte: -
    #2
    AW: führungsloser Schalthebel SIII

    1. Bitte vom Moderator: Eine Frage pro Thread, sonst wird es unübersichtlich.

    2. Antwort Schalthebel schlackert: Der Schalthebel hat am unteren Ende eine Kugel. Diese hat zur Führung einen Plaste/Gummiring. Der verabschiedet sich schon mal nach 20/30 Jahren Betrieb. Folge: Hebel schlackert.

    3. Antwort Hebel schon mal abgebrochen. Das passiert öfter, ist also normal. wahrscheinlich halten die bereits gebrazzelten Hebel länger als die ungebrazzelten.

    4. Antwort "worauf achten?". Nun die Spurstangenköpfe sind nicht ausschlaggebend. Zumal man von den sechsen als Erstkontakter ohnehin nur viere findet. Wichtig: Rahmen, Rahmen und nicht zu vergessen: der Rahmen. Bulkhead (Blechwand zwischen Fahrgastzelle und Motorraum) sollte ebenfalls wenn irgendmöglich frei von Durchrostungen sein. Der Kabelbaum sollte nicht verbastelt sein, sonst läuft man Gefahr schon beim ersten "Birnchenwechsel" gegen die undokumentierte Wand zu laufen.
    Die Bremsen sind ebenfalls nicht ausschlaggebend, da diese ohnehin jährlich neu befüllt, eingestellt und gewartet gehören. Aber natürlich ist es von Vorteil, wenn die Kiste schon mal bremst. Aber vor den Bremsen würde ich dem Motor und dem Getriebe einen intensiven Blick schenken.

    Grüße, Guido

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      #3
      AW: führungsloser Schalthebel SIII

      Zitat von Saar-Landy Beitrag anzeigen
      Ich könnt damit leben, macht halt nur die Suche nach den ersten beiden Gängen
      etwas schwerer, weil der Widerstand für die Gasse des Rückwärtsgangs doch
      sehr wenig ist.
      eigentlich hat guido schon (fast) alles gesagt, ein tipp von mir:
      eine feder ist für den widerstand beim einlegen des rückwärtsganges zuständig.
      die kann a) ausgehängt oder b) ausgelutscht sein, dann hast du ziemlich genau das gefühl.

      gruß m.

      It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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        #4
        AW: führungsloser Schalthebel SIII

        Zitat von Saar-Landy Beitrag anzeigen
        bin auf der Suche nach nem SIII zum schrauben, fluchen und fahren...
        Habe mir jetzt drei Stück in der Preisklasse 5-10T€ angeschaut.
        Also in dieser Preisklasse sollte es eigentlich nichts mehr zum Fluchen geben. Erster und zweiter Gang muß mit etwas Gefühl gesucht werden. Ist aber nur Übungssache. Aber Kavaliersstart an der Ampel mit schnellem Durchschalten ist nicht so einfach.:D
        Gruß Christian

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          #5
          AW: führungsloser Schalthebel SIII

          Aber Kavaliersstart an der Ampel mit schnellem Durchschalten ist nicht so einfach.:D
          Geht aber:D

          Grüße von der Poleposition, Guido

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            #6
            AW: führungsloser Schalthebel SIII

            der Guido wird das auch noch lernen, wenn er mit seinem drehmomentstarkten 6pot die steckachsen nur noch im 10er pack kauft ;-D

            It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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              #7
              AW: führungsloser Schalthebel SIII

              Ach was, papperlapapp. Riecht an meinem Auspuff, ist eh´das einzige was ihr von meinem Hotrodsixpott sehen werdet:D (Wenn er denn mal die Intensivstation verlässt)

              Grüße, Guido

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                #8
                AW: führungsloser Schalthebel SIII

                Zitat: der Guido wird das auch noch lernen, wenn er mit seinem drehmomentstarkten 6pot die steckachsen nur noch im 10er pack kauft ;-D

                Das gehört bei Guido zum therapeuthischen Relaxansatz in Vollendung mit wohligem Grunzen bei Gelingen einer Teilop mit deutlichem Durchsatz von Schmierstoffen auf der Epidermis.....
                Die Pattex Bruderschaft

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                  #9
                  AW: führungsloser Schalthebel SIII

                  Was dem einen sein Axe-Effekt ist dem anderen sein DOT3 Effekt. :D Mir rennen zumindest die Serien willenlos hinterher.

                  epidermische Grüße, Guido

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                    #10
                    AW: führungsloser Schalthebel SIII

                    hab auch mal ne frage,ist das normal der der 1und 2 ganz leicht rein und rausgehn und der 3 und 4 schwerer???

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                      #11
                      AW: führungsloser Schalthebel SIII

                      Beim Schalthebel gibt es doch auch noch eine Sicherungsschraube auf der rechten Seite wenn ich mich recht entsinne. Wenn dieses ab ist dreht sich der Schalthebel ebenfalls willenlos.

                      Beste Grüße
                      Ingo
                      Mit einem normalen Auto ist es eine Fahrt - Mit einem Landy eine Reise :)

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                        #12
                        AW: führungsloser Schalthebel SIII

                        @siegerlandy: also auf ein, zwei newton auf und ab gehen die gänge gleich schwer rein. unten mal aufgemacht, gereinigt und neu gefettet?

                        It's not how you play the game - it's how the game plays you...

                        Kommentar

                          #13
                          AW: führungsloser Schalthebel SIII

                          Nö,will ich auch nicht :D
                          Ich messmal die kraft.

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                            #14
                            AW: führungsloser Schalthebel SIII

                            Der Kabelbaum sollte nicht verbastelt sein, sonst läuft man Gefahr schon beim ersten "Birnchenwechsel" gegen die undokumentierte Wand zu laufen.
                            Nach dem was ich hier bislang so über die Elektrik gelesen und auch bei meinem Landy selbst erlebt habe, gibt's praktisch keine unverbastelte Elektrik. Und sooo schwer, das hinzukriegen ist es auch nicht, evtl. nur zeitaufwändig.

                            Gruß
                            Martin

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                              #15
                              AW: führungsloser Schalthebel SIII

                              Gänge sollten beim einlegen so nett klacken... klack, klack...

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