AW: Höherlegen

moinsen, das Thema hatten wir hier häufiger, lass die Finger vom Höherlegen, das macht nur den Antrieb kaputt, für 2cm 2000€ ist zu teuer, da kannst du nur über Rad/Reifenkombi nachdenken. Aber Finger weg vom Fahrwerk.

lg Karsten

AW: Höherlegen

da denskt du falsch. am free der ersten generation ist nur der kaufpreis günstig. die kosten kommen dann nach dem kauf, weil der free der ersten generation einfach nur schrott war/ist ...

maximal 2 " ... kosten wie karsten schon geschrieben hat: ca 2000 euronen ... hier einige beispiele:





unter "the team" sind die kisten der verrückten briten zu sehn :D

gruß hugo

AW: Höherlegen

Genau Hugo,
das Geld für Höherlegen sollte Rhodan sich für die ernsten Dinge aufsparen die da so kommen können, VTG, ZKD, Viskokupplung...ups, da wären wir schon bei schlanken 4500€...:D
Aber, es kann auch sein, das es schon getauscht wurde, dann sollte er ein wenig Ruhe haben.

AW: Höherlegen

er hat ja noch keinen free ... also kann er noch umdenken ...

gruß

hugo

AW: Höherlegen

Stimmt Hugo,
mal abwarten ob er sich jetzt überhaupt noch einen kauft, oder ob er auf die verbesserten Modelle vom F1 übergeht, die ja auch doppelt so teuer sind.

Ich weis nur, wenn ich nächstes Jahe neue Reifen brauche, dann werd ich auf MT wechseln. Und meine AT fürn Winter wegstellen. Aber nur wenn...

lg Karsten

AW: Höherlegen

also mt für den täglichen gebrauch würde ich für den f1 nicht anschaffen. das lohnt nicht. und für die paar exkursionen in hartes gelände langen auch gute at´s. muß aber jder für sich selber entscheiden ...

gruß

hugo

AW: Höherlegen

Hallo,
erstmal vielen Dank für die Antworten. Ich bin von diesem Forum echt begeistert.
Das mit dem Umbau lasse ich wohl lieber. Ihr habt da ja wohl mehr Ahnung als ich. Ist der Freelander mit dem Facelift die bessere Wahl? Oder meint Ihr den ganz neuen Freelander 2. Das ist ja bestimmt auch ein ganz anderes Auto.

So richtig Gelände fahre ich eh nicht. Ein wenig Hügel und Sand, damit die kleinen (5 und 3) etwas zum lachen haben sollte genügen. Mit dem Freelander 2 soll man ja richtig schweres Gelände schaffen können. Die Experience in Malaysia war ja mit diesen Autos.

Gruß Björn

AW: Höherlegen

mit dem f1 kannst du auch "schweres" gelände fahren. schau dir mal die bilder bzw. videos von karsten an. ich war mit meinem f1 oft im langenaltheim (siehe mein avatar) und hab dort fast alle passagen mit dem f1 bewältigen können. wichtig sind die reifen, also at reifen sollest du schon aufziehn, dann kannst du auch hügel und sand locker nehemen.

zur frage facelift: wichtig ist, daß es ein free der 2. generation ist (nicht mit dem f2 verwechseln). die 2. auflage des f1 war ab baujahr 2001 und später. da wurden alle kinderkrankheiten von lr beseitigt, selbst die zkd beim 1.8l motor wurde deutlich verbessert. wenn du einen td4 kaufst hast du das leidige zkd problem sowieso nicht ...

gruß

hugo

AW: Höherlegen

moinsen,
ich würde wenn ich mir nochmal nen F1 kaufen sollte, ab BJ.03/04 kaufen.
Klar die sind noch immer teuer, aber von der Technik her haltbarer als unser F1 aus der ersten Generation.
Um nen normalen Hügel oder ein bischen Sand zu fahren bedarfs keinen Umbau, das macht der Serienstand schon locker mit, als Tip würde ich vorschlagen, such dir ein Fahrgelände in deiner Nähe, wo auch Anfänger mit SUV ohne besonderen Reifen fahren können, nimm jemanden mit nem Defender mit, und dann geht spielen, fahr du voran, nicht umgedreht, der Defender soll dir in kniffligen Situationen helfen können, schon wenn du dich mal festgefahren hast, zieht er deinen F1 mühelos raus. Allerdings sollte man dann auch einen Bergegurt dabei haben. Du sollst mal sehen wie deine Jungs kreischen vor Vergnügen.

achja, der F1 wurde auch bei der Cameltrophy eingesetzt!

lg Karsten