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Schaltpläne DIII
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- 19.02.2007
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- RRS, Disco 1, Serie IIa 88, Serie III 88, Ninety, Defender TD4, Unimog
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AW: Schaltpläne DIII
Prinzipell alles :D speziell Zentralverriegelung, ich hab das Problem das die Verriegelung der Fahrertür nicht schließt und die Alarmanlage das nicht feststellt. Ich hab 2 mal 12 V und wenn ich betätige einen kurzen Impuls auf entsprechend 2 Leitungen. Siegessicher hab ich dann das Schloß ausgetauscht aber das war wohl nichts.....
Wenn Du was hättest wäre prima!Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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AW: Schaltpläne DIII
Hallo
Habe ein anderes Problem. Die Messung der Aussentemperatur funktioniert nicht richtig. Die anzeige funktioniert, schwankt jedoch. Interessanterweise nur nach unten. Wenn die Anzeige unter 4° Celsius geht, schaltet sich ja der zuheizer an.
Kleines beispiel: Aussen herrscht eine temperatur von 13°, dann zeigt die anzeige 13° an. Plötzlich beginnt sie zu fallen, 10°, 6°, bling, 3°. Dann nach ein paar Minuten das selbe Spiel von vorne.
Heisst im Klartext: Da der Aussentemperatursensor einfluss auf die Steuerung hat, geht der Zuheizer an und wieder aus. (irgendwie nicht so gut). Ganz abgesehen von dem ständigen Bling Bling bei unterschreiten der 4° grenze.Ganz selten waren die Sprünge auch so extrem das sich nur noch Striche in der Anzeige befanden. (---)
Den Sensor selber in der Stossstange habe ich bereits gewechselt - wars nicht. Das zweiadrige Kabel verschwindet nach 60 cm ohne erkennbare Schäden im Kabelbaum.
Nun meine Frage: Kennt jemand das problem? Oder hat jemand in seinen Schaltplänen verzeichnet wo das Kabel des Sensors endet. Evtl kann man eine neue Strippe ziehen wenns ein kabelbruch ist. Habe nämlich keine lust das komplette Fahrzeug vom freundlichen auseinander nehmen zu lassen.
Mfg
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AW: Schaltpläne DIII
So langsam erhärtet sich dank Klaus meine erahnte Diagnose. Das Relais der Fahrertür in der Zentralsteuereinheit scheint defekt. Ich bau den Sicherungskasten jetzt noch mal aus und schalte die Fahrertür auf das Relais der anderen Türen. Das sollte funtionieren. Das Relais der Fahrertür in der Steuereinheit ist nicht austauschbar.
Eine neue Steuereinheit werd ich mir nicht kaufen, vorher bau ich den Mampf auf ne normale ZV um.
Danke an alle!!!!!!Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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So, das hat geklappt wie ich es mir vorstellte. Die Fahrertür hängt jetzt an der ZV der anderen Türen und funktioniert. Ich hab jetzt zwar nicht mehr die möglichkeit die Fahrertür alleine zu schalten aber diese Option hab ich eh nicht benutzt.
Eins muß ich noch los werden: der Hahnebembel von Elektroingenieur, der es geschafft hat ein banales Türschloß mit Zehn Kabeln und einem Computer zu verdrahten, (was jeder normale Mensch mit zwei Kabeln und einem Relais für 50 cent geschafft hätte) ohne das der Computer merkt das, das Schloß nicht verriegelt und die Alarmanlage nicht aufmuckt wegen der offenen Tür, hat die goldene Zitrone für die verschwenderischste, aufwendigste und uneffizienteste Schaltung verdient die ich je gesehen hab. :D
Ich bedanke mich bei allen die mir geholfen haben !!!!Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigenSo, das hat geklappt wie ich es mir vorstellte. Die Fahrertür hängt jetzt an der ZV der anderen Türen und funktioniert. Ich hab jetzt zwar nicht mehr die möglichkeit die Fahrertür alleine zu schalten aber diese Option hab ich eh nicht benutzt.
Eins muß ich noch los werden: der Hahnebembel von Elektroingenieur, der es geschafft hat ein banales Türschloß mit Zehn Kabeln und einem Computer zu verdrahten, (was jeder normale Mensch mit zwei Kabeln und einem Relais für 50 cent geschafft hätte) ohne das der Computer merkt das, das Schloß nicht verriegelt und die Alarmanlage nicht aufmuckt wegen der offenen Tür, hat die goldene Zitrone für die verschwenderischste, aufwendigste und uneffizienteste Schaltung verdient die ich je gesehen hab. :D
Ich bedanke mich bei allen die mir geholfen haben !!!!
MFG.
Robert
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Hallo Fred,
Sorry für dem Schrift.
Wie hänge ich Fahrertür an der ZV von anderen Türen,
bzw. wie finde ich raus ob das Problem elektrisch ist und nicht rein mechanisch.
Oder vieleicht währe besser wen ich bei dir in Wekstat vorbei komme?
Sonst mache ich evt. mehr kaputt als gut.
Habt ihr noch Termine frei?
Mfg.
Robert
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