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Anlasser

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    Anlasser

    Hallo,
    schön daß man, wenn man eine Frage etwas dumm formuliert, direkt von einigen Leuten zerrissen wird X(!!! Aber glücklicherweise gibt es auch Leute die qualifiziert antworten, und genau an diese möchte ich folgende Frage stellen: :]
    Bei unserem Anlasser tritt folgendes Problem auf, einmal dreht er sofort,manchmal erst wenn man den Schlüssel 10 mal gedreht hat, es kommt immer nur ein klicken. Heute, nach dem Eisregen, war es so, daß er nach 100 mal nicht angesprungen ist. Zwei Stunden später (es wurde wärmer) sprang er beim ersten Mal an. Frage: Ist der Anlasser komplett defekt oder gibt es einen Schalter, dem Nässe nicht unbedingt gut tut....
    Ich hoffe ich habe meine Frage nicht zu laienhaft gestellt ...(Grüße an Harleyschrottler oder wie auch immer dieser nette Mensch heißt)....

    #2
    RE: Anlasser

    Ich nehme an das deine Batterie nicht unbedingt die fitteste ist. Hänge sie doch mal an ein Ladegerät und teste anschließend. Ansonsten, anrufen. Hab noch mehr Ideen.
    Gruß Clarence
    Schielende Löwen beißen nicht
    www.schrothplatz.de

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      #3
      Könnte der Magnetschalter sein.
      Der Magnetschalter sitzt direkt am Anlasser und ist eine Kombination aus Relais und Elektromagnet.
      Das "Relais" schaltet den Hauptstrom zum Anlasser (die Ansteuerung machst du über den Zündschlüssel) und der "Elektromagnet" schiebt gleichzeitig das Anlasserritzel auf den Zahnkranz des Schwungrades.
      Sind z.B. die Schaltkontakte am Magetschalter, die den Hauptstrom führen, abgebrannt/abgenutzt dann kommt der Hauptstrom der den Anlasser dreht nicht mehr zum fließen. Es macht nur klack.
      Manchmal hilft ein leichter Hammerschlag (Erschütterung) auf den Magnetschalter damit der Kontakt hergestellt wird. Feuchtigkeit und Kälte hat dabei natürlich auch seine Wirkung, da alles viel zäher geht.

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        #4
        Ich tippe mal der Magnetschalter in Deinem Anlasser will nicht mehr so richtig! Wenn Du das nächste mal das Problem hast, versuche es mal mit einem Hammer :D. Es bewirkt zum teil wunder bei einem Anlasser!
        Sonst hilft nur das teil zu wechseln :].

        MfG Ingo

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          #5
          Anlasser

          Hi,

          würd ich bestätigen,...das mit dem Magnetschalter. So wie's beschrieben wird, rastet der nicht aus aufs Schwungrad.
          Steht der Fender im Freien??

          Grüße,...Robert

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            #6
            RE: Anlasser

            Danke für Eure schnellen Antworten, ja , der Fender steht im Freien, ich werde dann mal die Hammermethode ausprobieren. Sollte dieses nicht funktionieren, werde ich den Magnetschalter austauschen (ich hoffe, man bekommt ihn separat ????)

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              #7
              RE: Anlasser

              Hallo Gromka,

              der gemeine Hammerschlag sorgt zwar für Funktion, beseitigt aber die Ursache nicht. Wenn du über kurz oder lang um die Anschaffung eines Neuteils herumkommen willst, solltest du den Anlasser ausbauen und gründlich die Kontakte reinigen und ein wenig mit Druckluft neues Leben einhauchen, dann tut er es wirklich wieder...

              Viel Erfolg Nepumuk

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                #8
                ...aber trotzdem das Naheliegende nicht aus den Augen verlieren: Die Batterie!!!!

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                  #9
                  So wie beschrieben vermute ich auch, das der Anlasser nicht mehr aufs Schwungrad rastet :(
                  Idioten. Überall.

                  LostAreas.de - industrieller Verfall

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                    #10
                    Hallo!
                    Bei einem Anlasser von Bosch kann man den Magnetschalter auseinander nehmen, ob das bei LR geht weiß ich nicht. Meist ist er nur schwergängig. Säubern, gangbar machen,neu leicht einfetten zusammenbauen. Habe ich bei meinen andern Auto´s die ich hatte schon öffter gemacht.
                    Gruß Guido

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                      #11
                      Original von Luis 112
                      Hallo!
                      Bei einem Anlasser von Bosch kann man den Magnetschalter auseinander nehmen, ob das bei LR geht weiß ich nicht. Meist ist er nur schwergängig. Säubern, gangbar machen,neu leicht einfetten zusammenbauen. Habe ich bei meinen andern Auto´s die ich hatte schon öffter gemacht.
                      Gruß Guido

                      Und bei manchen hat man früher auch die abgebrannte Kupferkontaktbrücke umdrehen können und dann war er fast wie neu :D

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                        #12
                        Warum wollt ihr eigentlich immer gleich das Werkzeug auspacken? In diesem Fall und vor allem bei diesen Temperaturen finde ich es in diesem Fall einfacher erst einmal eine andere Batterie anzukoppeln. Gromka schreibt doch das der Anlasser, wenn es wärmer ist, funktioniert. Aach so, Gromka ist wirklich ein netter Mensch! Der hat auch gaannzz viele Kuscheltiere.
                        Schielende Löwen beißen nicht
                        www.schrothplatz.de

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                          #13
                          Danke für die Blumen, die Kuscheltiere sind Lamas und Alpakas, zu betrachten auf www.lamas.info ;)

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                            #14
                            Hallo,
                            hatten letzte Woche das gleiche Problem -->Definitiv Magnetschalter.

                            Habe den Anlasser ausgebaut und in Fachbetrieb Überholen lassen. Es gibt da wohl einen Reparatursatz vom Hersteller (Denso).
                            Kostenpunkt € 50,- Morgens gebracht - Abends wieder abgeholt.
                            Seitdem fendert es wieder einwandfrei.

                            Rover wollte € 498,- und der freie Teilehändler € 355,- für den Starter.

                            m

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