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1: steht als überschrift. (Def. 110 3,5 V8 Bj 90)
2: warum ist in meinem vakuum schlauch zum bremsverstärker ein T-stück drinn wo ein 6mm schlauch drauf passen würde? aber nicht war, und dadurch meine einstell versuche erst nach abdichten zum gewünschten erfolg führten.
ich fahre atf in meinem tr6 mit drei strombervergasern.je höherviscös das öl umso grösser die gemischanreicherung beim beschleunigen.wenn die drosselklappe geöffnet wird kann der schieber bei dickflüssigem öl langsamer öffnen und es wird mehr sprit angesaugt bis der schieber seine position entspechend dem unterdruck und federkraft findet.bei mehrvergaseranlagen auch mal die feder abchecken,wenn die unterschiedlich sind läuft die fuhre unschön.da gibts mindestens drei verschieden federsorten.
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