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Die hier machen das: http://folientechnik.cam-shaft.de/de/news/index.pmode
Weiter unten auf der Seite sind ein RR Sport und ein Discovery. Wie aber oben schon geschrieben: Die haben keine Nieten und Wellen. Wie sieht das mit der Folie bei tiefen Kratzern aus - reißt die ein oder geht die ab? Glaub nicht, dass das was für nen Defender ist
sicher ist ein tiefer riss o.ä. ärgerlich, aber ich stelle mir vor, dass man das betroffene bauteil separat neu folieren lassen kann. so es dann die farbe noch gibt.
ausserdem ist eine nachträgliche lackierung schliesslich (hören/sagen) nie so gut wie die originale.
mein beschrifter hat allerdings schon bei den normalen firmenaufklebern geflucht, wie sieht das dann erst bei einer kompletten folierung aus?
vom aufwand her (und die folie ist bestimmt auch nicht billig) könnte man wohl auch lackieren lassen.
aber sieht schon stark aus, und bestimmt lassen sich mit folie auch bestimmte effekte besser herstellen.
das BW Oliv ist keine schlechte Farbe für den Defender....und wenn er dann mal ne Macke hat....ausbessern. Die gleiche Folie zu bekommen dürfte ja kein Ding sein. So´n expierience sand matt wäre auch cool, vielleicht noch etwas dunkler....
Ich habe mich auch schon mit dem Thema Folie am Landy befasst!!
Die Preise vom 4x4 Werk sind schon abartig hoch. Ob gerechtfertigt oder nicht muß da jeder selber wissen.
Nur soviel zu den recht stark in Deutschland vertretenen Folierer...
DAS können nicht viele!! Die die es evtl. können machen es teilweise gar nicht!!
Denn... Der Defender is extrem schwer zu bekleben. Rechte Winkel, Nieten, Dachrinnen, übereinander gelegte Bleche am Heck, Tür- und Haubenscharniere sowie die "Scharniere" unter der Windschutzscheibe sind nur ein kleiner Teil!
Die Folienjungs müssen ja auch Garantie auf die Arbeit geben.
Bei besagten Teilen z.B. gehen die wirklich ungern ran, da die Folie nicht in einem Stück geklebt werden kann. Anders als beim angesprochenen Porsche oder den hunderttausend E-Klasse Taxen.
Da legste einfach gesagt fünf Folien aufs Auto!
Haube, Dach, Kofferraum und linke und rechte Seite. Vom abgeschnittenen Rest kannste noch schnell die Stossstangen bekleben. Scharfen Cutter, Fön und fertig is der Bock!
Nich so der Landy...
Wie und was die Jungs beim 4x4 Werk machen oder anders machen... keine Ahnung.
Gute tausend Euro (plus) sind schon für den Zuffenhausener und den Stuttgarter zu investieren...
Da is man bei gleichem zeitlichen Aufwand beim Landy wohl erst bei der A Säule!!!
Dennoch: Rattenscharfe Karre!!!!!
P.S. Kratzer kommen leichter auf Lack als auf Folie. Tiefe Kratzer gehen wohl auf's Blech ud die Folie is eben genau dort beschädigt.
Vorteil, wie schon beschrieben... Tür oder Haube (what ever) kann man schnell nei bekleben.
(Diese Waschstrassen "Kreiswolkenwieauchimmerkratzer" hat die Folie auch nicht!)
Das Matte übrigens is mit etwas vorsicht zu säubern!
Bei zu intensivem Waschen und Bürsten (Waschbox) kann man schonmal die matte Oberfläche glatter/glänzender polieren.
Wo die Serienproduktion der Fahrzeugindustrie aufhört fangen wir an. Vom Taxi mit kompletter Innenausstattung und Folierung über das Fahrschulauto mit Doppelpedalanlage bis zur technischen Sonderausstattung von Militärfahrzeugen entwickeln wir rückrüstbare Lösungen für Sonderfahrzeuge.
die machen das zumindest für die beschriebene matte bw-patrol-folierung. und für so ziemlich jeden anderen zivil eingekauften bock den wir so fahren.
matt-orange hab ich neulich in hh auch schon fahren sehen - chrysler l300, sah ziemlich geil aus, mit schwarzen felgen. schon so n bisschen lässiger...
Für Taxibetriebe, Polizei und Bundeswehr ist die Folierung ok.
Die Fahrzeuge werden wieder dem zivilen Bereich zugeführt
und die Folie ist leicht entfernbar, aber für den Privatmann
und dazu noch am Defender, finde ich es schlichtweg mehr
als unangebracht um nich zu sagen blödsinnig.
Ein Defender hat Nieten, Beulen, sollte im Gelände bewegt
werden und bekommt somit Kratzer und Dellen mit. Ich
würde mich freuen gerade mal eine Seite neu folieren zu
lassen weil ein Ast in den Weg ragte. Bei Lack sieht das
anders aus, ist schnell und kostengünstig ausgebessert
und Kratzer können im Notfall auch mal mit der Sprühdose
kaschiert werden.
.
Fernprost :(
__________________
SAARLANDY ---- :evil: ---- Ich bin so wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich!
Auf DMAX wurde mal ein Porsche 911 in mattolive eingekleidet. Sah toll aus, aber bei solch einem Auto würde das wohl den Wiederverkaufswert stark reduzieren. Da macht das Sinn. Aber an einem Landy ist eine Matttarnfarbe nicht unpassend und somit würde ich eine richtige Lackierung auch vorziehen. Eine gerissene Folie sieht blöd aus, ein Lackkratzer bis aufs Alu stört da dann weiniger.
Gruß Christian
habe mal ebend was in der Bucht beim stöbern gefunden, wichtig dabei ist, man hat jetzt Adresse und Telefonnummer von einem Verdächtigen. Und jede Menge Info.
Unsinnig aber geil. Die Sache mit der Folie ist wirklich reizvoll. Interessant wäre nur, ob jemand mal einen konkreten Preis für Defender 90/110/130 ermitteln könnte.
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