könntest du bitte mal die Höhe der Reifen messen, so wie er da steht.
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Leichtgewichte (Defender 90, 110, 130)
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AW: Leichtgewichte (Defender 90, 110, 130)
Zitat von Forcierer Beitrag anzeigenwie machst du das mit dem Softtop? Holst du dir eins und änderst das ab oder läßt du hier eins auf Maß machen?
Passen soll eine original 109er Plane. Ich nehm eine von Exmoor. Heckklappe nehme ich auch von einer Serie - bau ich um auf Seitenanschlag. Schlösser sind diegleichen wie an der Hecktür des 110ers - nur halt für re + li. Die Schlossfalle muss wahrscheinlich gekürzt werden - möchte ich aber an die Originalpunkte an A- und B-Säule verschrauben. Hatte schon gute Vorschläge "wenns nicht passt bohrste halt neue Löcher in den Säulen" Ja sicha das wüsste ich aber. Ich bohr gar nix in meine Säulen. Die Schlösser werden passend gemachtZuletzt geändert von Ingo; 07.10.2009, 14:34.Idioten. Überall.
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AW: Leichtgewichte (Defender 90, 110, 130)
Das werde ich während des Bauens ggfs feststellen und entsprechend ändern. Darin sehe ich nicht so sehr ein Problem die B-Säule anzupassen falls nötig. Weiss ich aber noch nicht wie und was zu tun ist.
Wenn ich bei der Umbauerei bin werden sicher Ungereimtheiten auftreten - das wird aber sicher nichts sein was sich nicht vernünftig umändern lässt.
Hinterher kann ich mehr dazu sagenZuletzt geändert von Ingo; 07.10.2009, 15:20.Idioten. Überall.
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AW: Leichtgewichte (Defender 90, 110, 130)
Keine Ahnung was handwerklich am Ende schöner/Besser ist - B-Säule oder Verdeck ändern. Ich weiss es noch nicht.
Werde vorab einige Provisorien im Übergangsbereich basteln wobei das Sinnvollste letztendlich endgültig gefertigt wird.
Ich möchte ja auch mal ohne Plane fahren - da muss man sehen und probieren was sich Sturmmässig im Fahrraum am besten bewährtIdioten. Überall.
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ist auf jeden Fall nicht plug-and-play. Die B-Säule hängt ja oben auch frei und passt nicht an die Softtop-Bleche. Ich hab das ja auch gerade. Bei mir bleibt die B-Säule aber stehen und als "Bleche" dient ein großzügig zerflextes Originaldach.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
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- 04.08.2005
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- LR 109 SIII 2,25 P/LPG, MY78; 2x 110SW Td5 MY05/04; Td4 110 SW MY07; 90 TD4 MY07 Sankey WT 3/4t
AW: Leichtgewichte (Defender 90, 110, 130)
jungs, treibt es nur nicht so weit, dass ihr bei windstärke 6 nicht mehr auf die strasse dürft!! :)
grüsseDER SACHE GEHEN WIR JETZT AUF DEN GRUND!
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