AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

@DL2MDG

... verstehe schon was Du sagst. Was bringt aber nun den einen Kontakt zum Erhitzen und Einschmelzen? Ist es der Stromkreis für Abblendlicht und die damit verbundenen Leuchten ringsum inkl. ev. eines Anhängers, oder bedingt durch das Zusschalten von Fernlicht?
Dies ist mir noch nicht klar. Vielleicht kannst Du mich mal aufklären.
Zur Info: Habe meinen Schalter auch schon gewechselt:

Danke und Gruß
Hans

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

wüstenfuchs hat da mal was schönes zu geschrieben. mir hat es gefallen:

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

Also der Schalter AMR6104 , von dem ich spreche, der schaltet kein Fernlicht. Der Strom fürs Fernlicht fliesst nicht über diesen Schalter.

Du schreibst, Du hast den Schalter auch schon mal gewechselt. Da hast Du ihn ja hoffentlich aufgemacht und nachgeschaut, wie und wo es innen schmort und wie der Zustand der Nietkontakte ist. Ein kupfernes Kontaktblech stellt die Verbindung zunächst zum Kontakt Standlicht (Stellung 1) und dann zum Kontakt Abblendlicht (Stellung 2) her und schleift dabei über diesen Kupfernieten, aufgenietet auf einem weissen Isolierstück, das sicher nicht aus Teflon ist. Wenn die Nietkontakte und die unten angenieteten Laschen mit den weiterführenden Drähten Spiel haben, der Schalter vielleicht nicht ordentlich hergestellt ist, fliesst der Strom nur in Bruchteilen von mm2 von einem Teil zum anderen und durch die an dieser Stelle effektiv sehr geringen Leitungsquerschnitte und Kontaktflächen wird das Bauteil heiss. Der Strom in diesem Schalter braucht halt tatsächlich größere Kontaktflächen, größeren Anpressdruck und der rechteckige, weisse Kunststoffisolierträger müsste aus geeigneterem Material sein.

D.

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

@DL2MDG
da du das ja schon umgebaut haben dürftest und genau kennst (oder an alle die das schon umgebaut haben):
wo bekommt man am kürzesten Weg Masse für die Relaisspulen wenn man die Relais unter der Abdeckung der Lenksäule verstecken will - bzw weißt du welcher der Drähte zu den anderen Schaltern Fahrzeugmasse ist, dann könnte man dort abzweigen,
zur Not hol ich mir´s halt aus dem Kabelsalat unterm Armaturenbrett aber so wär´s einfacher

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

Frage hat sich eigentlich erledigt - werde mir Masse von der Uhr oder Instrumentenbeleuchtung holen

übrigens - danke für´s Erinnern, werde jetzt endlich wirklich den Lichtschalter auf Relais umbauen, auch wenn er innen noch gut aussieht,
also nochmals ... thanks @all

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

Du hast recht, ich habe in der Schaltung das Wort "Fahlicht" als Fernlicht gelesen, deshalb meine Verwirrung.
Aber nochmals, es scheint immer der Kontakt am blauen Draht der Übeltäter zu sein und wenn dem so ist, dann genügt doch 1 Relais. Das zweite (links in der Zeichnung) entlastet den Kontakt am roten Draht.
Hat schon jemand mal die Ströme über die Kontakte gemessen?

Gruß
Hans

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?


Ja, zum Beispiel unser Moderator Detlef in:



Da stehen die Angaben in Watt , dividiert durch 12 Volt = Ampere.
Du - da gibts ellenlange Abhandlungen !! Musst nur mal suchen , hier vorblättern, zurückblättern und lesen !!

D.

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

Moin zusammen,

zunächst einmal vielen Dank für die vielen Hinweise und Erklärungen.
Nach einem langen und supernetten Telefonat mit CTC-Parts (den Laden kann ich echt nur empfehlen), habe ich mir jetz dort den Heavy-Duty Schalter bestellt.
Einbau ging völlig problemlos und funktioniert wie ein Schalter funktionieren soll.
Wenn bei mir noch Zusatzbeleuchtung dazu kommt, gibt es auch noch die Relaislösung.
Den Originalschalter habe ich wieder umgetauscht.
Die ganze Geschichte hat mich jetzt knapp 25 Euro gekostet und macht wirklich einen sehr haltbaren Eindruck!

Erleuchtete Grüße,

Christoph

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

hast du ein bild von dem ctc schalter? oder sieht der aus wie der originale?

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

Der Schalter sieht ganz anders aus als der Originale.
Es ist ein Zugschalter aus dem Traktorenbereich. Wohl nahezu unkaputtbar.
Es ist einfach ein kleiner Knopf (Durchmesser 2Cent Münze) zum rausziehen.
Es ist auch kein Lichtsymbol oder ähnliches auf dem Schalter aufgedruckt.
Falls dir die Angaben nicht reichen, kann ich aber auch gerne versuchen ein "aussagekäftiges" Foto zu machen.

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

vielen dank, dann weiss ich welcher es ist :)

AW: Licht geht nicht... Reperatur 150 Euro?

..... bei "landrover24.com" gibt es einen vergleichbaren Schalter, an dem außerdem eine Sicherung angebracht ist - was ich noch besser finde.

Ciao, Martin