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Jeepfahrer! Sprich nicht in Rätseln. Den einzigen Werner den ich hier oben kenne, der schraubt gegen Geld in Tüttendorf drüben.
Die Lage die Du ansprichst stimmt. Aber wer ist "Werner in Ketelsby"?
Lass mal hören bitte.
@pernod: ich muss zwei Lager "aus-shimmen" - also klassisch so setzen, daß zwei Zahnräder sauber in einandergreifen.
Was spricht gegen Selberschneiden? Wahrscheinlich gruselt es Dich jetzt *lach* Ich bin ja kein Ingenieur, aber fehlende Shimms habe ich mir schon oft aus Dosen- und anderem Blech geschnitten. Ein Reißzirkel und etwas Geduld machts möglich.
Die Nicht-Grusel-Buschlösung: frag bei einem Betrieb, die Metall lasern. Von so einem Betrieb bekomme ich so kleine Sachen in der Regel gegen nen Heiermann in die Kaffeekasse. Am besten gibst Du denen gleich maschinengängige Zeichnungen auf Datenträger, das erspart Richtzeiten. Aber wem erzähle ich das?
ich vemute, er meint Passscheiben. 0,1...0,15.usw. bis 0,45 und 0,5. Und jeweils max.10 Stück; in vermutlich Edelstahl? Es fehlt also das Grundmaterial in der passenden Stärke.:(
lg h
PS: mit Wassestrahlschneiden würde man ebenfalls die Form bekommen...aber die Höhe... vielleicht ein Blech in den richtigen 10 Stärken überfräsen...
highway liegt richtig. Passscheiben in verschiedenen Stärken (Für die Anglophilen = shims). Wobei ich auch 0.1er nehme und einfach genug benutze...:-) Ich bin ja schmerzfrei genug.
Tja, ich werd mal unseren Dorfschmied fragen was er meint.
Stanzen lassen ist wohl eher teuer, bei den Kleinstmengen die ich brauche. Die normalen DIN Größen (30 x 42) gibts ja auch nur ab 1000 Stück.....
Und ich brauch in meinem Leben eher nur 10 bis 20 pro Stärke davon.
Edelstahl muss es gar nicht sein, läuft sowieso in EP90...:-)
In Messing als Kugellagerpassring gibt's bei "martin" als 1mm Dicke bei 0.05mm Schälstärke die Grösse 35mm OD & 28mm ID quasi als Standard.
No. VK150975 - die 28mm innen müsste man mit Bordmitteln alleine auf 29mm ID bekommen können.
Hoffe das klappt und Du bekommst die notwendigen "Kleinmengen" problemlos.
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