Moin,
jetzt hats mich dann auch erwischt. RR LM V8, 10/03.
Nach Autoreiszug und Starkregen auf der BAB gestern hat er heute morgen auf dem Weg zu Schwiegermutters Geburtstag meine Sitzheizung immer nach ca 2 Minuten ausgemacht.:(
? Woran kann denn sowas liegen? Nach dem Wiedereinschalten gehts dann sofort wieder aus, bzw. wenn man einen Moment wartet dauert es wieder ca 2 Minuten bis beide Lampen wieder ausgehen.
Beifahrersitzheizung war die ganze Zeit an......?
Auf dem Rückweg von Schiegermutters Geburtstag fängt unmittelbar nach dem Anlasse irgendwas in der fahrerseitigen hinteren Tür an zu klackern. Immer wieder. Und das Fenster ging nicht mehr runter, dafür klickte es auch im Bereich Handschuhfach mehrfach. Klickerklackerklick....
Sicherung Nr 60 gezogen. Dann ging nat. das Geklacker in der Tür weg, dafür hats im Handschuhfachbereich weiter geklickert.
Zu Hause (75km) Sicherung wieder rein, weil ich an den Kofferraum musste und siehe da: Alles ruhig.
Fenster geht auch wieder. Kein Geklicker mehr.
Spannungsmessung im Leerlauf ergab an den beiden Polen im Motorraum 14,42 Volt.
Für mich riecht das wie Wasser oder schlechter Kontakt irgendwo.
Oder kündigt sich so eine sterbende Batterie an?
Gibts dazu Efahrungswerte?
Eine schnelle Prüfung der beiden E-Abteile hinten rechts und links ergab keine Spuren von erhöhter Feuchtigkeit.
Weitere Fehlersuche verbietet das Wetter und in der Werkstatt steht die Serie 2.....
Bin für alle Hinweise dankbar,
Gruß
heppsen
jetzt hats mich dann auch erwischt. RR LM V8, 10/03.
Nach Autoreiszug und Starkregen auf der BAB gestern hat er heute morgen auf dem Weg zu Schwiegermutters Geburtstag meine Sitzheizung immer nach ca 2 Minuten ausgemacht.:(
? Woran kann denn sowas liegen? Nach dem Wiedereinschalten gehts dann sofort wieder aus, bzw. wenn man einen Moment wartet dauert es wieder ca 2 Minuten bis beide Lampen wieder ausgehen.
Beifahrersitzheizung war die ganze Zeit an......?
Auf dem Rückweg von Schiegermutters Geburtstag fängt unmittelbar nach dem Anlasse irgendwas in der fahrerseitigen hinteren Tür an zu klackern. Immer wieder. Und das Fenster ging nicht mehr runter, dafür klickte es auch im Bereich Handschuhfach mehrfach. Klickerklackerklick....
Sicherung Nr 60 gezogen. Dann ging nat. das Geklacker in der Tür weg, dafür hats im Handschuhfachbereich weiter geklickert.
Zu Hause (75km) Sicherung wieder rein, weil ich an den Kofferraum musste und siehe da: Alles ruhig.
Fenster geht auch wieder. Kein Geklicker mehr.
Spannungsmessung im Leerlauf ergab an den beiden Polen im Motorraum 14,42 Volt.
Für mich riecht das wie Wasser oder schlechter Kontakt irgendwo.
Oder kündigt sich so eine sterbende Batterie an?
Gibts dazu Efahrungswerte?
Eine schnelle Prüfung der beiden E-Abteile hinten rechts und links ergab keine Spuren von erhöhter Feuchtigkeit.
Weitere Fehlersuche verbietet das Wetter und in der Werkstatt steht die Serie 2.....
Bin für alle Hinweise dankbar,
Gruß
heppsen
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