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möchte mir gern zu meinem etwas betagten D1 einen D3 als DD zulegen.
Da ich in den D1 schon sehr viel Schotter investiert hab und die gebrauchtwagenpreise für D1 komplett am boden sind, soll, darf, muss er bleiben, auch für extremeres Gelände.
NUR:
2 Wagen auf einmal angemeldet kann ich mir nicht leisten,
wie macht ihr das, die ihr manchmal 3-4 Lrs euer Eigen nennt !
meine momentane überlegung ist den D3 normal anzumleden und den D1, wenn ich ihn fahren will, mittels wochenzulassung zu bewegen (Kurzkennzeichen).
die kurzzeitkennzeichen sind aber EXTREMST teuer...........
es ist bestimmt billiger den D1 weiter zu fahren.denn der D3
möchte ja auch finanziert werden und das ist bestimmt teurer
als den D1 weiter als DD zu fahren................ :D
siggi, es geht auch darum,
daß ich demnächst in der woche ca. 500 km am stück hin und 500 km zurück fahren muss,
auf BAB, das is nix mehr für den D1.
das meistens auch nachts,
da möcht ich tempomat und bequemes sitzen und auch mal 160 fahren können.
Ich kenn mich mit den Möglichkeiten in Deutschland ja nicht so aus, aber habt ihr nicht Saisonkennzeichen? Den D1 würdest du doch eher im Sommer fahren, vermute ich. Damit liesse sich doch schon mal die Hälfte der Steuern/Versicherung einsparen.
als erstes würde ich mal bei deiner versicherung nachfragen, was dich ein zweitwagen kosten würde. teilkasko mit höchsmöglicher selbstbeteiligung, um die monatlichen raten zu drücken. jährliche zahlungsweise ist nochmals günstiger.
als zweites würde ich zu deinem steuerberater gehen. bei insgesamt 1.000km pro woche berufsbedingtem fahren (?) hast du durch die kilometerpauschale locker die steuer wieder reingeholt. spritkosten bleiben gleich, da du ja nur ein auto fahren kannst.
hast du niemanden im freundes-/bekanntenkreis, der dir für den d1 mal ein rotes nummernschild ausborgen würde?
rote nummer ??? jein.
is halt blöd, denn wahrscheinschlich genau dann wenn ich disco fahren will ist sie besetzt.
mit der vers. sprechen ist schon mal gut, naja und um die steuer komm ich halt ned rum.
km kann ich nicht abrechnen, da ich ja quasi am arbeitsort wohne,
es wären 1000 km zur freundin, die ich zu überbrücken hätte.
muß es denn ein DIII sein?
würde den DI als zweitwagen behalten ein billiges "vernunft altagsauto" besorgen und das was du durch den nicht DIII kauf sparst in zubehör und reps für den DI verwenden. :)
mein range läuft saisonal als lkw. aber sowas dürfte heutzutage schwierig hinzukriegen sein.
gruß eric
kommt nicht in die tüte (obwohl es sicherlich wirtschaftlicher wäre, aber one live, life it!!)
ich arbeite derzeit im ausland und habe quasi hier keine so tolle bleibe,
verbringe sehr viel im und im sommer ums auto (habe immer campingausrüstung dabei, quasi outdoor wohnzimmer)
es sollte da schon ein fullsize sein,
wenn du verstehst was ich meine,
man gönnt sich ja sonst nix :-)
Hei,landmann du könntest deinen D1 auch als LKW ummelden,da du eh die rückbank nicht mehr drin hast und außerdem er ein 2Türer ist.das Finazamt in Grafenau ist da teilweise sehr entgegen komment,mußt halt nachfragen was er in der versicherung kostet als LKW.
Ander möglichkeit den D1 in der CH anzumelden ,wenn du dort nen nebenwohnsitz hast.
3te.Möglichkeit ein nebengewerbe anmelden(teilehandel ) und im landratsamt ne eigene Rote Nummer zu beantragen für EIGENE Probefahrt und Überführungsfahrt,da kann ein guter Steuerberater helfen,oder ruf /mail mal.
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