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W-Klemme, MY1997 (Alternator)

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    W-Klemme, MY1997 (Alternator)

    Von meiner W-klemme (also ich meine von der von meinem Landy :-) ) geht ein weisses Kabel weg, welches Teil des originalen Kabelbaums ist...
    Laut E-Schema von älteren Tdi's gibts das kabel da noch nicht.


    Weiss jemand, wo das andere Ende dieses Kabels endet?
    (Sonst muss ich den ganzen Kabelbaum durchpiepsen)

    Erhoffe mit bei Einbau des DZM, die Verdrahtung erleichtern zu können...


    Danke Euch schonmal für konstruktive Mithilfe!

    Tin
    nur tote fische schwimmen mit dem strom

    #2
    AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

    KABELFARBCODES
    Die folgende Tabelle führt die Codes der im Kabelbaum des Fahrzeugs verwendeten Kabelfarben auf und soll prinzipiell erklären, welche Funktion die Kabel einer
    bestimmten Farbe erfüllen. Diese allgemeinen Feststellungen gelten nicht unbedingt auch für die Verdrahtung zwischen Bauteilen und Hauptkabelbaum.

    Code Farbe Funktion

    B Schwarz Masseleitung von einem Bauteil zu einem Masseanschluß.

    G Grün Abgesicherter Zündstrom vom Innenraum-Sicherungskasten: Uhr, Instrument, Blinker, elektrische Spiegel

    K Rosa Abgesicherter Strom: Zentralverriegelung

    LG Hellgrün Abgesicherter Strom des Zündungshilfskreises vom Innenraum-Sicherungskasten: Rückfahrscheinwerfer, Bremsleuchten

    N Braun Batteriestrom - von Schmelzeinsatz 3 und 5 zum Zündschalter

    O Orange Abgesicherter Strom: Zentralverriegelung

    P Lila Abgesicherter Dauerstrom - für Innenbeleuchtung, Radio/Cassettendeck, Uhr, Diebstahlsicherung, elektrische Antenne

    R Rot Abgesicherter Strom: Begrenzungsleuchten

    S Grau Abgesicherter Strom: Elektrischer Fensterheber

    U Blau Abgesicherter Strom: Scheinwerfer, Kühlventilatoren

    W Weiß Zündschaltstrom zum Innenraum-Sicherungskasten

    Y Gelb Zündschaltstrom zum Innenraum-Sicherungskasten
    Gruß Rainer
    https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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      #3
      AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

      "W Weiß Zündschaltstrom zum Innenraum-Sicherungskasten"

      ??? An der W-Klemme???
      nur tote fische schwimmen mit dem strom

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        #4
        AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

        hi,

        vermute das ist das Drehzahlsignal, welches vom AGR/EGR verwendet wird. Sollte am Stecker für das Steuergerät (bei mir unter der Holzkiste) mit gleicher Farbe rauskommen. Wenn Du die AGR zugemacht hast, dann ist es frei zu Deiner Verwendung.

        Gruss, f.

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          #5
          AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

          Das tönt logisch!
          Schade-beim AGR-Steuergerät kommt mir nicht so gelegen - im Armaturenbrett hätte mir besser gefallen ;-)
          Jaja das ganze AGR-Gerümpel ist nur noch Zierde.
          nur tote fische schwimmen mit dem strom

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            #6
            AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

            weißer Draht ist bei mir Drehzahlmesser, hatte schon korrodierten Stecker an der Lima, so das der Zeiger gewackelt hat, bzw. zu wenig angezeigt hat.

            Gruß Heinz

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              #7
              AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

              ok, beim Disco also, hatte eben gehofft, dass da beim Def evtl. DZM vorbereitet ist...
              nur tote fische schwimmen mit dem strom

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                #8
                AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

                Zitat von Tin Beitrag anzeigen
                "W Weiß Zündschaltstrom zum Innenraum-Sicherungskasten"
                ??? An der W-Klemme???
                Der Text ist ein Auszug aus dem E-Handbuch vom 97er Defi. Da gabs noch keine "W" Klemme.

                Zitat von Tin Beitrag anzeigen
                ok, beim Disco also, hatte eben gehofft, dass da beim Def evtl. DZM vorbereitet ist...
                Der Defi hat bis zum TD5 keinen Drehzahlmesser gehabt. Ergo auch kein Kabel.
                Gruß Rainer
                https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                  #9
                  AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

                  @zebulon

                  -Mein Defi ist ein 97er und hatte ne W-Klemme am originalen Alternator (und jetzt an demvom 2.8er auch) weiss ich ganz genau, hab das Kabel nämlich abgehängt und neu angeschlossen, ebenso ist das mit dem 97er Defi von Loko.

                  -Ich weiss dass der keinen DZM hat, deshalb will ich ja einen einbauen ;-) dass da ein kabel ist, weiss ich aber auch (siehe oben)
                  Die einzigen zwei logischen Erklärungen, die ich bisher für das Kabel sehe sind:
                  -DZM-Vorbereitung am Kabelbaum, weil Disco hat einen.
                  -Impulsabnahme an W-Klemme für AGR

                  Hatte, wie bereits geschrieben, die Hoffnung dass da ein unbenutztes Ende irgendwo im Armaturenbrett rumirrt...
                  nur tote fische schwimmen mit dem strom

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                    #10
                    AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

                    Moin,
                    Mein ´96 mit Defender Alternator verfügt auch über die Klemme "W".

                    Und nu ??.

                    Ach so , das Kabel welches auch bei mir Weiß ist ,ist auch da.

                    Elektiktrik ist so eine Sache für sich.

                    Gruß Rolf
                    9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
                    Wir Arbeiten dran:kl

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                      #11
                      AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

                      Zitat von Zebulon Beitrag anzeigen
                      97er Defi. Da gabs noch keine "W" Klemme.
                      Merkwürdig. Mein 94er hat eine. Ich schwör!

                      :-)
                      honi soit qui mal y pense!

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                        #12
                        AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

                        Ok, ich hab mich da etwas missverständlich ausgedrückt. Richtig sollte es heissen: In den Plänen gab es noch keine "W"-Klemme.
                        Das ist ansich auch klar, weil es in den Baujahren noch keinen DZM gab. Der wurde erst ab dem TD5 eingeführt.
                        Bei den Limas wurden je nach Baujahr, Produktionsort oder Zuliefererlinie mal Limas mit und ohne "W"-Klemme zugeliefert.
                        Nicht zu verwechseln ist die "W"-Klemme mit der "S"-Klemme, wie sie zB beim Range zum Einsatz kamen. Die "Sensing" Funktion ist eine ganz andere als die "W" Funktion.
                        Gruß Rainer
                        https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                          #13
                          AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

                          Moin zusammen,

                          da die Klemme "W" eine reine Signalleitung ist kann das Signal auch für den DZM abgegriffen werden (zusätzlich zum Steuergerät).

                          Einen W-Anschluss nachträglich am Generator herzustellen (sofern nicht vorhanden) ist aber auch keine Hexerei. Erkläre ich gerne via PN

                          Grüße von der Elektrofront

                          Jens
                          - und es geht doch !

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                            #14
                            AW: W-Klemme, MY1997 (Alternator)

                            Danke Euch!

                            Es geht mir, wie gesagt nicht um die Klemme, oder den Abgriff, das ist alles vorhanden und bekannt.
                            Habe mir nur erhofft, die Verdrahtung erleichtern zu können.

                            Gruss

                            Tin
                            nur tote fische schwimmen mit dem strom

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