Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

diesel im 110 bj 88 mit 85 Ps?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    diesel im 110 bj 88 mit 85 Ps?

    hallo, erstmal freue ich mich, das ich eure seite gefunden habe,
    ich fahre mir am donnerstag einen landy 110 anschauen, dazu eine motorbezogene frage zu der ich bisher keine info gefunden habe,
    da soll ein 2,5 l diesel drin sein mit 85 Ps, habe darüber aber im netz keine infos gefunden, der landy ist bj 88, wer hat so einen motor oder weis was dazu? ist das ein brauchbarer motor? anfällig oder nicht?
    ich dank euch, mfg weindi
    vielleicht habt ihr auch ein paar allgemeine infos für mich, auf was ich bei der besichtigung achten soll, soll mein erster landy werden.

    #2
    moin,

    der mit 85 ps ist der turbo diesel. (alter vorkammerdiesel ohne LLk)
    die erste generation der td's hielten gar nicht.(50-60tkm)
    danach ging es eigentlich. die laufleistungen liegen je nach fahrweise bei 250-300tkm.
    eins mag der motor überhaupt nicht: vollgasetappen auf der autobahn!
    durch den fehlenden ladeluftkühler hat der motor thermische probleme.

    ich könnte noch mehr schreiben hab aber gerade keine zeit.
    vielleicht später nochmal.

    gruß

    Mitch

    Kommentar


      #3
      Also wenn ich mir einen TD kaufen würde, würde ich einen Umbau auf Tdi schon mit einplanen. Die Dinger sind nicht wirklich langzeitstabil und haben den schlechtesten Ruf aller LR-Motoren. Einige sind schwächer aber auch die alten 2,25D halten wenigstens ewig.
      Überholung der TD geht wohl nur 1mal wegen irgendwelcher Maße im Motor (Übermaßkolben o.ä.)

      Jens

      Kommentar


        #4
        es gibt 4 (oder 6 bin aber nicht mehr sicher) übermasse für den motor.
        problem ist das die vorkammern sich lösen und du dann einen neuen kopf brauchst.
        wie schon gesagt: die letzten hielten bei moderater fahrweise oder "tuning" mittels llk.

        Kommentar


          #5
          der wagen war so in ordnung, und ich hab ihn gekauft. bin auf der autobahn heimgefahren, aussentemeratur war kalt, etzt hat das vielleicht nicht viel aussagekraft, waren 370 km autobahn, bin immer so 100 bis 110 gefahren, die anzeigen waren immer im grünen bereich.
          bei bj. 88 ist das sicher eines der letzten serie dieses motors?

          Kommentar


            #6
            wie siehts da eigentlich aus mit nachrüsten eines ladeluftkühlers?

            Kommentar


              #7
              an der wassertemp. kannst du das auch nicht sehen. die ist immer "normal".
              geht eher um die verbrennungstemperatur.
              nachrüsten des llk ist eigentlich kein problem. musst halt basteln.
              die wurden bis '89 oder '90 gebaut, also einer der letzten.
              wie viele km hat er denn schon auf der uhr?

              Kommentar


                #8
                279000 km sinds. so läuft er gut, springt einwandfrei an, von aussen optisch on ordnung, nur die ventildeckeldichtung ist etwas undicht.
                der vorbesitzer hat vor 20000 km die kompr. geprüft, alle zylinder annähernd gleich hoch. insgesammt 2 vorbesitzer, wurde alles sehr genau aufgezeichnet, ein dicker aktenordner mit jedem beleg, alle reparaturen, alle services und sonsiges. wurde auch immer alles regelmässig gemacht, von da her war ich von anfang an zuversichtlich.
                ich habe mich im vorfeld bei einem landrover händler über ein paar sachen erkundigt, und der hat zum motor gesagt, gut und zuverlässig.

                Kommentar

                Lädt...
                X