AW: Radlagerwechsel P38

Hallo,

Habe letzte Woche in einer Werkstatt vorne rechts das Radlager wechseln lassen. Da die Lieferzeit für das neue aber zu lange war, bauten sie die Nabe von meinem alten Lager ins neue ein, muss eingepresst werden. Also- es geht doch.
Liebe Grüße, Helga
Nachteil: extreme Kosten und angeblich 8 Stunden Arbeit

AW: Radlagerwechsel P38

Gehen tut das schon. Unter rangerovers.net ist dazu eine Anleitung. Das Ersatzlager von Timken kostet um die 100 Euro.

Die Arbeit scheint aber recht riskant zu sein. Ohne hydraulische Presse mit mindestens 50 t Pressdruck läuft da nichts. Passende Pressstücke die den Druck aushalten natürlich ebenfalls vorhanden sein.

Zusätzlich muss die alte Nabe dann unter Druck womöglich noch erhitzt werden um dann mit nem riesen Knall auseinanderzufliegen.

Also nichts für zartbesaitete Naturen.

Da die meisten Schrauber das Equipment nicht haben musst man die Nabenbaugruppe also weggeben. Wenn Du Pech hast stecken dann zum Wechsel eines Lagers zwei bis drei Stunden Arbeit drin die du auch bezahlen musst.

Insofern würde ich mir in England ne neue Nabenbaugruppe bestellen - zur Zeit ist das Pfund günstig. Das Ding hat man dann in ner dreiviertel Stunde selber getauscht.

AW: Radlagerwechsel P38

meine werkstatt hat die lager ausgepresst und neue montiert.die haben auch die entsprechenden dorne zum auspressen.das hat mir 1000€ eingespart.

AW: Radlagerwechsel P38

danke für Eure Antworten, hatte schon ein Lager für 38€ gekauft, überleg mir aber eine kompl. Nabe in GB zubestellen. Wie heißt denn das Teil auf English?

Gruß
Rainer