AW: Drehmomentwandler Disco2 TD5 Automatik Bj.02
Hey Chris,
mit den Preisen habe ich bei meinem vorherigen RR auch schon oft in der Kirche sitzen sehen, um den Glauben wieder zu finden. Teilweise sind es die einfachsten Teile, die am teuersten sind. Ich hoffe das er nun wenigsten wieder vernünftig läuft.
Und wieder kann ich den glauben verlieren, wenn ich lese:"habe mich nicht darum gekümmert.
". Es ist einfach ein Servicewüste. Mittlerweile kümmere ich mich vorab um alles selber, sobald es ums Handwerk geht, nicht nur am Auto! Ich kann dir so einige Bolzen von unserem Hausumbau erzählen, bezüglich der Handwerker ist der Fachmann und macht das schon! Denn wenn du dich nicht selber kümmerst, ein anderer tut es nicht und erst recht gibt es keinen, der sich Gedanken macht. Obwohl ich mir hier die Frage stellen, war es nun Faulheit, Gier oder einfach nur Unwissen, das dieses Teil mit getauscht wurde? Wir werden es nie erfahren! Es gab einmal eine Zeit, wo schwarze Schafe die jenigen waren, die schlechte Arbeit geleistet haben. Nach meinen Erfahrungen im letzten Jahrzehnt, such die schwarzen Schafe, denn es sind die wenigen, die noch rundum gute Arbeit leisten.
Genug geschwafelt, ich würde auf jeden Fall noch versuchen, ein saftigen Rabatt heraus zu holen.
Zum Technischen,
Wurde das Axialspiel überprüft oder/und der Wandler gewuchtet?
Und Hallo Joachim,
ich glaube kaum, das die von Dir beschriebene Führung überhaupt beschädigt werden kann, es sei denn, die Schrauben haben sich während des Betriebes gelöst, oder?
Neue Schrauben ist klar, angesichts der Drehmomente.
Angesicht der Bruchstellen auf dem Bild in diesem Thema und der Beiträge, war ich eigentlich überzeugt, es kann nur ein zu großes axiales Spiel gewesen sein. Als ich dann noch recht schnell im Netz Axiallager für die Kurbelwelle TD5 ERR5345 gefunden habe, erst recht.
Nach etwas grübeln kamen mir jedoch bedenken. Der Wandler sitzt doch frei auf der Getriebewelle und kann sich so axial hin und her verschieben? Die Platte hat doch einen beachtlichen Durchmesser und sollte so doch Schwingungen im Zehntel-Bereich aufnehmen können, bis der Wandler an der richtigen Stelle sitzt?
Der Bruch scheint ja definitiv oben auf dem Bild begonnen zu haben, so das es doch eher für eine Unwucht des Wandlers spricht?
Wenn der Wandler nun ausgewuchtet wird, müsste dies doch mit der Angebauten Platte passieren?
...
Danke erstmal!
Hey Chris,
mit den Preisen habe ich bei meinem vorherigen RR auch schon oft in der Kirche sitzen sehen, um den Glauben wieder zu finden. Teilweise sind es die einfachsten Teile, die am teuersten sind. Ich hoffe das er nun wenigsten wieder vernünftig läuft.
Und wieder kann ich den glauben verlieren, wenn ich lese:"habe mich nicht darum gekümmert.
". Es ist einfach ein Servicewüste. Mittlerweile kümmere ich mich vorab um alles selber, sobald es ums Handwerk geht, nicht nur am Auto! Ich kann dir so einige Bolzen von unserem Hausumbau erzählen, bezüglich der Handwerker ist der Fachmann und macht das schon! Denn wenn du dich nicht selber kümmerst, ein anderer tut es nicht und erst recht gibt es keinen, der sich Gedanken macht. Obwohl ich mir hier die Frage stellen, war es nun Faulheit, Gier oder einfach nur Unwissen, das dieses Teil mit getauscht wurde? Wir werden es nie erfahren! Es gab einmal eine Zeit, wo schwarze Schafe die jenigen waren, die schlechte Arbeit geleistet haben. Nach meinen Erfahrungen im letzten Jahrzehnt, such die schwarzen Schafe, denn es sind die wenigen, die noch rundum gute Arbeit leisten. Genug geschwafelt, ich würde auf jeden Fall noch versuchen, ein saftigen Rabatt heraus zu holen.
Zum Technischen,
Wurde das Axialspiel überprüft oder/und der Wandler gewuchtet?
Und Hallo Joachim,
ich glaube kaum, das die von Dir beschriebene Führung überhaupt beschädigt werden kann, es sei denn, die Schrauben haben sich während des Betriebes gelöst, oder?
Neue Schrauben ist klar, angesichts der Drehmomente.
Angesicht der Bruchstellen auf dem Bild in diesem Thema und der Beiträge, war ich eigentlich überzeugt, es kann nur ein zu großes axiales Spiel gewesen sein. Als ich dann noch recht schnell im Netz Axiallager für die Kurbelwelle TD5 ERR5345 gefunden habe, erst recht.
Nach etwas grübeln kamen mir jedoch bedenken. Der Wandler sitzt doch frei auf der Getriebewelle und kann sich so axial hin und her verschieben? Die Platte hat doch einen beachtlichen Durchmesser und sollte so doch Schwingungen im Zehntel-Bereich aufnehmen können, bis der Wandler an der richtigen Stelle sitzt?
Der Bruch scheint ja definitiv oben auf dem Bild begonnen zu haben, so das es doch eher für eine Unwucht des Wandlers spricht?
Wenn der Wandler nun ausgewuchtet wird, müsste dies doch mit der Angebauten Platte passieren?
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Danke erstmal!
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