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Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

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    #16
    AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

    Einen hab ich noch. Drucksprühgerät Marke Wunderwehr zum dekontaminieren.
    Edelstahl, Top-Teil von Gloria (war so teuer wie das Plastikteil vom Aldi,
    das täte es auch)

    Adapter für dünnen Schlauch schon dran. Ich kann mit meinem Equipement
    quasi 3 Einfüllschrauben gleichzeitig bedienen. :D

    Kompressor steht aber auch inner Ecke;)

    Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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      #17
      AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

      Habe eben mal druntergelegen. Öl is noch warm:




      Infusion mach ich auch am Getriebe





      Vierkant ist bei mir am Verteilergetriebe

      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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        #18
        AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

        Da ist schon der erste Unterschied zum 05er - Ablasschraube Verteilergetriebe sitzt am gleichen Bauteil - nur in der anderen Ecke zur Handbremstrommel
        Idioten. Überall.

        LostAreas.de - industrieller Verfall

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          #19
          AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

          Moin,

          bei mir ist es definitiv diese 32rer Ablassschraube und dieser ehlende 55er Torx. Es gibt aber noch 2 andere Schrauben mit Innenvierkant / und ich meine definitiv nicht die Schraube vom VTG.

          Gibt es da irgendwelche Suempfe und kann ich die anderen Schrauben auch mal aufmachen / und wenn es da auch raussabbert ist das schlimm....

          Gruss
          Defi

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            #20
            AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

            Mach doch mal ein Foto davon. Sonst stochert man im Nebel.Gruss
            Emil
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              #21
              AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

              Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
              Habe eben mal druntergelegen. Öl is noch warm:




              Infusion mach ich auch am Getriebe





              Vierkant ist bei mir am Verteilergetriebe


              So wie ich sehe ist dein Kupplungsklocke unten drunter auch nass,ist das Diesel oder Öl?

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                #22
                AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                @emil,

                Bilder von den Ablaßschrauben mach ich Morgen, habe gerade noch einen Torx 55 besorgt. Kostete 3 Schäkel und ist wie ein Imbusschlüssel abgekröpft.
                Er paßt! Ich mich freuen tu.....

                Gruß!:)

                Defi

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                  #23
                  AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                  @ Sieger

                  nein es ist Wasser mit Frostschutz, was sich aus dem Kühlwasserbehälter drückt.(schon lange) Deckel ist derzeit lose drauf .
                  defekter Druckdeckel, defekte Kopfdichtung oder defekter Kopf. Ich hoffe auf Deckel. Kein Wasser im Öl
                  (heute gewechselt, sah aus wie neu) kein Öl im Wasser und kein Abgasgeruch im Behälter.

                  @ all mit den Innenvierkant, die habe ich auch in der Nähe der Motoröl-
                  ablasschraube.
                  Wenn die losgedreht werden kommt vermutlich auch Getriebeöl.
                  Die Schrauben bei mir haben mit Sicherheit keinen Magneten und keinen
                  Weihnachtsbaum dran. Bei den Schrauben kann mach getrost behaupten:
                  "mein Getriebe ist verschleissfrei weil kein Abrieb".:D ( ich sag nix Ingo)



                  mir ist so eine Schraube lieber. Alles im Rahmen, lässt sich zwischen
                  den Fingern zu einer zarten Pastete verreiben.... beim VTG waren leider
                  2 bis 3mm dicke Brocken dran. (IgnorierModus ist direkt angesprungen)

                  Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                    #24
                    AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                    Hallo Defekter,
                    die rosa eingekreisten beiden 4 Kant Schrauben sind die Wadingplugs aus Deiner Kupplungsglocke - dahinter ist nur Luft. Mit den Wadingplug kann man wohl bei tief- Wasserfahrte dei Kupplungsglocke danach entwässern. Links von der rechten Schraube auf Deinem Bild findest Du an der Naht zwischen Kupplungsglocke und Motor einen etwa 5mm bereiten Spalt - wenn´s da trocken ist (sehe ich so auf Deinem Foto), dann kommt aus den Wadingplugs auch nichts raus. Die Getriebeölablasschraube ist weiter hinten und schaut nach links aus dem R380 Getriebe raus.
                    Gruss
                    Emil
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                      #25
                      AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                      Ach so danke. Ich habe ja meine Schrauben gefunden.;) und lass die
                      anderen in Ruhe:)
                      Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                        #26
                        AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                        Moin,

                        seht Ihr; - die beiden Schrauben an der Kupplungsglocke meine ich (auch @emil)! Da brauche ich mich heute nicht unter die Karre hocken.
                        Angenommen da kommt Öl raus, wäre das bedenklich? ---> Also kann ich die Schrauben zum Ölwechsel mal ohne Bedenken rausschrauben?

                        Der Hauptgetriebeölwechsel steht aber bei mir erst noch an (habe das Öl Gestern erst bestellt).


                        Viele Grüße!:)

                        Defi
                        Zuletzt geändert von Defibrilator; 30.09.2009, 07:34.

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                          #27
                          AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                          Hallo,
                          wenn da Öl rauskommt - ist das genbauso unbedenklich oder nicht wie bei allen anderen undichten Stellen eines Landys.

                          Entweder die Suppe kommt vom hinteren Wellendichtring der Kurbelwelle, vom vorderen Dichtring des R380 oder vom hinteren Bereich des Zylinderkopfes. Dort könnte der "Halbmond" oder ein Nockenwellenstopfen die Ursache sein.
                          Bei mir war es die Fettpackung (der Federn) des sich auflösenden Zweimassenschwungrades.

                          Gruss
                          Emil
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                            #28
                            AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                            Zitat von DEFEKTER;408494@ all mit den Innenvierkant, die habe ich auch in der Nähe der Motoröl-
                            ablasschraube.
                            Wenn die losgedreht werden kommt vermutlich auch Getriebeöl.
                            Die Schrauben bei mir haben mit Sicherheit keinen Magneten und keinen
                            Weihnachtsbaum dran. Bei den Schrauben kann mach getrost behaupten:
                            "mein Getriebe ist verschleissfrei weil kein Abrieb".:D ([SIZE=1
                            ich sag nix Ingo[/SIZE])
                            Die neueren TD5 - nich die alten Trümmer :D - haben andere Schrauben. Ohne den Pinöckel - da ist die plane Fläche magnetisch.

                            Ohne Pinöckel sind die auch ca 8g leichter :D
                            Idioten. Überall.

                            LostAreas.de - industrieller Verfall

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                              #29
                              AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                              Moin,

                              ich habe heute das Öl gewechselt und am Magneten waren wenige Späne dran.
                              Ich fand das so i.O. (wenn man das so gut finden kann :D)
                              Die anderen Vierkantschrauben an der Getriebeglocke konnte ich nicht lösen.
                              Ich hatte bedenken, das ich die Dinger rausreiße.

                              Kurze Frage noch:

                              Werft ihr das Öl alle 40Tkm raus?

                              Viele Grüße!:)

                              Defi

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                                #30
                                AW: Getriebeölablaßschraube/n R 380 ?

                                nö :D


                                einmal im jahr, ca. 25-30 tkm :D
                                :).......Every Inch a King......

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