Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Kaufberatung RR um BJ. 2000

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    Kaufberatung RR um BJ. 2000

    Guten Morgen in den Osten (von hier aus gesehen) ;)

    Bin ja bisher nur im Series-Teil unterwegs gewesen, nun kam mir aber gestern die glaenzende Idee meinen 2002er Dodge Ram 2500 Cummins, zugunsten von mehr Fahrkomfort und Vernunft zu verkaufen,

    und mir dafuer einen Range Rover zuzulegen.

    Entgegen meiner Erwartung, ist meine geliebte Gattin von der Idee begeistert :D

    Nun der Dodge sollte noch so gegen $14000 bringen, und fuer das Geld gibts doch so einige RR's hier in Canada. Allerdings wuerd ich hoechstens $10000 ausgeben wollen.

    Ich hatte schon mal einen RR,
    allerdings hatte ich mit diesem nie irgendwelche Probleme, und so weiss ich bis heute nicht auf was man beim Kauf eines gebrauchten RR's besonders achten sollte. Hab im Forum was gelesen von Fussmatten anheben, und wuerde natuerlich die neuralgischen Stellen anschauen, welche ich vom Land Rover kenne. Swivel z.B. und den Rahmen allgemein.

    Habe diesen gesehen, wie ist das mit der Luftfederung, kann man die irgendwie testen, ich mein gibts ein typisches Fehlverhalten?

    Ich erhoffe uns mehr Fahrkomfort, da die Strassen hier teilweise wirklich grottenschlecht sind, und der hinten Blattgefederte Dodge meiner Frau so gar nicht behagt, fahren will sie den sowieso nicht.

    Soviel erstmal, hoffe der Link funzt, Liebe Gruesse aus Kanada, Chris beim Fruehstueck


    edit: vielleicht kann das ein Mod in die "Kaufberatung" verschieben? Merci.
    Zuletzt geändert von Gast; 28.09.2009, 14:01. Grund: edit wolte noch was sagen

    #2
    AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

    Hi!

    2000er RR hat deutlich mehr Comfort und Style als der Dodge, aber er ist eben auch ein Kind des Adels und nicht des Farmers. Sprich: Schau, dass die Elektronik es tut, schau, dass der Motor nicht überhitzt und das Getriebe gut schaltet. Rost ist beim 38a weniger ein Problem als die Elektronik. Kauf Dir wenn Du selber schrauben willst ein Faultmate dazu. Die Luftfederung ist problemlos reperabel.

    Gruß

    Carsten ;-)
    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

    Kommentar


      #3
      AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

      Hallo,

      deinen schönen Wohnauflieger kannst du aber mit dem Range nicht mehr nutzen. Eigentlich schade.
      Gruß aus dem Pott. ;)

      Peter

      Kommentar


        #4
        AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

        @ carsten, besten Dank erstmal, bin ein geuebter Schrauber, muss aber noch rausfinden was ein Faultmate ist, nehme an irgend ein Teil um den Bord-Computer zu dingseln?

        @ Peter, der Wohnwagen wird eh auch verkauft, hat uns 6 Monate gute Dienste geleistet, seit 12.2008 leben wir in unserem Haus, und der 5th-wheel dient bloss noch als Gaestehaus.

        LG Chris, beim Raclette essen

        Zuletzt geändert von Gast; 29.09.2009, 00:34.

        Kommentar


          #5
          AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000



          Wo können wir Dich denn in Ca besuchen wenn Du den range hast?

          Gruß

          Carsten ;-)
          1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

          Kommentar


            #6
            AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

            Guten Morgen,

            danke fuer den Link Carsten, habe dort fast keine Preise gefunden, jedoch bei Ebajiy, Faultmates gehen um die $500 bis $3800 je nach Modell.

            Ich denke es ist wurschtegal welchen neueren Range ich kaufe, Faultmate muss sowieso sein?
            Reicht denn ein billigeres Modell fuer jeden RR oder muss ich bei der Fahrzeugsuche nun auch erst gleich den passenden Fehlerfreund finden?
            Bin ja den Elektronikschnickschnack vom Dodge gewohnt, der hat auch abundzu das Beduerfnis zu bimmeln und die Check-engine Leuchte anzumachen. Meist gehts aber von selber wieder weg, oder ich kontrolliere einige Steckverbindungen, oder haeng die 2 batterien ab.

            Mir wurde gesagt das die RR's vor 2002 ziemlich ungluecklich seien was die Motoren angeht. Ab 2002 mit BMW sei einiges besser geworden. Leider sind die Modelle ab 2002 auch hier schlagartig teurer, da brauchts dann mindestens $27000 und das will ich nicht ausgeben.

            Besuchen kann man uns jederzeit in Lac du Cerf, QC rund 150km noerdlich von Ottawa, On

            Gruesse aus dem verregneten Wald,
            Chris der eigentlich immer noch Dach decken sollte...

            Kommentar


              #7
              AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

              Nette Gegend!

              Gruss, tigerdisco

              Kommentar


                #8
                AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

                Danke Tidi :)

                Liebe Leuts, hab mich weiter quergelesen,

                die ganze Elektronik in den neueren RR's stimmt mich schon ziemlich nachdenklich. Wir haben zwar mehrere Laptops im Haushalt, und selber einen Rechner zusammenbauen kann ich auch, aber mein Auto dann mit dem Computer reparieren zu muessen find ich schon ziemlich bescheiden. Ich schweisse und schraube lieber... :D

                Bis wann waren die Dinger denn noch Computer-frei?

                Dann hol ich mir naemlich lieber sowas und stecke nochmal 3einhalb tausend rein um den Wagen wieder 1A auf vordermann zu bringen, da wuerde das Budget auch gleich noch fuer ne Winde und anstaendige Reifen reichen ;)

                Danke fuer Hinweise, Chris

                Kommentar


                  #9
                  AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

                  Der "sowas" ist eh viel schöner als der 38a.

                  Bei Faultmate stehen im Shop auch Preise. Du willst ein "Single Vehicle Pack" für Dein Auto, welches um die 550EUR liegt: https://blackbox-solutions.com/shop/...225&item=SV225
                  1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

                  Kommentar


                    #10
                    AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

                    Danke Carsten ;-)


                    habe mich heute definitiv fuer einen Classic entschieden, ich denke alles neuere ist mir zu "Elegant", da wir hier tatsaechlich im tiefsten Wald am Arsch (sorry) der Welt wohnen, kann es nur ein classic werden, mit der eingesparten Preisdifferenz kann ich dann ggf. die Karre auch ein wenig hoeher legen, und ne Winch dran kleben, dann reichts naemlich auch zum Baeume aus dem Wald holen ( 50 acre haben wir ), meine unfertige Serie ll waer mir dazu zu schade ;)

                    Hab noch sowas2 und sowas3 gefunden, wobei mir sowas3 von der Beschreibung her besser passt. Sowas2 ist leider neu lackiert, und wie man an dem ueberlackierten Schriftzug der Motorhaube erkennen kann, wohl ziemlich Laienhaft.


                    LG Chris
                    Zuletzt geändert von Gast; 30.09.2009, 20:18.

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

                      Überleg dir das mit dem Dodge, der RAM2500 mit dem 6cyl Cummins ist einfach sowas von geil :D:D, da kann der RR V8 leider nicht mithalten - ist einfach komplett was anderes. Allein der Sound von 6 Litern - Hammer. Wenn ich so nen Motor in den Defender bauen dürfte - der Spielverderber names TÜV hat da was dagegen - ich würds sofort machen.

                      Gruß - Robert
                      You Can't Fix Stupid:evil:

                      Kommentar


                        #12
                        AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

                        Beim Classic nach Rost schauen, hier siehst Du die neuralgischen Stellen:



                        Gruß

                        Carsten ;-)
                        1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

                        Kommentar


                          #13
                          AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

                          Ja Robert, der Dodge ist hammergeil! keine Frage, der wuerde bei mir auch spielend die Million voll machen, kannst ihn haben fuer Euro 8900.--

                          Wenn ich genug Geld haette wuerd ich diesen auch behalten :(

                          @ Carsten ;-)

                          besten Dank fuer den Link, bin bereits ne Checkliste am machen ;)

                          Wie siehts mit den RRC- Automatikgetrieben aus, geschalten hab ich bisher leider nicht finden koennen...

                          Kommentar


                            #14
                            AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

                            Hey Chris, das is jetz etwas off-topic aber interessiert mich brennend. Du schreibst du hast den mit 11.4 Litern gefahren. Hast du den geschoben?:D:D:D Ein Freund von mir hat das gleiche Teil (allerdings mit AT mit 3 Stufen), der kommt nie unter 15-16Liter, und das unbeladen und ohne 5th wheel oder sonstigen Trailer. Liegt das nur am Schaltgetriebe? Ist das ein 4 oder 5 Gang?

                            Danke - Robert
                            You Can't Fix Stupid:evil:

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Kaufberatung RR um BJ. 2000

                              Hallo Robert,

                              ja, tatsaechlich mit inzwischen sogar 11.2 Litern laut Spritmonitor.de wo ich seit Anfang 2009 die Tankmengen usw. eingebe.

                              Ist ein 5 Gaenger, und da hier max 90 km/h erlaubt sind (Highway 100km/h) und ich ein gemuetlicher Cruiser bin, klappt das auch. Der Bordcomputer sagt sogar 9 kommairgendwas Liter, aber der ist immer rund 2 Liter zu geizig ....

                              Mit dem 5 Tonnen-WoWa warens allerdings 16 Liter ;)

                              LG Chris

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X