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Hallo zusammen, ich suche Angaben zu den Wendekreisen von Dreiachser LR Def.
Genauer
den Wendekreis eines 90er mit dritter Achse, also 90 / 130
und
den Wendekreis eines 110er mit dritter Achse, also 110 / 140
fals jemand Angaben dazu hat, währe ich für eine Antwort ier dankbar.
ich behaupte jetzt mal, daß zwischen Zwei -und Dreiachser kein ""merklicher"" Unterschied besteht, da die dritte Achse einfach hintenrum mitgewürgt wird. Sonst würde ich der Einfachheit halber die Mitte zwischen den zwei hinteren Achsen zur Vorderachse ins Verhältnis zu Radstand -Zweiachser -90er, 110er und 130er mit Lenkradius setzen. Der Millimeter links oder rechts ist sowieso nur Theorie und Gesprächstoff am Stammtisch.
Laut Foley (den könnte man anrufen) wird der 110er als Dreiachser ein 150er. For more technical details and costs please contact Paul Foley 01279 793500.
Nehme ich einen 90-130 Dreiachser , oder einen 110-150er komme ich von Mitte Hinterachsen zur Vorderachse rechnerisch auf einen 110er oder 130er (Zweiachser) Wendekreis. Vorausgesetzt beide hinteren Achsen sind gleich belastet.
Da die Fahrzeuge bei uns recht häufig vorkommen, werden wir sicher noch genaue Werte bekommen.
an foley habe ich eine mailanfrage gestellt, die habe aber nicht geantwortet. auch das eingetragene zulässige gesammtgewicht sowie das lehrgewicht (bitte mit angabe des aufbaus) der beiden varianten würde mich interessieren. 90-130 und zgg 110-150. vieleicht hat ja wer einen solchen wagen in deutschland zugelassen und kann mir eine antwort schreiben. merci
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