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Habe Heute mal den (neuen) Wellendichtring ausgebaut, da er mehr Auslaufmodell war als Dicht...
man hat ja sonst nix zu tun.....
Naja, also alles zerlegt, den alten ausgebaut, einen neuen von Brit**** aus der schwarzen Verpackung geholt, aus dem schönen Wachspapier gekruschtelt und
der sah aus, wie schonmal eingebaut......
hier mal zum Vergleich Links Neu Rechts "Alt"
da sieht der von mir ausgebaute ja noch besser aus eusa_wall
Da bestätigt sich mal wieder, die Teile von Brit**** sind eine
haben wir hier nicht einen experten für lager und siris gehabt - mir ist irgendwie so, als ob da schon mal einer was geschrieben hat ...
es gibt doch bestimmt irgendeine entsprechung im profi-lager.
auch landrover hat damals mal ins industrie-standard-lager gegriffen.
diese billig nachproduzierte scheisse aus china braucht doch nun wirklich keiner.
neulich war ich auf 'nem trecker-treff und hab mit den "öligen" gequatscht, da gibt es firmen, die stellen denen auch dichtringe und lager günstig in kleinserien her ...
wenn jemand was findet - festpinnen in der datenbank!
Wieso? Die Dichtlippe ist doch da im Gegensatz zu dem Alten.
Oder verstehe ich da was falsch? Schön aussehen ist was anderes da hast Du Recht
Die Dichtlippe ist bei beiden da, sieht man nur schlecht.
Das Problem sind diese Einkerbungen im Leder, als ob da jemand mit dem Schraubendreher reingedrückt hätte.....
es gibt noch die andere Version, die hat Paddock und Co. auch im Programm, die ist aus "Gummi", wie die Heutigen Dichtringe halt sind. Und die taugen auch was.
Deshalb werden die auch wieder bestellt und die anderen wandern in eine stille Ecke....
Habe Heute mal den (neuen) Wellendichtring ausgebaut, da er mehr Auslaufmodell war als Dicht...
man hat ja sonst nix zu tun.....
Naja, also alles zerlegt, den alten ausgebaut, einen neuen von Brit**** aus der schwarzen Verpackung geholt, aus dem schönen Wachspapier gekruschtelt und
der sah aus, wie schonmal eingebaut......
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da sieht der von mir ausgebaute ja noch besser aus eusa_wall
Da bestätigt sich mal wieder, die Teile von Brit**** sind eine
manche stehen auf orginal leder siri`s aber wenns dicht sein soll, nimm was modernes. ich hatte die mal im triumph verbaut und hab sie alle gegen moderne getauscht, und siehe da das auto ist trocken wie die wüste gobi. die leder siri`s sind für`s museale restaurieren aber nix für den täglichen gebrauch.
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