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Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Block, nicht Kopp. Die Laufbuchsen können sich lösen oder zumindest einen Weg zwischen Brennraum und Kühlwasser im Block freigeben. Da helfen keine Koppdichtungen gegen. Browse mal durch v8engines.com.
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
@Valon, heisst dein Motorblock ist "durchgebrannt". Meint, dass du kleine Risse im Motorblock hast, und damit bleibt nur ein Austausch. Weil besser wird das nicht.
Aber, ohne dass ich erfahrener Schrauber bin, hatte ich dieselbe Geschichte. Auch wenn bei mir der Händler zahlen musste -Motor heiss, von einer Sek auf die andere - als erstes Zylinderkopfdichtung und Kühler erneuert, dann Wasserpumpe, Klima und Thermostat ausgetauchst, danach O-Ringe, und final scheint es dann die Stirnkopfdichtung gewesen zu sein. Zumindestens verliert er seitdem kein Wasser mehr und wird auch nicht mehr heiss. Nur ich, wenn ich den V8 anwerfe...:-)
Wie gesagt, mag nix heissen, aber es hört sich zumindestens ähnlich an wie dein Problem. Und wie versprochen stelle ich noch ein Bild ein, wo diese ominöse Stirnkopfdichtung sitzt. Bin zur Zeit nur in Schweden, ohne RR :-(
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Das Auto hat gerade mal 100000 KM gelaufen. Das kann doch nicht normal sein, das der Block schon kaputt sein kann. Da hält ja jeder Opel länger;)
Ich habe hier im Forum schon oft jetzt von diesen O-Ringen gehört. Kann das auch ein Grund sein für Überhitzung???
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
@Valon, wenn du hier im Forum mal ein bisschen schnüffelst findest du eine Menge Details zum V8 und den Problemen mit dem Motorblock. Aber 100.000 Km ist wohl so eine magische Grenze. Und du hast ja Recht, dass ein Opel länger hält. Aber mach mal das, was du mit dem RR machen kannst, mit einem Opel :-)
Mal ganz abgesehen vom generellen Spass-Faktor und dem Ansehen als Verrückter bei allen Nicht-LR Fahrern !!! :-)
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Ja gut..haste schon Recht..ich werde mich mal durch das Forum lesen..morgen bekomm ich mein neues Thermostat...ich hoffe danach ist alles wieder in Ordnung..
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
So, ich habe jetzt das Thermostat gewechselt und der Motor wird immer noch heißX( weiß jemand ob man irgedwie anders entlüften muss???
Weil der Kühler ist oben richtig warm und unten richtig kalt..als ob unten das Wasser nicht zirkuliert??!! Hatte jemand schon mal sowas???
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Moin Valon,
hast du das Kühlwasser einfach nur über den Ausgleichsbehälter eingefüllt?
Das würde nicht reichen. Ich glaube es gibt insgesamt noch 2 weitere Stellen, die du extra befüllen muss, wenn du das Kühlsystem komplett neu befüllst. Hat mir zumindestens eine LR Werkstatt mal so erklärt.
Bei mir hat es immer gereicht, wenn ich nur den Kühler nochmal extra befüllt habe - über den Schlauch oben & vorne am Motor bzw. Kühler.
Sofern dein RR genauso aufgebaut ist wie meiner (4,6 Vogue V8, BJ 2000). Ich bin da eigentlich nicht der ausgewiesene Experte.
Gruß, Dirk
PS: Sei tapfer. Hatte das selbe Problem, und es hat auch ein bisschen gedauert.
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Hi,
danke für die Antworten. Also ich hab nur über dem Ausgleichbehälter das Kühlwasser eingefüllt. Ich hab schon überlegt mit einer Vakuumpumpe die Luft zu entziehen.
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Hallo,
Ich würde mich auch gerne mal reinhängen wollen.
Habe einen 4,6er RR. Und exakt das gleiche Problem. Ich möchte einen Slipped Liner fast völlig ausschließen. Da der Motor schon 265 TKM gelaufen hat. Und ich glaube nicht das sich jetzt plötzlich die Hülsen lösen. Bin heute auch wieder liegen geblieben. Trotz Autobahnfahrt und ordentlich gegenwind. Ausgleichbehälter "bläßt" ab. Kühler kalt. Da ich auch schon oft gehört habe das es nicht am Thermostat liegt, habe ich es bis jetzt bleiben lassen den zu wechseln.
Kühler und WAPU sind neu.
Habe auch schon nach anleitung entlüftet. Aber irgentwie ist immer Luft drin? Glaube ich?
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Ein bisschen spät, aber besser als nie. Und mit Hilfe von Carsten (besten Dank).
In der angehängten Zeichnung ist es die Dichtung Nr. 17, die bei mir undicht war und wohl den Wasserverlust (~1 Liter pro Tag) verursacht hat. Der Freundliche in Mülheim hast sie als Stirnkopfdichtung bezeichnet.
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Achso,
Steuergehäusedichtung ? Oder wie nennt´s man ansonsten.
Wenn die kaputt ist, verliert sich das Wasser aber nach außen (vorn am Block). Typischerweise, denke ich (theoretisch könnte es ja auch in die Ölwanne fließen, aber das passiert irgendwie nie, oder?).
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Steuergehäusedichtung oder Stirnkopfdichtung. Auf jeden Fall eine Dichtung, und der Austausch hat schlappe 500,- EUR gekostet.....
Aber ich bin da nur ein armer Tropf der glaubt, was ein Werkstattmeister im sagt. Zumindestens, wenn es mich nichts kostet :-)
Wie auch immer, mir kam es auch komisch vor, dass mein Dicker nen guten Liter Wasser am Tag verliert, und ich nirgendswo eine Pfütze sehen konnte (deswegen auch die ursprüngliche Vermutung eines gerissenen Blocks). Der Freundliche in Mülheim hat mir aber die lecke Stelle gezeigt, und da kam eindeutig Wasser raus. Erklärung von ihm war, dass der Wagen erst beim Fahren so richtig das Wasser dort rausdrückt, und das kann man nicht sehen. Naja, hörte sich nachvollziehbar an.
Und Fakt ist, die Dichtung war undicht, und ich habe seitdem keine Probleme mehr.
Also drücke ich mal die Daumen, dass das so bleibt.
Jetzt noch den Ölverlust im Auge behalten und sehen woran das wohl liegen mag, und ich hege die Hoffnung, dass es das dann erstmal war.
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