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Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Danke für die Antwort..ich hätte auch so ungefähr getippt.
Hintergrund: Meine Werkstatt hat angeblich das Thermostat gewechselt. Bloß irgendwie sah es von der Optik noch alt aus..und der Motor wurde immer noch heiß.Also habe ich heute das Thermostat im Wasserkocher gelegt. erst nachdem das Wasser am Kochen(ca 1 Minute) war hat es leicht geöffnet und das kann ja nicht normal sein.
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Der öffnet höher.
Die RRC hatten 86°C als Öffnungstemperatur, Defender V8 82°. Der Motor im P38-Range hat (aus Abgasgründen, glaub ich) eine noch höhere Temperatur. Spielt sich in dem 90er-Bereich ab. Wenn meine Buchquelle stimmt, dann sind das 96°C.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
BTW: diese hohe Öffnungstemperatur ist vermutlich auch ein Problem in sich. Für den Motor und dessen Mix aus Stahl und Aluminium (unterschiedl. Materialwärmedehnung). Aber das hilft jetzt konkret nicht weiter.
Blubbert´s im Kühlausgleichbehälter, wenn man den Deckel bei warmem Motor mal abschraubt (Tücher zwischenlegen, damit man sich nicht verbrüht) ? Oder CO2 im Kühlwasser (können Werkstätten testen). Aber am besten beschreibst Du noch rasch, wann/wie/und-überhaupt der Motor zu warm wird.
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Also das Problem das kam von heut auf morgen. Mann konnte ganz normal fahren z.B. 50 Km am Stück und auf einmal stieg die Temperatur kurz an. stehen geblieben langsam den Ausgleichbehälter geöffnet und wieder war alles ok. Dann war ich bei Range Rover und die meinten Thermostat..angeblich gewechselt. Motor wird aber immer noch Heiß..hab ich den auf die Hebebühne gefahren und warm laufen lassen..irgenwannd wurde der Motor wieder heiß..ausgemacht und dann hab ich mal den Schlauch hinter dem Thermostat gefasst und siehe da, der war richtig kalt. Da dachte ich mir dann baue ich das Thermostat aus und Teste das mit dem Wasserkocher und sihe da es öffnet erst nachdem da Wasser am kochen ist.
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Hi,
der P38 macht Probleme in diesem Bereich, wo Geringfügigkeit und Ernstes symptombezogen eng beieinander liegen.
IIRC wurde hier im Forum auch schonmal auf den "porous block"/"cracked block" getippt und es war nur die Wasserpumpe.
Lohnen tut immer auch www.rangerovers.net
Die gehen auf den P38 auch gut ein. Der ist ja nicht so meine Baustelle (zu modern :) ). Wo bleibt Ariane44 ?
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RangeRoverClassic, 4.2l V8,
Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Valon, verlierst du Kühlflüssigkeit?
Ich hatte dasselbe Problem, aber eben mit Verlust von Wasser. Nach Reparaturen von ich weiß nicht wieviel tausend EUR war es am Ende die Stirnkopfdichtung. Seitdem die letzte Woche ausgetauscht wurde kann ich wieder Gas geben. Alles in Ordnung.
Gruß, Dirk
PS: Wenn ich mich recht erinnere hat mir der Schrauber, der das Thermostat ausgewechselt hat auch was von über 90° erzählt.
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Nicht mich fragen, ich bin kein wirklicher Schrauber. Und da ich die Reparaturen nicht bezahlen musst, war ich extrem gutgläubig :-)
Ich mach mal ein Foto was da repariert/ausgetauscht wurde. Hab ja selbst gesehen wo das Wasser rauskam.
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Also es wurde als erstes die Zylinderkopfdichtungen erneuert, danach angeblich das Thermostat, dann habe ich den Kühler erneuert und gestern die Wasserpumpe. Und das Resultat ist, das der Motor immer noch heiß wird.
Also hab ich ja das Thermostat getestet...und ich gehe jetzt davon aus, dass es nur noch das sein kann..weil es nachdem das Wasser kocht erst leicht öffnet!!!
Oder liege ich da wieder falsch???Langsam nervt mich das schon!!!
AW: Bei wieviel Grad muss das Thermostat öffnen??V8 P38
Hi,
bei mir wurde der Motor auch zu heiss ( roter Bereich ) und die Klima funktionierte dann nimmer. Nach kurzer Suche haben wir festgestellt, dass der Kühler zu ist mit Dreck und dergleichen. Wir folgern daraus, dass die Temp.aufgrund zu geringer Kühlwirkung dann ansteigt und die Klima dann abgestellt wird da Klimakühler ja auch im Kühlerbereich.
Idee kam uns, als die Temp. auch im Stand ständig weiter anstieg ( über Testbook ) obwohl auch Viscolüfter vollgas loslegt.
Also es wurde als erstes die Zylinderkopfdichtungen erneuert, danach angeblich das Thermostat, dann habe ich den Kühler erneuert und gestern die Wasserpumpe. Und das Resultat ist, das der Motor immer noch heiß wird.
Also hab ich ja das Thermostat getestet...und ich gehe jetzt davon aus, dass es nur noch das sein kann..
Tausch den Block und Du hast erstmal Ruhe. Kein scherz - such mal nach "Slipped Liner Rover V8" bei Google...
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
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