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Hallo Leute hab ja schon einiges über die Achsen hier gelesen aber hat mich nicht wirklich weiter gebracht.
HAb am Hinterrad der Beifahrerseite Öl auf der Felge.
Also wie läuft das jetzt ab soll ich erstmal Öl (wenn dann wo und welches Öl)
oder steht da eher die überholung der Achse an hab da bischen was über papier dichtungen gelesen die auch nicht so besonders sein sollen.
Aber erstmal wie ist der Ablauf und was beötige ich auch Werkzeug technisch.
DAnn ist es wohl die äußere Papierdichtung oder eine der 5 Schrauben. 5 Schrauben weg, Deckel (ich glabu mit welle raus) ab, neue Dichtung oder Hylomar und wieder zusammenbauen. Ist die Achsentlüftung frei?
Schau , Gasket drive shaft. Die Nummern wechseln sowieso ständig.
Im Gegensatz zu den Dichtungen.
Ich hab noch ein paar Stück davon, wenn du vorbeikommst, können wir sie gern gemeinsam wechseln! :D
danke für das Angebot ist mir im Moment ein bischen Weit zumal ich mit der Achse nicht mehr soweit fahren möchte.Nicht das ich am ENde mehr schaden.
Naja die Papierdichtung werd ich mit anderen Teile nächste Woche bestellen ,wollte auch gleich das Achsschenkelgehäuse und die Gelenkwellen abschmieren.
Hat sich eines der im Handbuch angegebenen Öle bzw Fette als das beste herausgestellt.
gruss
Munichrange
...andersrum Knut, andersrum! Gifhorn an München:D
Achsschenkelgehäuse, mittlerweile geht der Trend ja zu einer one shot Fettfüllung, die einfach den Vorteil hat, das das dickere Fett sich schwerer an dem Simmering vorbeimogeln kann.
Es ist allerdings keine Kontrolle möglich wie beim Öl. Schraube auf, läüft raus, gut.
Hier interessieren mich auch mal Langzeiterfahrungen mit Fettfüllungen in den Swivelballs. Wenn sich da Öl aus der Achse rein verirrt, wie auch immer, was passiert dann? Öl zu Öl ist kein Problem. Graphitfett/SAE90 Gemischpampe? Bäh...
Holger
was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut ! Schaf lügt !
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