AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

..........nun bin ich auch mal wieder fällig. 227.000km. Unsere "Landfrau" ging vorne immer in die Knie. Diagnose, Ventilblock vorne erneuert.
Zusätzlich nun Manschette der Antriebswelle gerisssen.

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Nach 173000km und 8Jahren ist hinten die Bremsleitung durchgegammelt und die vorderen unteren Querlenker sind fällig.

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Nach 151 tKm und knapp 9 Jahren ist wieder mal die Klimaanlage ausgefallen. Erst waren mehrmals die Leitungen undicht - bin gespannt was es diesmal ist.

Edi

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

Moin zusammen!
Diesmal ist das Fahrwerk dran: Im Display erscheint beim absenken auf Einstiegshöhe die Meldung: "Aufhängung im erweiterten Modus" und er hat nach dem Absenken aus Normalhöhe auf Einstiegshöhe immer die Hinterachse wieder angehoben. Nachdem ich mir mit dem NC Tester die Werte der Hinterachssensoren angeschaut habe, war erkennbar, dass der Sensor hinten rechts in Normalhöhe bereits am Ende des Erfassungsbereiches war. Daher habe ich mir einen neuen Sensor gekauft, diesen eingebaut und das System neu initialisiert. Funzt wieder. :o

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

UPDATE:
Es kam auch Wasser auf der Beifahrerseite rein. Ist mir nach einem Waschanlagenaufenthalt aufgefallen. Das Wasser lief unten aus der Türverkleidung auf den Teppich. Nach dem abnehmen der Türverkleidung sah man Spuren vom Türlautsprecher ausgehend entlang bis unten. Grund war eine Kabelbaumhalterung, die zwischen Lautsprecher und Türblech steckte. Dadurch lag der Lautsprecher nicht dicht au und das Wasser, welches von der Türscheibe in die Tür tropft, konnte dort eindringen. Nach der Korrektur läuft nun nichts mehr rein.

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

Diesmal war der Kondensator / Kühler undicht. Ersatzteilpreise bewegen sich zwischen 800.- (direkt von LR) und 300.- ("freie" Händler). Gut wenn man eine Werkstatt hat, die auch die Kosten für den Kunden im Auge behalten.

Edi

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

Schäden bei einem HSE Modell 2006 aus Ende 2005. Fast alles bei ca. 160.000

Lima Defekt: Freie Werkstatt ca. 300 € inkl. selbst besorgter Lima
Heckklappe Defekt (das bekannte Problem mit dem rausgesprungenen Zug) 230 € inkl. neuem Zug und Notöffnung direkt bei LR
Bremsflüssigkeitsverlust/ korrision an den Bremsleitungen: ca. 900 € (KVA) ersatz der beiden hinteren Leitungen gegen originale Bremsleitungen von LR

Die mit einem Schlüssel zerkratze Tür für 200 € darf ich meinem Dicken ja nicht vorwerfen. Hoffe es bleibt jetzt erst mal dabei.

Gibt es eigentlich Dinge um typischen Fehlern vorzubeugen? Hätte ja z.B. den Zug vor dem Fehler selber einmal mit Kabelbinder sichern können.
So eine Checkliste wäre eigentlich mal was feines. Gerade für alle die nen Gebrauchten gekauft haben um nicht gleich so überrascht zu werden ;)

Hoffe das bleibt vorerst mein letztes Posting in diesem Thread ;)

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hi. knapp 170.000km laufleistung. tempomat geht nicht mehr. bei benutzung erscheint im display die leuchte: motorfehler! ...wollte man ja immer schon mal...
beim freundlichen dann die nachricht, motor in ordnung, aber kurbelwellensensor defekt, deshalb fehlerhafte kommunikation.
um den sensor reparieren zu können, muss das chassis vom fahrwerk gelöst und angehoben werden!
...ich glaub ich spinne! wie kann man denn nur so einen sch.. bauen?
kosten ca. 3500-4k.

eigentlich ist bei 167.000km ja auch der grosse service mit zahnriemen und wasserpumpe dran (ca. 2200 eur).
bin aber dabei mich von dem gutsten zu verabschieden.
tempomat bleibt, wie vieles andere (klima, sound, sitzheizung) unrepariert.

werde den wagen vermutlich demnächst in zahlung geben und auf kia sorento wechseln.
bin mittlerweile echt geschädigt.
habe sehnsucht nach 7 jahre garantieleistung, inklusive service!
...so kanns gehen.

habe kürzlich geslesen, dass sich jemand auf seinen grabstein hat schreiben lassen: war ne geile zeit!
in diesem sinne: machts gut, nachbarn!
t+

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

Das mit dem KW-Sensor und dem Chassis kann ich nicht glauben - wenn der "hinten" Sitzt ist es wahrscheinlich Fummelei, aber ein engagierter Mechaniker mit kleinen Händen kann das Ding wahrscheinlich wechseln. Die Story mit der Karosserie holen LR-Werkstätten immer raus, wenn Sie zu faul sind sich mal richtig anzustrengen. Wenn man auf die Rechnung "Karosserie" hochheben" draufschreiben kann, dann lohnt sich die Aktion wieder. Geh mal zu einer freien Werkstatt - KW-Sensor wechseln kann jeder.

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

whow, das wäre natürlich frech!

wo könnte sich dieser Kurbelwellensensor genau befinden?
habe im netz bisher nichts genaues dazu finden können.

...meine hände sind zwar nicht die kleinsten, der wille allerdings ist da.

kann mir auch vorstellen, dass der KW-sensor nicht nur für den tempomat wichtig ist, sondern auch für weitere funktionen (z.b. terrain response-programme u.ä.).

bin dankbar für hinweise, da mein cousin eine werkstatt hat, in der man das dann vielleicht doch selber löten könnte :).

danke für die antwort
und gruss

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

Suche hier im Forum mal nach dem Werkstatthandbuch - ich hab das wieder gelöscht, da mein D3 verkauft ist. Der Sensor selbst kostet so 50-100€ und nach dem Aussehen kann der nicht schwer zu wechseln sein.

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

nachtrag zu diesem beitrag:
mittlerweile ist der zahnriemen und wasserpumpe erneuert (950,- EURO in freier werkstatt, inkl. motormanagement neu eingestellt und kleinigkeiten).
danach hat sich gezeigt, dass der wagen sich so viel knackiger angefühlt hat, dass ich mich traute, auch mal wieder den tempomat zu nutzen. und siehe da, dieser geht seit dem wieder!!!
also der kurbelwellensensor ist gar nicht hin!
auch habe ich ölservice, dieselfilterwechsel, motorfilter und innenraumfilterwechsel hinter mir. selbst gemacht:) (materialkosten 305,- EURO).
ging eigentlich alles prima.
dieselfilter natürlich etwas aufwendiger, weil getriebeabdeckung weg musste.
aber auch für den ölwechsel musste ja der unterbodenschutz runter...

wagen fühlt sich wirklich wieder gut an.
eine echte verjüngungskurs, scheint mir!

bin froh endlich eine frei, kompetente(!) werkstatt gefunden zu haben.
mache deshalb auch gerne werbung dafür: Auto KERN, Markt Rettenbach (Allgäu).
cool ist, das die auch auf Ford spezialisiert sind.
motor sehe übrigens noch gut aus und laufe problemlos 400-500.000 km.
hört man gerne :D.

mann merke: Bleibt alles anders!
ich grüsse erleichtert
t+

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

hi all, km 201750 steht grad beim freien :) , hinterachse neue querlenker alle stoßdämpfer neu.
lg twoflower

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

Discovery 3 TDV6
Bj.: 12. 2006
173 000km
mit Haupt/Pleuellagerschaden gekauft.
Kurbelwelle leicht "beleidigt", Kolben top, Honbild im Zylinder komplett vorhanden und sauber. Der Turbo ist nicht mehr der Beste.
Rahmen hat leichte Roststellen, Karosserie ist Rostfrei.

Mfg

AW: D3 KM Laufleistung und Schäden

Discovery 3 TDV6 SE 190PS
Bj. 2007
jetzt 198.000 KM
Gebraucht gekauft.
Defekte:
Handbremse inkl. Motor getauscht
AGR Ventile getauscht
Bremsbacken
Kupplung komplett erneuert mit Getriebe
Zahnriemen
div. Filter und Riemen
Spurstangen
Bremsleitungen
viele Kleinigkeiten, Dichtungen...
nun gelegentliches Aufleuchten der Luftfederung :-(

Wurde gekauft als Geländezweitauto für schweren Hängerbetrieb (wird auch dementsprechend gefahren, also überall :D)
Musste einiges reinstecken, aber unschlagbar für Hängerziehen und geil im Gelände und Platz ohne Ende!
Hatten vorher nen Kia Sorento, war ein Glumpert dagegen.(2maliger Turboschaden uvm.)

Der Disco 3 wird gefahren bis er fertig ist... oder die Reps zu teuer.

Danach wirds sicher wieder ein Disco.