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jo mach ich,
wenn das der fall sein sollte, muss ich die kopplungsstangen noch etwas verlängern,
aber das geht ja problemlos.
momentan bin ich bei -10 mm.
vielleicht geh ich dann auf -8 mm.........herantasten.
Gib mal auf der Autobahn Vollgas ob was klappert oder vibriert ?? Als ich zu hoch war hat er ab 140 bei Vollgas vibriert. Ich denke Antriebswelle VR.
bgestern nach 200 km autobahn, geschwindigkeit bis 180 km/h kein klappern, kein rattern, keine unwucht.
fährt und bremst sich immer noch souverän,
gut ich bin auch hohe wackeldackel gewöhnt,
aber im vgl. zum D1 ist der immer noch wie auf schienen.
einzig in den kurven meint man etwas langsamer reinzufahren.
bis jetzt keine nachteile mit den rods, auch der verbrauch von 10,2 l laut computer gestern,
lässt nix neg. auf den erhöhten fahrzustand zu
die neuen rods werden in stock lenghts, also origianl länge geliefert,
hab dann mittels zollstock und drehen der mutter in der mitte,
um sie gleichmässig zu verkürzen einfach alle um 10 mm verkürzt.
vor dem ainbau die beiden hinteren und nauch die beiden vorderen (kürzeren)
nochmal auf länge verglichen.
laut mäusekiocomputerscreen liegen alle parallel, also die roten rechteckchen sind auf schirm in gleicher höhe.
leg dich schon mal drunter und spritz die alten an den aufhängungen mit rostlöser ein,
falls sie etwas fest sein sollten,
meine warens nicht und liessen sich drehen!
zwei Sachen:
NIEMALS unter ein Auto mit Luftfederung legen und am Fahrwerk (Sensor)arbeiten ohne UNTERBAUUNG !!!! (hat hier ein Lehrbube an einem Reisebus gemacht und nicht überlebt)
Mit etwas Rostlöser lassen sich die Gummis auf den Stiften ganz leicht schieben
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
zwei Sachen:
NIEMALS unter ein Auto mit Luftfederung legen und am Fahrwerk (Sensor)arbeiten ohne UNTERBAUUNG !!!! (hat hier ein Lehrbube an einem Reisebus gemacht und nicht überlebt)
Mit etwas Rostlöser lassen sich die Gummis auf den Stiften ganz leicht schieben
hallo!!!!
für wie bescheuert haltet ihr mich????
hab nat. an der ahk untergebaut.
dennoch gut der hinweis für unfähige !!!
heute wieder 800 km ohne probs im "alten" offroad modus" absolviert,
hoffe es bleibt so,
habe nur heut mal festgestellt,
daß im neuen höheren OR modus, die räder schon etwas nach innen zeigen,
er macht quasi leichte O-beine.
Niemand hält Dich für bescheuert :D ich erlebe es oft, das an Sicherheit als letztes gedacht wird. Grade bei sowas wird die Unterbauung gerne vergessen.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
schon klar, du hast ja recht, es passiert oft was aus unvernunft und unwissen,
ich hatte ihn seitöich mit holzklötzen und hinten dann noch so gesichert.
für wie bescheuert haltet ihr mich????
hab nat. an der ahk untergebaut.
dennoch gut der hinweis für unfähige !!!
heute wieder 800 km ohne probs im "alten" offroad modus" absolviert,
hoffe es bleibt so,
habe nur heut mal festgestellt,
daß im neuen höheren OR modus, die räder schon etwas nach innen zeigen,
er macht quasi leichte O-beine.
Ich habs grad geschafft mein Auto mal auf den Achsmeßstand zu stellen. Die Verbindung von Spurplatten mit der Höherlegung gab mir doch zu denken.
Aber... es war max 1 Sekunde ausserhalb der Toleranz so das ich nichts eingestellt hab.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Werde mich mal morgen Abend unters Auto schmeißen und sie einbauen, sieht bestimmt etwas komisch aus mit Winterreifen, freu mich aber schon darauf wenn im Frühjahr die MT´s wieder drauf sind.
Spur und Sturz lasse ich dann auch mal einstellen, kann nach 185.000 km eh nicht schaden.
lg heiko
“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueen
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