AW: Land Rover Freelander 2.0 Diesel

Hallo,
ich fahre einen 2000er - 2.0 Diesel von Rover. Kann nichts großartig Negatives oder Positives von dem Motörchen berichten. Sicherlich wird der Nachfolger kultivierter, sparsamer und kräftiger sein, denn meiner ist bei einem Durchschnittsverbrauch von 9l/100km (viel Hängerbetrieb) schon ein durstiger und rauher Geselle. Öl verbraucht er keines zwischen den Ölwechselintervallen (10.000km, 15w40). Am wohlsten fühlt er sich unter 3000 Umin. Meiner hat jetzt 165.000 km auf der Uhr, Zahnriemen war laut Bordliteratur bei 105.000 gemacht worden, also in 20.000km bin ich damit wieder an der Reihe. Verteilergetriebe war bei ca. 145.000km zu tauschen. Ein befreundeter KFZ-Meister bescheinigte ihm letztens einen guten Allgemeinzustand, nächstes Jahr wird aber mit Bremsleitungen, Bremsen, etc. etwas mehr auf mich zukommen. Achja, derzeit hat die WSS leider einen Sprung, die kostet mir inkl. Arbeit bei die €300. Aber zurück zum Thema: dieser Motor tut seinen Dienst eigentlich recht ordentlich, wenn man von ihm nicht Sportliches fordert. Im Gelände und beim Hängerbetrieb wünscht man sich ein paar PS mehr, aber ich bin bis jetzt überall hingekommen.

UND dieses Wochenende hatte ich auch meine erste Bergeaktion, ich holte einen relativ großen Pritschenwagen wieder zurück auf die Straße. Hat mir (eigentlich dem Freely) keiner zugetraut, der Peugeot-Boxer hatte sich fast bis zur Vorderachse eingegraben. Danach hat es zwar ziemlich nach verbrannter Kupplung gestunken (deren Leben habe ich wahrscheinlich mit dieser Aktion um ein paar 10K km verkürzt) aber das Feeling nach erfolgter Bergung war unbezahlbar. Ich komm gar nicht mehr aus dem Grinsen heraus, wenn ich an die ungläubigen Zuschauer mit ihren offenen Mündern denke :-)
Dafür habe ich ihm heute sogar eine Wäsche gegönnt.

Zum Thema Euro2, bzw. Upgrade: keine Idee ob das bei dem geht

ciao!

AW: Land Rover Freelander 2.0 Diesel

Fahre einen 1,8 Baujahr 2000 bis auf einen Simmerring am Diff und kleine Undichtigkeit am Wärmetauscher keine Probleme hoffe bleib auch so. RPF gibt es glaube ab 2005 zum Nachrüsten. Wobei aber bei dem Kilometern auch noch der Dieselkat mit gewechselt werden muß.
Falls Du vor hast ihn von privat zu kaufen rate ich Dir ab nur vom Händler mit Garantie wirst noch beizeiten wissen warum.
Ansonsten nehme dir jemanden mit der von LR Ahnung hat oder bring ihn zu einem LR Händler

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der free mit dem 2.0di motor ist ein free der ersten generation und hat somit alle bekannten probleme der ersten serie. falls nicht einiges vom vorbesitzer (mit rechnung belegbar) gemacht wurde, wirst du wie du schon vermutest in die reparaturkostenfalle stolpern. das ird, die viskodose, stabis, kuplung, getriebe etc. pp. werden über kurz oder lang zum problem werden. und den di auf eure 3 oder 4 umzurüsten geht meines wissens gar nicht. wenn du ein paar euro mehr investierst und dir einen free der 2. generation mit dem td4 motor zulegst und den noch über einen vertragshändler kaufst, bist du meiner meinung nach auf der sicheren seite.

gruß

hugo

AW: Land Rover Freelander 2.0 Diesel

Hi

danke für die Anntworten.
suche jetzt eher nach dem TD4 Modellen und kaufe nur beim Händler mit Garantie.
Mal schauen ob ich was akzeptables für 8000€ bekommen kann, das ist nämlich meine Preisgrenze gewesen.

gruß Hendrik

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Das wäre der einzige Diesel in Deiner Nähe für unter 8 und mit vernünftigen Kilometern auf der Uhr. Oder gleich zu LR Händler das er Dir was besorgen kann.



Als ich das letzte mal in Bingen war habe ich keinen LR Händler gesehen.

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Hi

danke für die Mühe.
Bin gerade sehr freudig überrascht dass jemand mir bei der Suche hilft :)
Es kann auch in der Nähe von Düsseldorf sein(40597).
Da ist mir der grüne hier noch aufgefallen.
an dem wurd zumindest schon vieles erneuert, aber ob das dann wieder für das Auto spricht......



Hier noch ein Scheckheftgepflegter, allerdings Automatik.



In Bingen gibts keinen LR-Händler.
Aber da bin ich flexibel und würd auch was fahren.

Vielen Dank und gruß Hendrik

AW: Land Rover Freelander 2.0 Diesel

Die zwei sind 5 Türer Gut. Allerdings den ich rausgesucht habe hat weniger Kilometer. Grün Geschmackssache, aber schaue Sie Dir doch mal an.
Muß es unbedingt ein Diesel sein? Was wäre Deine Schmerzgrenze was Du ausgeben könntest. Würde sonst ein Facelift empfehlen. Automatik ist auch nicht schlecht. Ach so der erste ist von privat wie ich das sehen. Würde ich trotz den Reparaturen abraten Händler mit Garantie ist immer besser

AW: Land Rover Freelander 2.0 Diesel

Hi


meine Schmerzgrenze liegt bei 8500€
Eine dunkle Farbe würde mir eher zu sagen. Mit einer hellen Farbe fällt man im Revier immer so schnell auf :p
Es mußt nicht unbedingt ein Diesel sein, aber ich fahre schon ein paar Kilometer im Jahr c.a. 22.000
Die Garantie kostet doch auch was oder gibt es die bei jedem Auto vom Händler dazu?

Entschuldigung, aber ich weiß gerade nicht welches Modell du damit meinst
Ich dachte das wären die älteren Modelle mit neuerer Front, quasi aufgepimpt.

gruß und danke Hendrik

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Facelift wäre so washttp://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=120807658&__lp=38&scopeId=C&so rtOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption .sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1480 0&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.se archInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFre etext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=fal se&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistr ationDate=2004-01-01&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUn repaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&cus tomerIdsAsString=〈=de&pageNumber=1
Mit den 22000 Kilometer muß man rechnen KFZ Steuer Versicherung Durchsichten. Hatte vorher auch einen Diesel hat sich aber nicht mehr gerechnet. Sind ja zum Teil nur noch 10 Cent unterschied. Garantie liegt an Deinem Verhandlungskünsten aber in der Regel ist die schon mit im Kaufpreis enthalten. Ansonsten hast Du auf jeden Fall ein Jahr Gewährleistung. Habe noch einen http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bgzy1erwuewp
oder

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Hi

also der Facelift mach ja schon was her, mit Leder und auch vom Innendesign :)
Schade, dass der Schadstoffklasse 3 hat.
Der hat ja auch den 1,8er Motor.
Ist der nicht so anfällig bei der Serie?


gruß Hendrik

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Wie gesagt mein 1,8 alles noch Original am Motor. Heize ihn nicht auf der Bahn Wöchentliche Kontrolle vom Ol und Wasser. Man steckt halt nie in einem gebrauchten drin deswegen nur vom Händler. Das Facelift hat auch den 1,8 aber nur mit 117 PS

AW: Land Rover Freelander 2.0 Diesel

Hi

dann wäre das Facelift ja nur ein rein optischer Aspekt.
Dafür dann mehr bezahlen, ich weiß nicht.
Mir gefällt das ältere Modell ja auch ganz gut
Ih versuch gerade nur bei den Feinsaubplaketten und Schadstoffklassen durch zu blicken.
Wo hat der denn den 100L Tank verstaut?



Das mit den Plaketten geht mir schon gut auf die Nerven und erschwert meine Suche^^

gruß Hendrik

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achtung, das ist ein free der 1. generation. ich hatte dir doch oben schon geschrieben, daß die erste generation sehr viele macken hatte bzw. noch hat. und wie aus der beschreibung hervorgehet, wurde außer dem zahnriemen und dem lpg umbau noch keine anderen teile getauscht. mit dem teil wirst du früher oder später die ganze palette der bekannten probleme bekommen, das wird dann richtig teuer. und bei deiner laufleistung lohnt sich ja schon fast ein diesel. und du schreibst was von revier. gehe davon aus, daß du jäger oder förster bist und den free auch zum ziehen von holz oder erlegtem wild im forst nutzen willst. auch da ist ein diesel dann vorteilhafter. und durch den lpg umbau ist sicherlich der kofferaum als gastanklager genutzt worden, also hast du fast kaum kofferaum zur verfügung. ich würde dir zu einenm td4 der 2. generation raten, auf den facelift kannst du durchaus verzichten. da wurde an der technik nichts verbessert, nur an der optik. die wichtigen technischen änderungen wurden in der 2. generation ab mitte 2001/2002 vorgenommen. dadurch daß ab 2002 der free auch in die usa verkauft wurde, wurden fast alle kinderkrankheiten beseitigt, fast 70% der teile wie ird, visko, bremsen und teile des motors etc. pp. wurden erneuert um den klagen wegen mängel in den usa zu entgehn. die 2. serie erkennst du nicht nur am eingetragenen baujahr, sonder auch an den weißen blinkern. alle free die die gelben blinker haben sind aus der 1. generation.

gruß

hugo

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Hi Hugo

Ist ja alles richtig deshalb habe ich ihn auch gefragt nach seiner Schmerzgrenze. Ihm stehen nun mal bloß max 8500 zur Verfügung. Die in den finanziellen Rahmen passen von der zweiten Generation haben massig an Kilometer weg. Also ich würde keinen mit jetzt schon 150000 km nehmen. Er will ja bestimmt den Freelander auch noch ne weile fahren. Dann lieber einen aus der ersten Generation mit wenig Kilometern und einer anständigen Garantie oder wie siehst Du das?