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ich dachte schon, DPF Probleme sind kein Thema mehr.
Nun, die Antwort vom :) war, "man kann nicht so ohne weiteres am Auto herumschrauben, der neue DPF muß am Auto angemeldet werden, erst dann funktioniert er wieder" (theoretisch zumindest). DPF-voll war dann allerdings erst nach dynamischen Freibrennen weg. Freundlicherweise wurde diese Arbeit auf Kulanz erledigt.
Bis jetzt (nach ca. 600km Fahrtstrecke) funktioniert er. Ich möchte ihn aber trotzdem loswerden.
jetzt nach ca. 800 km auf neuen DPF wieder DPF-voll. Antwort vom freundlichen - ein Schulterzucken. LR-Österreich stellt sich stur und sagt man kann denn DPF nicht entfernen und hält nichts vom geschreibsel in div. Internetforen..
Um denen das Gegenteil zu beweisen bräuchte ich DRINGEND die Adresse einer deutschen LR-Werkstätte, welche wie von Michael aus Düsseldorf beschrieben, den DPF dauerhaft entfernt hat.
trotzdem komisch. unser dicker (EZ 07/09) wird hauptsächlich mit kurzstrecke bewegt.
in 70.000km und drei jahren war erst einmal der filter voll
gruss jens
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
jetzt nach ca. 800 km auf neuen DPF wieder DPF-voll. Antwort vom freundlichen - ein Schulterzucken. LR-Österreich stellt sich stur und sagt man kann denn DPF nicht entfernen und hält nichts vom geschreibsel in div. Internetforen..
Um denen das Gegenteil zu beweisen bräuchte ich DRINGEND die Adresse einer deutschen LR-Werkstätte, welche wie von Michael aus Düsseldorf beschrieben, den DPF dauerhaft entfernt hat.
Danke im voraus
Gerhard
Hallo Gerhard,
wieso fragst Du bzgl. der Infos nicht denjenigen,
der den Wagen fährt ... ?
Hallo ihr gebeutelten Discofahrer.Mein Dicker (SE,2,7,Bj.08,70.000 gelaufen)ist mir gestern auch ins Notprogramm gegangen.Turbo aus,fährt sich wie eine Wanderdünne.Gleich danach kam:DPF voll,siehe Handbuch.Na dann,ab auf die AB.Aber vorher Ölstand checken.Denn jedesmal wenn der Dicke einen "Freibrennversuch"startet und auch wieder abbricht gelangt Diesel ins Öl.Das Blöde ist das er das nicht anzeigt.Bei mir war es fast 0,5 l zuviel Öl(viel Kurzstrecke),ich sauge das dann üner das Messrohr mit einem Schlauch und einer Spritze ab.Das Freibrennen mache ich mit 120kmh im 4 Gang(3500Umin).Bei mir dauert es ca.8-12 Min..dann ist die Meldung weg.Wenn zuviel Öl(Diesel)im Spiel ist kann der Turbo Öl ansaugen(Notprogramm)oder der Wagen startet das Freibrennprogramm nicht.
Aloha,
auch von mir etwas zum Thema Dieselpartikelfilter (178000km)
Letzte Woche nach 3km kam die Meldung "DPF Voll, Händler kontaktieren" und Notlaufprogramm. Bis zur Werkstatt hab ichs noch geschafft. Problem war der Differenzdrucksensor der nicht mehr funktionierte und somit der DPF auch nicht mehr frei gebrannt werden konnte. Sensor wurde getauscht und noch zusätzlich der DPF mit einer Reinigung + Spülung behandelt. Nun sollte alles wieder schön sein!
jetzt nach ca. 800 km auf neuen DPF wieder DPF-voll. Antwort vom freundlichen - ein Schulterzucken. LR-Österreich stellt sich stur und sagt man kann denn DPF nicht entfernen und hält nichts vom geschreibsel in div. Internetforen..
Um denen das Gegenteil zu beweisen bräuchte ich DRINGEND die Adresse einer deutschen LR-Werkstätte, welche wie von Michael aus Düsseldorf beschrieben, den DPF dauerhaft entfernt hat.
Danke im voraus
Gerhard
Hallo Gerhard,
in dem Dir zugesendeten TÜV Gutachten sind doch alle notwendigen Teile und Software Versionen eingetragen.
Zudem hatte Dir am Telefon gesagt, das NICHT mein Händler (sondern Landrover) den Umbau vorgenommen hat.
Ist die Karre wirklich gleich ins Notprogramm gegangen?!?
Bei uns kommt immer nur "DPF voll - siehe Handbuch". Das dafür leider regelmäßig, dann geht´s mit dem großen Bosch-Tester auf die Bahn und manuell eine Regeneration starten (kann das IID m.W. leider nicht).
Von allein klappt das häufig nicht (wobei es bei 1300 km klappen könnte...)
Löschen geht i.d.R. nicht, weil der Differenzdrucksensor gleich wieder die Werte bekommt und die Anzeige gleich wiederkommt.
Hallo,
habe bei meinem 2009er Disco 3 auf der Autobahnfahrt auf einmal DPF voll, Händler kontaktieren.
Kennt jemand http://dein-sportauspuff.de/ragazzon...lv1tlr31ijfcr7
Könnte das Sinn machen, um das Problem dauerhaft zu lösen?
Falls es hier noch nicht steht (war zugegebenermaßen zu faul alles zu lesen) ansonsten bitte ignorieren - LR hat ein neues Update für den DPF rausgebracht, war vor nem Monat in der Werkstatt und hab es bekommen:)
Falls es hier noch nicht steht (war zugegebenermaßen zu faul alles zu lesen) ansonsten bitte ignorieren - LR hat ein neues Update für den DPF rausgebracht, war vor nem Monat in der Werkstatt und hab es bekommen:)
Hallo ManuL, aus welchem Baujahr ist dein D3, Ich frage mich ob Sofwareupdates für alle Baujahre mit DPF passen?
Wurde Dir erklärt was das Update anders macht ?
Meiner ist aus 2007 und ich habe schon lange den ":)" nicht mehr besucht.
Ich habe ebenfalls das hier ausführlich beschriebene DPF voll Problem.
Dann wurden die AGRs und AGR Kühler getauscht, die Kühler waren undicht (126Tkm).
Dann noch 1 Freibrennlauf und nach weiteren 3Tkm war dann eine Regeneration nicht mehr möglich-> Neuer DPF war fällig
Im Langstreckenbetrieb (Urlaubsfahrten) taucht der Fehler nicht auf, wird er zu oft zum zum Einkaufen genutz, ist die Meldung wieder da.
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