RE: Mitteldifferentialsperre löst nach 2 Km ?

Hallo,

normalerweise sollte sich die Sperre schneller lösen, wobei sie beim DEF - vor allem, wenn sie neu ist - tatsächlich manchmal etwas länger braucht. Hatte das anfänglich auch, verliert sich aber mit der Zeit. Am besten ist natürlich - aber die "Probleme" hattest Du ja schon beschrieben - wenn man mal ein kurzes Stück rückwärts stösst.

Das gilt übrigens auch für die Untersetzung. Hier ist es sogar so, dass man die eingelegte Untersetzung nach ein paar Metern nochmals prüfen und ggf. "richtig" einlegen sollte - sonst springt sie einem evtl. im Gelände einmal raus (passiert NICHT, wenn sie wirklich drin ist, also keine Sorge....).

Viele Grüße!

RE: Mitteldifferentialsperre löst nach 2 Km ?

Wenn möglich die Sperre schon auf den losen Boden, wieder herausnehnen.

Detlef

Die Sperre lege ich nur ein wenn ich im Matsch mal festsitze. Ansonsten spare ich mir das lieber.
Leg sie nicht ein wenn es nicht nötig ist - Du brauchst sie nicht - auch auf Schnee nicht. Der Verteidiger bläst da auch so durch =).

Und nur so aus Spass ständig kilometerweit mit eingelegter Sperre rumzugurken......Du lässt es von allein wenn Du die Krümel von Deinem Diff das erste Mal unter der Karre weggekehrt hast :D

Wegen der Kontrolleuchte - fahr ein Stück rückwarts - der Antriebsstrang ist verspannt. Ist normal

servus also ich hatte bislang keine probleme was die sperre anging...wenn man 2mal kuppelt muss man auch nicht angst haben wie oben beschrieben das einem die gruppe wieder rausspringt... und sperre auf schnee find ich persönlich voll irsinnig... das macht denn def nur unfahr bar weil er in der kurve nur noch gerade schiebt und auf der geraden das heck kommt... also ich fahr immer ohne fährt viel besser...meine meinung.... 8o