Habe ein preislich gutes Angebot für RR TD Bj. 88, gelaufen 50T, für 5T. Auf was muß ich achten?
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AW: Range Rover Classic TD
Hallo,
schon mal in der Kaufberatung geschmökert, oder die Suchfunktion bemüht?
Wenn die Kiste fast keinen!!! Rost hat ist der Preis evtl. interessant. Ein Indikatoren für Rost: Bodenblech unter Beifahrer-Fussmatte oder Heckpartie.Grüße Andi -
alter Range
Hello,
ich traue mich mal aus der Defender-Ecke zu Euch rüber :
mir ist ein Range Rover über den Weg gelaufen, und er lässt mir keine Ruhe. Er ist weiss, wird im Dezember 20 Jahre alt, und hat einen "Turbo-Diesel" - Motor. Er ist 2-türig, hat diese Rostyle-Stahlfelgen, ist absolut 100% original, sehr sauber, ohne Dellen oder erkennbaren Rost. Er ist 160.000 km gelaufen, und ist aus erster Hand, werkstattgepflegt (freie Werkstatt).
Ich würde gerne mal Eure Meinung dazu lesen - ist so ein Auto selten, wo sind die grossen Schwachpunkte, und wieviel darf so ein Ding kosten ? Die Besitzerin will eigentlich gar nicht verkaufen, sagte mir aber, ich solle mal ein Angebot machen...
Vielen Dank im Voraus !Kommentar
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AW: alter Range
Hallo,
suche mal hier im Forum. Ich meine hier gelesen zu haben dass der alte Diesel im Range (von VM?) häufig Probleme hat mit ZKD.Wenn es sich schon um den alten Land-Rover Tdi handels sollte (200Tdi) dürfte der Motor sehr zuverlässig sein, der kam aber m.E. erst später.
Viel Erfolg beim suchen in Forum,
Gruss, tigerdiscoKommentar
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AW: alter Range
Hallo!
20 jahre, d.h. 1989 gebaut. Dann ist da ein VM Diesel drin. Solange der Motor läuft ist alles i.O. . Der Motor schafft es gerade noch das Auto zu bewegen. Ich bin mir jetzt nicht sicher wann der 2.5 er verbaut wurde, das wär aber schon eine Steigerung zum positiven. Wenn es kein Erst und einzig drauf angewiesen sein Auto werden soll, kannst du einen Range mit VM Diesel kaufen. Und du mußt über gute Schrauberfähigkeiten verfügen oder einen schraubenden Menschen finden der sich nicht von der Maschine abschrecken lässt.
Das nächste ist Rost. Schweller, A Säule im Fußraum und die Anbindung C Säule zu Radlauf. Aber dazu schau mal bei von Boedefelds Beitrag zur "Dotty" restaurierung.
Interessant ist, das es ein Zweitürer ist!
Preis?? Schau ihn dir genau an und zeig am besten Fotos. Sowas ist schwer zu sagen. Zwischen 1500 bis 5000 je nach Gesamtzustand.
Holgerwas im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
Schaf lügt !Kommentar
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AW: alter Range
Vielen Dank !
ist wohl ein Bj 90 - kann es sein, dass es schon der 200 Tdi-Motor ist ???
ich mache mal Bilder und stelle sie hier ein. Ist ein schönes Auto...Kommentar
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AW: alter Range
Moin
ab Modelljahr 90 war der 2.5er VM da drin.
Wir hatten fast 10 Jahre einen 3 Türer TD aus 90.
Schicke Karre, meine Frau hat ihn geliebt.
Allerdings: Laut, teuer, langsam.
118 PS. Hat mehr Bums als der 200TDi. Von wegen bewegt den Wagen grade so.... das geht schon. Und schneller als 120 fährt man mangels Stabis an den Achsen eh nicht.
Gruß
heppsenKommentar
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AW: alter Range
1986 - 1992 2,4 112PS , 1992 - 1996 2,5 122PS
danach 300TDi
die Steigerung von "bewegt sich gerade" zu "das geht" ist bestimmt immens:D
Aber hier geht es nicht um die Modellcronologie, sondern die Frage dieses Auto kaufen, oder nicht.
Und wenn der Zustand brauchbar und der Motor brummt, dazu der Preis akzeptabel ist, kaufen!!
Range fahren macht immer Spaß. Aber es gibt oben angedeutete Steigerungen des Range Fahrspaßes!
Holger. Hat die Evolution selbst herbeigeführt und hat seit dem richtig Fahrspaß!!was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
Schaf lügt !Kommentar
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AW: Range Rover Classic TD
Häng dich an den Beitrag von PapaSchulz http://blacklandy.de/blboard/forum/s...ad.php?t=41309
und schau mal bei von Boedefelds Dotty restaurierungs thread.
...ich könnte die beiden Beiträge auch zusammenführen: alter Range / Range Rover Classic TD, da sich inhaltlich nicht unterscheiden???
sooo, zusammengeführt!
HolgerZuletzt geändert von masterofdesaster; 12.09.2009, 08:38.was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
Schaf lügt !Kommentar
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AW: alter Range
Sorry, Widerspruch:
Es geht um kaufen und die Frage welcher Motor. Und im 90er war der 2.5er Diesel drin. Ab Ende 89 verbaut bis 92 dann 200TDI.
Und den 2.5er kann man kaufen, den 2.4er würde ich nicht kaufen.
Der 2.5er VM hat 118 PS.
Wichtig ist Zustand des Autos. Rost an Hecktraverse, Radläufen hinten, Innenkotflügel vorne, Schweller.
Gruß
heppsenKommentar
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AW: alter Range
hmmm...
Schraders Typenkompass ist dreck ;(
200er im Range... tatsächlich. Aber angeboten wird sowas anscheinend garnicht.
Holgerwas im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
Schaf lügt !Kommentar
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AW: alter Range
heppsens Historie stimmt. 92-94 200TDI, dann ab Modelljahr 95 (Softdash, ab etwa April 94) der 300TDI.
Gruß
Carsten ;-)1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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AW: alter Range
Land Rover Range Rover 2.4
Engine 2,4L Displacement 2393cc Cylinders 4l Valves 8 Injection IDI Max power 78kW Torque - Supplying 1986 - 1989
106PS
Close
Land Rover Range Rover 2.5
Engine 2,5L Displacement 2498cc Cylinders 4l Valves 8 Injection IDI Max power 89kW Torque - Supplying 1989 - 1992
121PS
Close
1kw =1,359622PS
Zuletzt geändert von masterofdesaster; 10.09.2009, 14:28.was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
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AW: Range Rover Classic TD
hallo,
ich nochmal - ich stelle mal zwei, drei bilder des 2-türigen Range Rovers hier ein - ich mag das Ding wirklich und vielleicht kann der eine oder andere Experte anhand der Photos nochmal was dazu sagen.
Ich soll der Besitzerin ein Angebot machen - 160.000 km. Was meint ihr ?
Danke schonmal !
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AW: Range Rover Classic TD
VM = nix wert
2-door = viel wert
wenig Rost (wenn es unter dem Auto so aussieht wie die Felgen glauben machen) = sehr viel wert.
Wie sieht er innen aus? Rechnet sie in französischen oder europäishcen Preisen? Frankreich ist gebraucht deutlich teurer als D/UK. Du wirst irgendwo zwischen 2 und 7000EUR liegen - rostfrei und mit V8 oder TDI wären es auch bis zu 10000.
Gruß
Carsten ;-)1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!Kommentar
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